论文摘要
超高强钢对汽车轻量化具有重要意义,可在不降低汽车安全性的前提下,降低车身自重。超高强钢在点焊过程中的热影响区软化是进一步提高超高强钢承载能力的关键。本文采用Gleeble 3800热模拟试验机,对超高强钢电阻点焊过程中热影响区的组织转变进行了模拟,研究了热影响区不同区域的微观组织和显微硬度。研究显示,B1500HS超高强钢在加热到Ac3以上温度时,形成索氏体和铁素体组织。加热到Ac1-Ac3之间的温度时形成珠光体和铁素体组织。加热到Ac1以下温度时形成铁素体和残留马氏体组织。热影响区的最低硬度出现在临界热影响区。通过加快冷却速度,以获得高硬度的马氏体相,可以提高接头的承载能力。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邓越,张喜,张光凯,黄克军,任江伟
关键词: 超高强钢,电阻点焊,热影响区,热模拟,微观组织
来源: 中国金属通报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 上海工程技术大学材料工程学院
基金: 上海工程技术大学大学生创新训练项目(cx1805004)的支持
分类号: U465.11;TG457.11
页码: 136-137
总页数: 2
文件大小: 3570K
下载量: 51
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