导读:本文包含了单元评估论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:单元,多普勒,可靠性,波士顿,寿命,指数,二氧化。
单元评估论文文献综述写法
廖洵[1]（2020）在《中西医结合现代卒中单元治疗脑梗死的临床价值评估》一文中研究指出目的探讨脑梗死患者应用中西医结合现代卒中单元治疗的临床效果。方法选取2017年8月—2019年3月在我院进行治疗的脑梗死患者82例,按照治疗方案的不同将其分成试验组(n=41)和对照组(n=41),对照组行常规治疗,试验组在此基础上采取中西医结合现代卒中单元治疗,对比2组的疗效。结果试验组患者治疗总有效率高于对照组,并发症发生率、病死率低于对照组,住院时间短于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论脑梗死患者应用中西医结合现代卒中单元治疗,能够提升疗效,减少并发症发生率,缩短患者康复时间。(本文来源于《基层医学论坛》期刊2020年01期）
孙长年,周秀文,高永涛[2]（2019）在《动车组制动控制单元吊架基于nCode的随机疲劳寿命评估》一文中研究指出针对某型400 km高速动车组制动控制单元BCU吊架对随机振动疲劳耐久性能的要求,基于ANSYS APDL软件对焊接吊架做频率响应分析,获取吊架的应力频响函数(FRF);按IEC 61373标准对长寿命随机振动加速度功率谱密度的规定,利用BS 7608规定的不同焊缝接头等级的S-N曲线,在nCode中采用Miner线性累积损伤理论和Dirlik疲劳寿命计算方法,对制动单元吊架进行随机振动疲劳寿命分析。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
张楠楠,赵旭东,陈志龙,苏小超[3]（2019）在《战时民用机场组成单元重要度评估方法》一文中研究指出提出了一种战时民用机场组成单元重要度的评估方法。从毁伤威胁、目标属性、防护能力叁个方面建立了战时民用机场体系组成单元重要度评估框架,采用AHM法及CRITIC法评估指标占比,结合灰色模糊数学方法,构建了民用机场体系组成单元重要度评估模型,并以某机场塔台为例进行了应用示范,得出民用机场体系组成单元重要度评估结果。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2019年09期）
金俊坤,杨宁国,吕冬雪[4]（2019）在《结合单元试验数据的指数型串联系统定时截尾试验可靠性评估方法》一文中研究指出武器装备可靠性试验会产生单元试验数据和系统试验数据,在定型阶段目前通常的可靠性评估方法只是统计系统试验时间,并不考虑单元试验时间,单元故障数要么直接统计进最后的故障数据中(严苛但不严谨的方法),要么舍弃(浪费信息的方法)。为科学利用单元试验数据,基于指数型串联系统可靠性模型,引入定时截尾试验方案下失效率的近似Fiducial概率密度,将单元可靠性试验产生的故障数和试验时间折合到系统可靠性意义下的等效故障数和试验时间。分析结果表明:利用单元试验数据可补充系统试验数据的不足,减少试验消耗,提高可靠性评估精度;定时截尾和定数截尾二者利用单元试验数据的公式是有差异的,在定时截尾下仍然套用定数截尾的单元数据折合公式是值得商榷的。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年08期）
韦永忠,张宇,朱孟周,王梦真,赵凤展[5]（2019）在《考虑分布式电源贡献度的单元制主动配电网供电可靠性评估》一文中研究指出供电可靠性一直都是供电企业最关心的指标之一,随着分布式电源大量接入配电网,主动配电网应运而生,如何评估其供电可靠性成为新的研究问题。基于用户层一负荷点层一单元层的单元制主动配电网结构,设计了基于配电网故障停电信息并结合分布式电源贡献度的单元制主动配电网供电可靠性评估新方法,该方法可以量化分布式电源对主动配电网供电可靠性的提升效果。最后通过算例验证了该方法的有效性和可行性。(本文来源于《智慧电力》期刊2019年07期）
宋雄,杨中浩,王贤吉,黄玲萍,刘雅娟[6]（2019）在《成本单元评估模型在公立医院成本管理中的应用探索》一文中研究指出公立医院改革的不断深化对医院成本管理提出了更高要求,粗放型成本管理模式已难以为继。本研究基于上海XH医院的实践探索,借助波士顿矩阵,从学科发展和成本管控两个维度构建成本单元评估模型。根据模型分析结果将医院科室分为优势科室、关注科室、薄弱科室、潜力科室4类,针对不同类别科室提出差异化的成本管理策略和措施。上海XH医院实践表明,该模型能为公立医院制定符合改革目标和内部管理需求的成本管理策略提供指导和依据,并能提升公立医院的精细化管理水平。(本文来源于《中国医院》期刊2019年07期）
李婧,朱晓军,李华[7]（2019）在《基于贝叶斯推断的指数型单元贮存效果评估方法研究》一文中研究指出针对武器装备的贮存可靠性评估问题,首先分析了当前装备贮存检测数据的特点;然后,应用贝叶斯推断提出了一种利用贮存期间检测数据来对指数型单元贮存效果实现合理评估的方法。算例设计和大量仿真验证的结果表明:该方法的评估结果是令人满意的,且克服了传统贮存试验要求大量样本数据的弊端,具有较高的实际应用价值。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2019年03期）
李朝政,古菲菲,王燕平,赵朋娜,张维波[8]（2019）在《使用激光多普勒仪二氧化碳分压单元评估局部能量代谢的探讨》一文中研究指出目的:使用激光多普勒仪的二氧化碳分压单元,通过特定的数据处理,实现对经皮二氧化碳释放率(transcutaneous CO2emissing rate,TCER)的测量,以反映局部组织的能量代谢水平。方法:选择36名无明确诊断疾病的健康人作为受试者。使用二氧化碳分压单元测量8名受试者全身5个部位的经皮二氧化碳分压(transcutaneous carbon dioxide partial pressure,TcPCO_2),用MATLAB程序对线性分压曲线中最小值之后的一段曲线进行最小二乘法线性拟合,以拟合直线的斜率作为TCER,然后计算TcPCO_2、TCER的相对标准偏差并进行比较;测量6名受试者屏气前后的TcPCO_2,通过计算得到TCER值;测量22名受试者(12名男性、10名女性)肘部和腕部的TcPCO_2,通过计算得到TCER值。使用MATLAB软件、SPSS 22.0统计学软件对数据进行处理。结果:二氧化碳体积分数差的对数随时间呈线性变化。TcPCO_2、TCER的相对标准偏差分别为0.01±0.04、0.86±0.30,差异有显着性(P<0.01)。屏气前、后的TCER分别为(5.16±1.94)、(6.16±1.98)mmHg/s(1 mmHg=133.322 Pa),差异有显着性(P<0.01);肘部与腕部的总体TCER均值分别为(4.73±1.44)、(3.88±1.24)mmHg/s,差异有显着性(P<0.01);男性肘部与腕部的TCER分别为(4.94±1.50)、(3.55±1.28)mmHg/s,差异有显着性(P<0.01),女性肘部与腕部的TCER分别为(4.48±1.36)、(4.28±1.09)mm Hg/s,无显着性差异。结论:使用二氧化碳分压测量单元可以有效地测量TCER,从而对局部组织的能量代谢做出评估,该方法与以往经皮二氧化碳释放量(transcutaneous CO_2 emission,TCE)测量发现的规律类似,可弥补TCE测量的缺陷。(本文来源于《医疗卫生装备》期刊2019年05期）
郑宏超,初飞,简贵胄,李月[9]（2019）在《一种超大规模集成电路内部存储单元单粒子效应仿真评估方法》一文中研究指出本文提出了针对抗辐射加固超大规模集成电路内部存储单元的单粒子翻转效应仿真方法,通过设计存储单元的单粒子翻转传播因子算法,可以模拟单粒子翻转在目标电路内部存储单元的产生、传播、掩蔽和捕获等过程,并预估对整体电路单粒子翻转截面的贡献.在此基础上开发了自动提取统计的仿真软件,开展了存储器内建自测试、典型功能模式下的重离子试验,仿真和试验结果具有相同的变化规律,误差小于1个数量级,表明该方法具有较高的仿真精度,可以应用于大规模集成电路的单粒子效应仿真.(本文来源于《微电子学与计算机》期刊2019年05期）
杨美皓[10]（2019）在《基于GNSS的列车定位单元性能测试评估方法研究》一文中研究指出列车定位单元是基于卫星定位技术的列车运行控制系统的重要组成部分。随着全球导航卫星系统在铁路领域的应用发展,以列车运行控制系统为代表的卫星导航铁路应用对列车定位的要求逐步提升,在列车定位单元中引入卫星定位技术,能够有效减少对地面设备的依赖,降低维修维护成本。然而,基于卫星导航的列车定位单元及系统的开发与应用还需有效解决铁路运行环境的多样性和不确定性问题。因此,亟需开展基于卫星导航的铁路定位单元测试评估方法的研究,为卫星定位技术的合理应用提供规范支持,为列车运行控制系统发挥安全防护作用并开展相关性能测试检验工作提供直接依据。论文基于列车运行控制系统和全球导航卫星系统关键性能指标的对应关系,建立了基于GNSS的列车定位单元的性能指标体系,并针对性地提出了面向各关键指标特性的测试评估方法,形成了完整的列车定位单元性能测试评估体系。论文完成的主要工作包括:(1)给出了包含定位解算模块、安全检验模块和定位决策模块在内的列车定位单元一般结构,分析GNSS和铁路列控系统关键指标的对应关系,建立了专用性能指标体系。(2)结合现场测试和仿真测试条件,设计了列车定位单元专用测试场景,提出了针对基于GNSS的列车定位单元基本定位性能指标、补充性能指标的专用测试方法。(3)结合测试方法及测试结果,提出列车定位单元各项基本定位性能相关指标(精度、完好性监测能力、可用性等)、补充性能指标(首次定位时间、失锁重捕时间、伪距测距精度、通道时延一致性和跟踪灵敏度)的特定性能评估方法,采用改进的层次分析法建立整体性能评估方案。论文为验证所提出的性能测试评估方法的可行性,在专用仿真测试平台和铁路实测试验的基础上,构建了面向各项性能指标的专用测试场景,完成各指标项的测试评估计算与分析。实验结果表明,论文所构建的性能指标体系和测试评估方法能够满足卫星导航系统铁路应用的特定需要,能够为建立并应用铁路专用卫星定位标准规范体系提供参考基础与早期储备。图82幅,表39个,参考文献70篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
单元评估论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某型400 km高速动车组制动控制单元BCU吊架对随机振动疲劳耐久性能的要求,基于ANSYS APDL软件对焊接吊架做频率响应分析,获取吊架的应力频响函数(FRF);按IEC 61373标准对长寿命随机振动加速度功率谱密度的规定,利用BS 7608规定的不同焊缝接头等级的S-N曲线,在nCode中采用Miner线性累积损伤理论和Dirlik疲劳寿命计算方法,对制动单元吊架进行随机振动疲劳寿命分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单元评估论文参考文献
[1].廖洵.中西医结合现代卒中单元治疗脑梗死的临床价值评估[J].基层医学论坛.2020
[2].孙长年,周秀文,高永涛.动车组制动控制单元吊架基于nCode的随机疲劳寿命评估[J].机械工程师.2019
[3].张楠楠,赵旭东,陈志龙,苏小超.战时民用机场组成单元重要度评估方法[J].兵器装备工程学报.2019
[4].金俊坤,杨宁国,吕冬雪.结合单元试验数据的指数型串联系统定时截尾试验可靠性评估方法[J].兵工学报.2019
[5].韦永忠,张宇,朱孟周,王梦真,赵凤展.考虑分布式电源贡献度的单元制主动配电网供电可靠性评估[J].智慧电力.2019
[6].宋雄,杨中浩,王贤吉,黄玲萍,刘雅娟.成本单元评估模型在公立医院成本管理中的应用探索[J].中国医院.2019
[7].李婧,朱晓军,李华.基于贝叶斯推断的指数型单元贮存效果评估方法研究[J].海军工程大学学报.2019
[8].李朝政,古菲菲,王燕平,赵朋娜,张维波.使用激光多普勒仪二氧化碳分压单元评估局部能量代谢的探讨[J].医疗卫生装备.2019
[9].郑宏超,初飞,简贵胄,李月.一种超大规模集成电路内部存储单元单粒子效应仿真评估方法[J].微电子学与计算机.2019
[10].杨美皓.基于GNSS的列车定位单元性能测试评估方法研究[D].北京交通大学.2019