一种底盘用传动轴论文和设计

全文摘要

本实用新型属于传动轴技术领域，尤其是一种底盘用传动轴，针对现有的润滑油加入不便、润滑不均匀的缺点，而提出如下方案，其包括芯轴和柱管，所述芯轴的一端贯穿柱管，柱管上固定套接有限位环，柱管的顶侧内壁上开设有密封槽，密封槽内活动安装有密封板，柱管的顶侧沿竖直方向开设有注油孔，注油孔与密封槽相连通，注油孔的一侧内壁上活动安装有按压板，按压板的底侧固定安装有连接杆。本实用新型结构简单，芯轴在柱管内来回移动更加顺滑，向下按压按压板即可使得密封垫圈的顶侧与密封槽的顶侧内壁产生缝隙的同时，转动板转动产生开口，便捷的将润滑油直接加入到柱管的内部，加入方便，且润滑更加均匀。

主设计要求

1.一种底盘用传动轴，包括芯轴(1)和柱管(2)，其特征在于，所述芯轴(1)的一端贯穿柱管(2)，柱管(2)上固定套接有限位环(3)，柱管(2)的顶侧内壁上开设有密封槽(4)，密封槽(4)内活动安装有密封板(6)，柱管(2)的顶侧沿竖直方向开设有注油孔(5)，注油孔(5)与密封槽(4)相连通，注油孔(5)的一侧内壁上活动安装有按压板(7)，按压板(7)的底侧固定安装有连接杆(8)，连接杆(8)的底端延伸至密封槽(4)内并固定安装在密封板(6)的顶侧上，按压板(7)的一侧转动安装有转动板(9)，连接杆(8)的一侧开设有位于注油孔(5)内的活动孔(10)，活动孔(10)内活动安装有活动杆(11)，活动杆(11)的两端均延伸至活动孔(10)外，活动杆(11)靠近转动板(9)的一端转动安装有推拉杆(12)，推拉杆(12)的顶端转动安装在转动板(9)的底侧上，连接杆(8)远离转动板(9)的一侧设有固定安装在注油孔(5)一侧内壁上的固定板(14)，固定板(14)的顶侧转动安装有调节杆(13)，调节杆(13)的顶端转动安装在活动杆(11)的底侧上，按压板(7)远离转动板(9)的一侧设有开设在注油孔(5)一侧内壁上的缓冲槽(15)，缓冲槽(15)内活动安装有缓冲块(16)，缓冲块(16)的一侧延伸至注油孔(5)内并固定安装在按压板(7)远离转动板(9)的一侧上。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种底盘用传动轴，其特征在于，所述缓冲块(16)的顶侧沿竖直方向开设有位于缓冲槽(15)内的滑动孔(17)，滑动孔(17)内活动安装有滑动杆(18)，滑动杆(18)的两端均延伸至滑动孔(17)外并分别固定安装在缓冲槽(15)的顶侧和底侧内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种底盘用传动轴，其特征在于，所述滑动杆(18)上活动套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在缓冲块(16)的底侧上，弹簧的底端固定安装在缓冲槽(15)的底侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种底盘用传动轴，其特征在于，所述密封板(6)的顶侧固定安装有密封垫圈(19)，密封垫圈(19)的顶侧与密封槽(4)的顶侧内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种底盘用传动轴，其特征在于，所述转动板(9)靠近按压板(7)的一侧固定安装有铰链的一端，铰链的另一端固定安装在按压板(7)靠近转动板(9)的一侧上。

6.根据权利要求1所述的一种底盘用传动轴，其特征在于，所述芯轴(1)的底侧和底侧均固定安装有凸块(20)，柱管(2)的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽(21)，两个凸块(20)相互远离的一侧分别延伸至两个凹槽(21)内。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，尤其涉及一种底盘用传动轴。

背景技术

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

公开号为CN206537338U的专利公开了一种汽车转向用中间传动轴结构，其包括芯轴、与芯轴插装配合的柱管以及设于芯轴与柱管之间的配合部和连接部，该专利通过设置可在一定外力下发生失效的连接部，使得该汽车转向用中间传动轴结构具有溃缩功能，而能够避免因过大的外力而使密封部结构出现失效问题，该传动轴的芯轴与柱管通过凸块与凹槽活动连接，芯轴能够在轴管内来回移动，并未设置润滑油加入口，只能从外部加入润滑油，难以润滑柱管内部，且润滑不均匀，因此有改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在润滑油加入不便、润滑不均匀的缺点，而提出的一种底盘用传动轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种底盘用传动轴，包括芯轴和柱管，所述芯轴的一端贯穿柱管，柱管上固定套接有限位环，柱管的顶侧内壁上开设有密封槽，密封槽内活动安装有密封板，柱管的顶侧沿竖直方向开设有注油孔，注油孔与密封槽相连通，注油孔的一侧内壁上活动安装有按压板，按压板的底侧固定安装有连接杆，连接杆的底端延伸至密封槽内并固定安装在密封板的顶侧上，按压板的一侧转动安装有转动板，连接杆的一侧开设有位于注油孔内的活动孔，活动孔内活动安装有活动杆，活动杆的两端均延伸至活动孔外，活动杆靠近转动板的一端转动安装有推拉杆，推拉杆的顶端转动安装在转动板的底侧上，连接杆远离转动板的一侧设有固定安装在注油孔一侧内壁上的固定板，固定板的顶侧转动安装有调节杆，调节杆的顶端转动安装在活动杆的底侧上，按压板远离转动板的一侧设有开设在注油孔一侧内壁上的缓冲槽，缓冲槽内活动安装有缓冲块，缓冲块的一侧延伸至注油孔内并固定安装在按压板远离转动板的一侧上。

优选的，所述缓冲块的顶侧沿竖直方向开设有位于缓冲槽内的滑动孔，滑动孔内活动安装有滑动杆，滑动杆的两端均延伸至滑动孔外并分别固定安装在缓冲槽的顶侧和底侧内壁上。

优选的，所述滑动杆上活动套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在缓冲块的底侧上，弹簧的底端固定安装在缓冲槽的底侧内壁上。

优选的，所述密封板的顶侧固定安装有密封垫圈，密封垫圈的顶侧与密封槽的顶侧内壁相接触。

优选的，所述转动板靠近按压板的一侧固定安装有铰链的一端，铰链的另一端固定安装在按压板靠近转动板的一侧上。

优选的，所述芯轴的底侧和底侧均固定安装有凸块，柱管的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽，两个凸块相互远离的一侧分别延伸至两个凹槽内。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过芯轴、柱管、限位环、凸块、凹槽的配合使用，在凸块与凹槽的配合下，芯轴在柱管内来回滑动，使得该传动轴具有溃缩功能，且凸块与凹槽的配合使得芯轴的移动更加稳固不晃动；

2、本实用新型中，通过密封槽、注油孔、密封板、按压板、连接杆、转动板、活动孔、活动杆、推拉杆、调节杆、固定板、缓冲槽、缓冲块、滑动孔、滑动杆、密封垫圈的配合使用，向下按压按压板，按压板带动连接杆向下移动，进而带动密封板及密封垫圈一同向下移动，使得密封垫圈的顶侧与密封槽的顶侧内壁产生缝隙，同时，由于固定板固定在注油孔的一侧内壁上，从而使得活动杆向下移动的同时向右移动，活动杆带动推拉杆转动，进而带动转动板转动，使得被转动板和按压板封住的注油孔打开，便捷的将润滑油直接加入到柱管的内部，加入方便，且润滑更加均匀；

本实用新型结构简单，芯轴在柱管内来回移动更加顺滑，向下按压按压板即可使得密封垫圈的顶侧与密封槽的顶侧内壁产生缝隙的同时，转动板转动产生开口，便捷的将润滑油直接加入到柱管的内部，加入方便，且润滑更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种底盘用传动轴的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种底盘用传动轴芯轴与柱管的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种底盘用传动轴图2中A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种底盘用传动轴图3中A1部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种底盘用传动轴芯轴与柱管连接的侧视结构示意图。

图中：1芯轴、2柱管、3限位环、4密封槽、5注油孔、6密封板、7按压板、8连接杆、9转动板、10活动孔、11活动杆、12推拉杆、13调节杆、14固定板、15缓冲槽、16缓冲块、17滑动孔、18滑动杆、19密封垫圈、20凸块、21凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种底盘用传动轴，包括芯轴1和柱管2，芯轴1的一端贯穿柱管2，柱管2上固定套接有限位环3，柱管2的顶侧内壁上开设有密封槽4，密封槽4内活动安装有密封板6，柱管2的顶侧沿竖直方向开设有注油孔5，注油孔5与密封槽4相连通，注油孔5的一侧内壁上活动安装有按压板7，按压板7的底侧固定安装有连接杆8，连接杆8的底端延伸至密封槽4内并固定安装在密封板6的顶侧上，按压板7的一侧转动安装有转动板9，连接杆8的一侧开设有位于注油孔5内的活动孔10，活动孔10内活动安装有活动杆11，活动杆11的两端均延伸至活动孔10外，活动杆11靠近转动板9的一端转动安装有推拉杆12，推拉杆12的顶端转动安装在转动板9的底侧上，连接杆8远离转动板9的一侧设有固定安装在注油孔5一侧内壁上的固定板14，固定板14的顶侧转动安装有调节杆13，调节杆13的顶端转动安装在活动杆11的底侧上，按压板7远离转动板9的一侧设有开设在注油孔5一侧内壁上的缓冲槽15，缓冲槽15内活动安装有缓冲块16，缓冲块16的一侧延伸至注油孔5内并固定安装在按压板7远离转动板9的一侧上，在凸块20与凹槽21的配合下，芯轴1在柱管2内来回滑动，使得该传动轴具有溃缩功能，为了降低摩擦阻力，由注油孔5向柱管2内加入润滑油，向下按压按压板7，按压板7带动缓冲块16在缓冲槽15内向下移动，弹簧被压缩，按压板7带动连接杆8向下移动，进而带动密封板6及密封垫圈19一同向下移动，使得密封垫圈19的顶侧与密封槽4的顶侧内壁产生缝隙。

缓冲块16的顶侧沿竖直方向开设有位于缓冲槽15内的滑动孔17，滑动孔17内活动安装有滑动杆18，滑动杆18的两端均延伸至滑动孔17外并分别固定安装在缓冲槽15的顶侧和底侧内壁上，滑动杆18上活动套接有弹簧，弹簧的顶端固定安装在缓冲块16的底侧上，弹簧的底端固定安装在缓冲槽15的底侧内壁上，密封板6的顶侧固定安装有密封垫圈19，密封垫圈19的顶侧与密封槽4的顶侧内壁相接触，转动板9靠近按压板7的一侧固定安装有铰链的一端，铰链的另一端固定安装在按压板7靠近转动板9的一侧上，芯轴1的底侧和底侧均固定安装有凸块20，柱管2的顶侧和底侧内壁上均开设有凹槽21，两个凸块20相互远离的一侧分别延伸至两个凹槽21内，连接杆8带动活动杆11、推拉杆12、转动板9一同向下移动，由于调节杆13的底端转动安装在固定板14的顶侧上，而固定板14固定在注油孔5的一侧内壁上，从而使得活动杆11向下移动的同时向右移动，活动杆11带动推拉杆12转动，进而带动转动板9转动，使得被转动板9和按压板7封住的注油孔5打开，便捷的将润滑油直接加入到柱管2的内部，加入方便，且润滑更加均匀。

本实用新型中，在凸块20与凹槽21的配合下，芯轴1在柱管2内来回滑动，使得该传动轴具有溃缩功能，为了降低摩擦阻力，由注油孔5向柱管2内加入润滑油，向下按压按压板7，按压板7带动缓冲块16在缓冲槽15内向下移动，弹簧被压缩，按压板7带动连接杆8向下移动，进而带动密封板6及密封垫圈19一同向下移动，使得密封垫圈19的顶侧与密封槽4的顶侧内壁产生缝隙，同时，连接杆8带动活动杆11、推拉杆12、转动板9一同向下移动，由于调节杆13的底端转动安装在固定板14的顶侧上，而固定板14固定在注油孔5的一侧内壁上，从而使得活动杆11向下移动的同时向右移动，活动杆11带动推拉杆12转动，进而带动转动板9转动，使得被转动板9和按压板7封住的注油孔5打开，便捷的将润滑油直接加入到柱管2的内部，加入方便，且润滑更加均匀，满足了使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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