基于改进型积分分离PID算法的电子节气门控制

论文摘要

通过分析发动机电子节气门的非线性特性,并依据其特性使用Matlab/Simulink建立仿真模型.运用传统PID控制和改进型积分分离PID控制两种方法,仿真出了两种控制方法的阶跃响应特性,并对仿真结果进行分析比较.仿真结果显示改进型积分分离PID控制方式与传统PID控制方式相比具有振荡小、响应速度快、超调量小的优点,该模型具有可行性,满足实车使用的需求.

论文目录

• 1 电子节气门模型的建立
•   1.1 摩擦力非线性分析
•   1.2 复位弹簧非线性分析
•   1.3 电子节气门电机运动方程
• 2 控制策略的研究与确定
•   2.1 传统PID控制算法
•   2.2 改进型积分分离PID控制算法
• 3 仿真结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 束长健,曾洁,邹娟,郭永伟

关键词: 电子节气门,非线性特性,动态仿真模型,积分分离

来源: 大连交通大学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 动力工程,自动化技术

单位: 大连交通大学电气信息工程学院

基金: 辽宁省教育厅科学研究计划资助项目(JDL2017040),辽宁省高等学校产业技术研究院重大基础项目

分类号: TK403;TP273

DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.05.023

页码: 117-120

总页数: 4

文件大小: 636K

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