一种基于逆向工程的汽车模型打磨器论文和设计-吴云霞

全文摘要

本实用新型涉及一种打磨器，尤其涉及一种基于逆向工程的汽车模型打磨器。本实用新型的技术问题：提供一种打磨平整度高、效率高基于逆向工程的汽车模型打磨器。本实用新型的技术实施方案是：一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，包括有底板、支撑架、第一滑轨、第一滑块、固定板等；底板左右两侧均设有支撑架，左右两侧支撑架顶部均设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式设有第一滑块，第一滑轨底部连接有固定板。本实用新型通过启动第一电机来带动打磨机构对汽车模型的车顶进行打磨，在打磨的同时，气囊和第二弹簧都能起到缓冲作用，并能保证砂带与汽车模型车顶一直处于接触状态，从而能使汽车模型车顶打磨的更加均匀。

主设计要求

1.一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，包括有底板（1）、支撑架（2）、第一滑轨（3）、第一滑块（4）、固定板（5）、第一弹簧（6）和横板（7），底板（1）左右两侧均设有支撑架（2），左右两侧支撑架（2）顶部均设有第一滑轨（3），第一滑轨（3）上滑动式设有第一滑块（4），第一滑轨（3）底部连接有固定板（5），第一滑块（4）底端与固定板（5）顶部之间均连接有第一弹簧（6），左右两侧第一滑块（4）之间设有横板（7），其特征是，还包括有第一电机（8）、把手（9）、第二滑轨（10）、第二滑块（11）、连接板（12）、弧形架（13）、等边凸轮（14）、矩形框体（15）、连接杆（16）和打磨机构（17），横板（7）顶部设有第一电机（8），横板（7）顶部左右两侧之间设有把手（9），横板（7）底部左右两侧均设有第二滑轨（10），第二滑轨（10）上设有第二滑块（11），第二滑块（11）底端设有连接板（12），左右两方的连接板（12）之间连接有弧形架（13），第一电机（8）的输出轴穿过横板（7）并连接有等边凸轮（14），等边凸轮（14）外侧设有矩形框体（15），矩形框体（15）左右两侧均设有连接杆（16），左右两侧的连接杆（16）尾端分别与左右两侧的第二滑块（11）连接，弧形架（13）下部内侧设有打磨机构（17）。

设计方案

2.按照权利要求1所述的一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，其特征是，还包括有打磨机构（17），打磨机构（17）包括有弧形板（171）、第二弹簧（172）、弧形橡胶板（173）、气囊（174）和砂带（175），弧形架（13）左右两侧之间连接有弧形板（171）和弧形橡胶板（173），弧形板（171）位于弧形橡胶板（173）的上方，弧形板（171）与弧形橡胶板（173）之间均匀设有多个第二弹簧（172），弧形橡胶板（173）底部设有气囊（174），气囊（174）底部设有砂带（175）。

3.按照权利要求2所述的一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，其特征是，还包括有第二电机（18）、第一轴承座（19）、转轴（20）、第二轴承座（21）、辊筒（22）、输送带（23）、蜗轮（24）和蜗杆（25），左侧的固定板（5）底部设有第二电机（18），左侧支撑架（2）右侧面中部和下部均安装有第一轴承座（19），上下两个第一轴承座（19）之间安装有转轴（20），转轴（20）的顶端与第二电机（18）的输出轴连接，左右两侧支撑架（2）内壁下部均设有多个第二轴承座（21），多个第二轴承座（21）从前往后呈一条直线均布在支撑架（2）上，左右两方的第二轴承座（21）之间设有辊筒（22），辊筒（22）上绕有输送带（23），最前放的辊筒（22）左端连接蜗轮（24），转轴（20）下部安装有蜗杆（25），蜗杆（25）位于蜗轮（24）前侧，蜗轮（24）与蜗杆（25）啮合。

4.按照权利要求3所述的一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，其特征是，还包括有支架（26）、侧板（27）和防擦垫（28），左侧支撑架（2）右侧下部与右侧支撑架（2）左侧下部均连接有支架（26），支架（26）上连接有侧板（27），侧板（27）上设有防擦垫（28）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打磨器，尤其涉及一种基于逆向工程的汽车模型打磨器。

背景技术

随着社会的进步和汽车工业的发展，汽车已经走进了千家万户，极大地改变了人类的生活方式，很多人热爱汽车，也对汽车模型情有独钟，汽车模型在成形之后表面常常呈现凹凸不平，人们对汽车模型表面也有着较高的要求，所以需要对汽车模型表面进行打磨，目前对汽车模型打磨通常采用人工打磨，人工使用砂纸打磨时，存在效率低下、打磨不均的缺点，而且粉尘较大会对操作人员造成危害。

实用新型内容

为了克服目前对汽车模型打磨通常采用人工打磨，人工使用砂纸打磨时，粉尘较大会对操作人员造成危害，而且存在效率低下、打磨不均的缺点，本实用新型的技术问题：提供一种打磨平整度高、效率高基于逆向工程的汽车模型打磨器。

本实用新型的技术实施方案是：一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，包括有底板、支撑架、第一滑轨、第一滑块、固定板、第一弹簧、横板、第一电机、把手、第二滑轨、第二滑块、连接板、弧形架、等边凸轮、矩形框体、连接杆和打磨机构，底板左右两侧均设有支撑架，左右两侧支撑架顶部均设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式设有第一滑块，第一滑轨底部连接有固定板，第一滑块底端与固定板顶部之间均连接有第一弹簧，左右两侧第一滑块之间设有横板，横板顶部设有第一电机，横板顶部左右两侧之间设有把手，横板底部左右两侧均设有第二滑轨，第二滑轨上设有第二滑块，第二滑块底端设有连接板，左右两方的连接板之间连接有弧形架，第一电机的输出轴穿过横板并连接有等边凸轮，等边凸轮外侧设有矩形框体，矩形框体左右两侧均设有连接杆，左右两侧的连接杆尾端分别与左右两侧的第二滑块连接，弧形架下部内侧设有打磨机构。

进一步的是，还包括有打磨机构，打磨机构包括有弧形板、第二弹簧、弧形橡胶板、气囊和砂带，弧形架左右两侧之间连接有弧形板和弧形橡胶板，弧形板位于弧形橡胶板的上方，弧形板与弧形橡胶板之间均匀设有多个第二弹簧，弧形橡胶板底部设有气囊，气囊底部设有砂带。

进一步的是，还包括有第二电机、第一轴承座、转轴、第二轴承座、辊筒、输送带、蜗轮和蜗杆，左侧的固定板底部设有第二电机，左侧支撑架右侧面中部和下部均安装有第一轴承座，上下两个第一轴承座之间安装有转轴，转轴的顶端与第二电机的输出轴连接，左右两侧支撑架内壁下部均设有多个第二轴承座，多个第二轴承座从前往后呈一条直线均布在支撑架上，左右两方的第二轴承座之间设有辊筒，辊筒上绕有输送带，最前放的辊筒左端连接蜗轮，转轴下部安装有蜗杆，蜗杆位于蜗轮前侧，蜗轮与蜗杆啮合。

进一步的是，还包括有支架、侧板和防擦垫，左侧支撑架右侧下部与右侧支撑架左侧下部均连接有支架，支架上连接有侧板，侧板上设有防擦垫。

当需要对汽车模型顶部进行打磨时，工作人员拉动把手向上移动，第一弹簧拉伸，横板随之向上移动，从而带动打磨机构向上移动，然后工作人员首先将汽车模型放置在底板上，松开把手，在第一弹簧的作用下带动横板和打磨机构复位，打磨机构复位后与汽车模型车顶贴合，再启动第一电机，第一电机转动带动等边凸轮转动，等边凸轮转动带动矩形框体左右移动，矩形框体左右移动通过连接杆带动第二滑块左右移动，第二滑块左右移动通过连接板带动弧形架左右移动，弧形架左右移动带动打磨机构左右移动对汽车模型顶部进行打磨，此时工作人员用手将汽车模型向前推动，使汽车模型顶部完全打磨，当打磨完成后即可关闭第一电机，第一电机停止转动，打磨机构停止对汽车模型顶部进行打磨，然后将把向上拉起，把手向上移动带动横板向上移动，第一弹簧拉伸，打磨机构与汽车模型车顶分离，然后将汽车模型取走即可，如需对多个汽车模型进行打磨时，重复以上操作即可。

当对汽车模型进行打磨时，弧形架向下使砂带与汽车模型顶部接触，气囊能使砂带与汽车模型车顶紧密贴合，弧形架左右移动带动砂带左右移动对汽车模型顶部进行打磨，汽车模型顶部具有一定弧度，第二弹簧能够根据汽车模型顶部的弧度自由压缩或伸张，进一步提高砂带与汽车模型顶部的贴合度。当打磨完毕后拉动把手向上，弧形架随之向上移动，使砂带与汽车模型车顶分离，即可取出汽车模型。

当在对汽车模型顶部进行打磨时，启动第二电机转动，转轴随之转动，转轴转动带动蜗杆转动，因为蜗轮与蜗杆啮合，所以蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮转动带动最前方的辊筒转动，最前方的辊筒转动带动输送带向前移动，进而将汽车模型放置输送带上，使输送带带动汽车模型向前移动，如此，不需要人工手动推动汽车模型，而且可以使汽车模型匀速向前移动，如此能将汽车模型顶部打磨的更加均匀，省时省力。

将汽车模型放置在左右两侧的防擦垫之间，对汽车模型进行打磨时，左右两侧的防擦垫能够限制汽车模型的移动轨迹，避免汽车模型在打磨时在输送带上左右偏移，起到限位的作用。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过启动第一电机来带动打磨机构对汽车模型的车顶进行打磨，在打磨的同时，气囊和第二弹簧都能起到缓冲作用，并能保证砂带与汽车模型车顶一直处于接触状态，从而能使汽车模型车顶打磨的更加均匀，而且通过第二电机来驱动输送带带动汽车模型移动，如此就不需要人工手动推动汽车模型，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型打磨机构的放大图。

图3为本实用新型等边凸轮和矩形框体的俯视示意图。

图4为本实用新型左侧支撑架的右视示意图。

附图标号：1 底板，2 支撑架，3 第一滑轨，4 第一滑块，5 固定板，6 第一弹簧，7横板，8 第一电机，9 把手，10 第二滑轨，11 第二滑块，12 连接板，13 弧形架，14 等边凸轮，15 矩形框体，16 连接杆，17 打磨机构，171 弧形板，172 第二弹簧，173 弧形橡胶板，174 气囊，175 砂带，18 第二电机，19 第一轴承座，20 转轴，21 第二轴承座，22 辊筒，23输送带，24 蜗轮，25 蜗杆，26 支架，27 侧板，28 防擦垫，100 汽车模型。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

实施例1

一种基于逆向工程的汽车模型打磨器，如图1-4所示，包括有底板1、支撑架2、第一滑轨3、第一滑块4、固定板5、第一弹簧6、横板7、第一电机8、把手9、第二滑轨10、第二滑块11、连接板12、弧形架13、等边凸轮14、矩形框体15、连接杆16和打磨机构17，底板1左右两侧均设有支撑架2，左右两侧支撑架2顶部均设有第一滑轨3，第一滑轨3上滑动式设有第一滑块4，第一滑轨3底部连接有固定板5，第一滑块4底端与固定板5顶部之间均连接有第一弹簧6，左右两侧第一滑块4之间设有横板7，横板7顶部设有第一电机8，横板7顶部左右两侧之间设有把手9，横板7底部左右两侧均设有第二滑轨10，第二滑轨10上设有第二滑块11，第二滑块11底端设有连接板12，左右两方的连接板12之间连接有弧形架13，第一电机8的输出轴穿过横板7并连接有等边凸轮14，等边凸轮14外侧设有矩形框体15，矩形框体15左右两侧均设有连接杆16，左右两侧的连接杆16尾端分别与左右两侧的第二滑块11连接，弧形架13下部内侧设有打磨机构17。

实施例2

还包括有打磨机构17，打磨机构17包括有弧形板171、第二弹簧172、弧形橡胶板173、气囊174和砂带175，弧形架13左右两侧之间连接有弧形板171和弧形橡胶板173，弧形板171位于弧形橡胶板173的上方，弧形板171与弧形橡胶板173之间均匀设有多个第二弹簧172，弧形橡胶板173底部设有气囊174，气囊174底部设有砂带175。

实施例3

还包括有第二电机18、第一轴承座19、转轴20、第二轴承座21、辊筒22、输送带23、蜗轮24和蜗杆25，左侧的固定板5底部设有第二电机18，左侧支撑架2右侧面中部和下部均安装有第一轴承座19，上下两个第一轴承座19之间安装有转轴20，转轴20的顶端与第二电机18的输出轴连接，左右两侧支撑架2内壁下部均设有多个第二轴承座21，多个第二轴承座21从前往后呈一条直线均布在支撑架2上，左右两方的第二轴承座21之间设有辊筒22，辊筒22上绕有输送带23，最前放的辊筒22左端连接蜗轮24，转轴20下部安装有蜗杆25，蜗杆25位于蜗轮24前侧，蜗轮24与蜗杆25啮合。

实施例4

还包括有支架26、侧板27和防擦垫28，左侧支撑架2右侧下部与右侧支撑架2左侧下部均连接有支架26，支架26上连接有侧板27，侧板27上设有防擦垫28。

当需要对汽车模型100顶部进行打磨时，工作人员拉动把手9向上移动，第一弹簧6拉伸，横板7随之向上移动，从而带动打磨机构17向上移动，然后工作人员首先将汽车模型100放置在底板1上，松开把手9，在第一弹簧6的作用下带动横板7和打磨机构17复位，打磨机构17复位后与汽车模型100车顶贴合，再启动第一电机8，第一电机8转动带动等边凸轮14转动，等边凸轮14转动带动矩形框体15左右移动，矩形框体15左右移动通过连接杆16带动第二滑块11左右移动，第二滑块11左右移动通过连接板12带动弧形架13左右移动，弧形架13左右移动带动打磨机构17左右移动对汽车模型100顶部进行打磨，此时工作人员用手将汽车模型100向前推动，使汽车模型100顶部完全打磨，当打磨完成后即可关闭第一电机8，第一电机8停止转动，打磨机构17停止对汽车模型100顶部进行打磨，然后将把向上拉起，把手9向上移动带动横板7向上移动，第一弹簧6拉伸，打磨机构17与汽车模型100车顶分离，然后将汽车模型100取走即可，如需对多个汽车模型100进行打磨时，重复以上操作即可。

当对汽车模型100进行打磨时，弧形架13向下使砂带175与汽车模型100顶部接触，气囊174能使砂带175与汽车模型100车顶紧密贴合，弧形架13左右移动带动砂带175左右移动对汽车模型100顶部进行打磨，汽车模型100顶部具有一定弧度，第二弹簧172能够根据汽车模型100顶部的弧度自由压缩或伸张，进一步提高砂带175与汽车模型100顶部的贴合度。当打磨完毕后拉动把手9向上，弧形架13随之向上移动，使砂带175与汽车模型100车顶分离，即可取出汽车模型100。

当在对汽车模型100顶部进行打磨时，启动第二电机18转动，转轴20随之转动，转轴20转动带动蜗杆25转动，因为蜗轮24与蜗杆25啮合，所以蜗杆25转动带动蜗轮24转动，蜗轮24转动带动最前方的辊筒22转动，最前方的辊筒22转动带动输送带23向前移动，进而将汽车模型100放置输送带23上，使输送带23带动汽车模型100向前移动，如此，不需要人工手动推动汽车模型100，而且可以使汽车模型100匀速向前移动，如此能将汽车模型100顶部打磨的更加均匀，省时省力。

将汽车模型100放置在左右两侧的防擦垫28之间，对汽车模型100进行打磨时，左右两侧的防擦垫28能够限制汽车模型100的移动轨迹，避免汽车模型100在打磨时在输送带23上左右偏移，起到限位的作用。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

设计图

一种基于逆向工程的汽车模型打磨器论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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