一种磨损数值计算方法的实验分析

论文摘要

使用环块磨损试验机和表面形貌仪,选用不同摩擦副材料和通过控制磨损距离、载荷以及转速等变量,研究磨损率的变化,验证一种基于Archard磨损计算模型的数值计算方法。结果发现:磨损深度随磨损距离的变化由一开始的迅速增加逐渐变慢,最后趋向于稳定增加;摩擦副材料的改变对磨损率大小的影响十分剧烈;磨损率随着载荷的增大而增大,但二者之间不是简单的线性关系;忽略温度变化的影响时,磨损率与磨损速度的大小无关。实验证明,该计算模型对不同材料、不同载荷的磨损量计算结果,均与实际实验所得的磨损量吻合良好,但在磨痕深度较浅时相对误差较大。

论文目录

• 1 实验部分
•   1.1 实验原理
•   1.2 实验设备及实验材料
•   1.3 实验方案
• 2 结果与分析
•   2.1 实验及计算结果
•   2.2 磨损距离的影响
•   2.3 材料的影响
•   2.4 载荷的影响
•   2.5 速度的影响
• 3 误差分析
•   3.1 误差计算
•   3.2 实验仪器的误差分析
•   3.3 计算误差分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄钰浩,黄平

关键词: 线接触磨损,磨损计算模型,数值计算,磨损试验

来源: 润滑与密封 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51575190)

分类号: TH117.1

页码: 10-16

总页数: 7

文件大小: 703K

下载量: 195