全文摘要
本实用新型涉及一种便于运输的轴承周转箱，包括工程塑料上箱体与工程塑料下箱体，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体的外表面靠近上端的位置设有连接板，且连接板上设有螺孔，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体的两侧面上均设有加强筋，所述工程塑料上箱体的加强筋上活动安装有旋转轴。该便于运输的轴承周转箱，在运输轴承过程中能够有效的对轴承形成强力保护，上下箱采用圆柱销定位，使的上下箱之间不产生横向错动，上下箱体结合后橡胶圈在槽内预压变形，保证箱子的密封性，预紧卡扣在锁紧上下箱时起到预紧的效果，而且底部设置的支撑机构可以起到一定的缓冲作用，可以防止轴承受外力颠簸的影响，可操作性好，便于使用。
主设计要求
1.一种便于运输的轴承周转箱，包括工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)，其特征在于：所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)的外表面靠近上端的位置设有连接板(3)，且连接板(3)上设有螺孔(5)，所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)的两侧面上均设有加强筋(7)，所述工程塑料上箱体(1)的加强筋(7)上活动安装有旋转轴(8)，且旋转轴(8)上活动安装有预紧卡扣(9)，所述工程塑料下箱体(10)两侧面上均固定连接有卡块(12)，且卡块(12)位于两根加强筋(7)之间，所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)内均设有隔离板(4)与轴承放置槽(6)，所述工程塑料上箱体(1)内的隔离板(4)上端设有圆柱定位销(2)，所述工程塑料下箱体(10)内的隔离板(4)的上端设有定位孔(11)，所述工程塑料下箱体(10)的下端固定连接有支撑机构(13)，所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)通过连接板(3)连接；所述支撑机构(13)包括设于工程塑料下箱体(10)下端的连接套杆(130)、设于连接套杆(130)内的锥形卡柱(131)以及连接套杆(130)与锥形卡柱(131)之间的弹簧(132)。
设计方案
1.一种便于运输的轴承周转箱，包括工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)，其特征在于：所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)的外表面靠近上端的位置设有连接板(3)，且连接板(3)上设有螺孔(5)，所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)的两侧面上均设有加强筋(7)，所述工程塑料上箱体(1)的加强筋(7)上活动安装有旋转轴(8)，且旋转轴(8)上活动安装有预紧卡扣(9)，所述工程塑料下箱体(10)两侧面上均固定连接有卡块(12)，且卡块(12)位于两根加强筋(7)之间，所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)内均设有隔离板(4)与轴承放置槽(6)，所述工程塑料上箱体(1)内的隔离板(4)上端设有圆柱定位销(2)，所述工程塑料下箱体(10)内的隔离板(4)的上端设有定位孔(11)，所述工程塑料下箱体(10)的下端固定连接有支撑机构(13)，所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)通过连接板(3)连接；
所述支撑机构(13)包括设于工程塑料下箱体(10)下端的连接套杆(130)、设于连接套杆(130)内的锥形卡柱(131)以及连接套杆(130)与锥形卡柱(131)之间的弹簧(132)。
2.根据权利要求1所述的一种便于运输的轴承周转箱，其特征在于：所述两组相邻的加强筋(7)之间设有短连接板，短连接板上设有螺孔(5)，每相邻两个所述螺孔(5)之间的距离相同。
3.根据权利要求1所述的一种便于运输的轴承周转箱，其特征在于：所述工程塑料上箱体(1)与工程塑料下箱体(10)内的轴承放置槽(6)的数量均为四组，所述轴承放置槽(6)为弧形槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于运输的轴承周转箱，其特征在于：所述圆柱定位销(2)的直径与定位孔(11)的直径相同，且圆柱定位销(2)的轴心线与定位孔(11)的轴心线重叠。
5.根据权利要求1所述的一种便于运输的轴承周转箱，其特征在于：所述支撑机构(13)均匀分布在工程塑料下箱体(10)下端面的四角位置，所述工程塑料下箱体(10)的上端设有环形凹槽，环形凹槽内设有橡胶垫。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轴承运输装置领域，具体涉及一种便于运输的铁路车辆、货车轴承检修转运专用轴承周转箱。
背景技术
现有某些铁路车辆以及货车在行驶时，可能会遇到轴承损坏或者是出现异常的可能，当进行轴承检修时，可能现场的工作人员没有检修能力，需要专业人士赶往现场进行检修，然而轴承在运输时没有专用的盛放箱，在运往检修地时运输过程可能产生新的损伤，检修后的合格轴承在运输回来的路上也可能产生损伤，可能会导致工作进程被打断或者被拖延，和大量的人力物力浪费以及时间的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种便于运输的轴承周转箱。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种便于运输的轴承周转箱，包括工程塑料上箱体与工程塑料下箱体，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体的外表面靠近上端的位置设有连接板，且连接板上设有螺孔，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体的两侧面上均设有加强筋，所述工程塑料上箱体的加强筋上活动安装有旋转轴，且旋转轴上活动安装有预紧卡扣，所述工程塑料下箱体两侧面上均固定连接有卡块，在进行锁紧上下箱体时可以通过预紧卡扣卡在卡块上，形成一定的预紧力，方便固定锁紧上下箱体，且卡块位于两根加强筋之间，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体内均设有隔离板与轴承放置槽，所述工程塑料上箱体内的隔离板上端设有圆柱定位销，所述工程塑料下箱体内的隔离板的上端设有定位孔，上下箱采用圆柱销定位，使之上下箱不产生横向错动，所述工程塑料下箱体的下端固定连接有支撑机构，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体通过连接板连接，摆放箱体的支撑架上会有相对应的卡孔用于固定支撑机构；
所述支撑机构包括设于工程塑料下箱体下端的连接套杆、设于连接套杆内的锥形卡柱以及连接套杆与锥形卡柱之间的弹簧，在运输的过程中很有可能会有颠簸的情况发生，弹簧可以起到一定的缓冲作用，防止箱体以及其内部的轴承受到影响。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述两组相邻的加强筋之间设有短连接板，短连接板上设有螺孔，所述每相邻两个螺孔之间的距离相同，螺孔用于连接螺栓，螺栓螺母可以将上下箱体紧固的连接在一起。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述工程塑料上箱体与工程塑料下箱体内的轴承放置槽的数量均为四组，所述轴承放置槽为弧形槽，方便放置轴承并且能够防止轴承在箱体内进行滚动。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述圆柱定位销的直径与定位孔的直径相同，且圆柱定位销的轴心线与定位孔的轴心线重叠，用于限定上下箱体之间的位置。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述支撑机构均匀分布在工程塑料下箱体下端面的四角位置，所述工程塑料下箱体的上端设有环形凹槽，环形凹槽内设有橡胶垫，上下箱体结合后橡胶圈在槽内预压变形，保证箱子的密封性。
本实用新型的有益效果在于：
1)本实用新型采用上下箱体先分离后结合的方式进行存储轴承，上下箱之间采用圆柱销定位，使之上下箱不产生横向错动，上下箱体结合后橡胶圈在槽内预压变形，保证箱子的密封性，预紧卡扣在锁紧上下箱时起到预紧的效果，最后通过螺栓固定连接上下箱体之间的连接板，使得上下箱体之间能够更加稳定的保存轴承，而且下箱体下端的支撑机构可以和特制的支撑架连接，可以将箱体较为稳定的固定在运输装置上，在受到外力颠簸的时候，支撑机构内的弹簧可以起到一定的缓冲作用，能够防止轴承在箱内受到影响；
2)本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。
附图说明
图1是本实用新型工程塑料上箱体的结构示意图；
图2是本实用新型工程塑料下箱体的结构示意图；
图3是本实用新型工程塑料下箱体的正视图；
图4是本实用新型支撑机构的结构示意图。
图中：1、工程塑料上箱体；2、圆柱定位销；3、连接板；4、隔离板；5、螺孔；6、轴承放置槽；7、加强筋；8、旋转轴；9、预紧卡扣；10、工程塑料下箱体；11、定位孔；12、卡块；13、支撑机构；130、连接套杆；131、锥形卡柱；132、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1-3所示，一种便于运输的轴承周转箱，包括工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10，工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10的外表面靠近上端的位置设有连接板3，且连接板3上设有螺孔5，工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10的两侧面上均设有加强筋7，工程塑料上箱体1的加强筋7上活动安装有旋转轴8，且旋转轴8上活动安装有预紧卡扣9，工程塑料下箱体10两侧面上均固定连接有卡块12，且卡块12位于两根加强筋7之间，工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10内均设有隔离板4与轴承放置槽6，工程塑料上箱体1内的隔离板4上端设有圆柱定位销2，工程塑料下箱体10内的隔离板4的上端设有定位孔11，工程塑料下箱体10的下端固定连接有支撑机构13；支撑机构13包括设于工程塑料下箱体10下端的连接套杆130、设于连接套杆130内的锥形卡柱131以及连接套杆130与锥形卡柱131之间的弹簧132，工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10通过连接板3连接，两组相邻的加强筋7之间设有短连接板，短连接板上设有螺孔5，每相邻两个螺孔5之间的距离相同，工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10内的轴承放置槽6的数量均为四组，轴承放置槽6为弧形槽，圆柱定位销2的直径与定位孔11的直径相同，且圆柱定位销2的轴心线与定位孔11的轴心线重叠，支撑机构13均匀分布在工程塑料下箱体10下端面的四角位置，工程塑料下箱体10的上端设有环形凹槽，环形凹槽内设有橡胶垫。
需要说明的是，在装载轴承时，将工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10分离开，然后将完好的轴承放置在轴承放置槽6内，将轴承放置后，将工程塑料上箱体1盖在工程塑料下箱体10上，该过程中，需要将工程塑料上箱体1内隔离板4上的圆柱定位销2对准工程塑料下箱体10内隔离板4上的定位孔11，然后将工程塑料上箱体1准确的盖在工程塑料下箱体10上，随后将预紧卡扣9卡在卡块12上形成一定的预紧力，然后利用螺栓穿过工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10上设置的连接板3上的螺孔5，可以牢牢的将工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10连接在一起，使得轴承不会受到外界因素的干扰，在到达现场进行更换轴承时，只需要反向重复上述过程即可将工程塑料上箱体1与工程塑料下箱体10分离，较为方便且实用保护性能较高。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065792.9
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209492819U
授权时间:20191015
主分类号:B65D 6/24
专利分类号:B65D6/24;B65D25/20;B65D25/00
范畴分类:34B;
申请人:北京汉希工业科技有限公司
第一申请人:北京汉希工业科技有限公司
申请人地址:102200 北京市昌平区城北街道西环路29号楼4层29-8
发明人:马德志;房方
第一发明人:马德志
当前权利人:北京汉希工业科技有限公司
代理人:陈少丽
代理机构:34146
代理机构编号:合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计