论文摘要
民用汽车数量不断增多,相应的推进了我国汽车行业的发展。汽车内部发动机连杆的强度、抗拉力等参数达标,才能给汽车的发动安全可靠性提供有力的保障条件。但是在发动机连杆制造方面,由于其本身质量较大、使用受力复杂常常会出现连杆变形而失效。对此本文将探究连杆制造期间的模型应用,通过对其最大应力、变形量的有效控制,节约发动机连杆的材料应用,并有效提升发动机质量。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 喻革
关键词: 汽车发动机连杆,发展状况,研究分析
来源: 内燃机与配件 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖南三一工业职业技术学院
分类号: U464
DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.02.048
页码: 101-102
总页数: 2
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