高速列车车轴用DZ2钢的腐蚀疲劳性能

论文摘要

通过盐雾腐蚀试验和旋转弯曲疲劳试验研究了新研发的高速列车用DZ2车轴钢的腐蚀疲劳性能,并与进口EA4T车轴钢进行对比。结果表明,两种车轴钢的组织均为高温回火马氏体,且DZ2车轴钢的组织更为细小;与未腐蚀试样相比,盐雾腐蚀能显著降低车轴钢的疲劳强度,DZ2车轴钢腐蚀后疲劳强度下降比例明显低于EA4T车轴钢;在相同腐蚀条件下,DZ2车轴钢的腐蚀疲劳强度和疲劳寿命均高于EA4T车轴钢。因此,新研发的DZ2车轴钢腐蚀疲劳性能优于进口的EA4T车轴钢。

论文目录

• 1 试验材料与方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 微观组织分析
•   2.2 腐蚀疲劳性能
•   2.4 疲劳断口形貌分析
• 3 讨论
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 汪开忠,胡芳忠,陈世杰,郝震宇,张永健,惠卫军

关键词: 车轴钢,高周疲劳,盐雾腐蚀,腐蚀疲劳

来源: 金属热处理 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,北京交通大学机械与电子控制工程学院

基金: 国家重点研发计划(2017YFB0703004),安徽省科技重大专项(10150282)

分类号: TG142.1

DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.04.017

页码: 81-85

总页数: 5

文件大小: 2409K

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