杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计

论文摘要

杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计既可缝合城市交通,又能盘活铁路用地资源。介绍了该项目所在区域的交通现状和交通组织设计策略,详细阐述了该项目的区域交通组织设计和上盖空间的内部交通组织设计。主要结论:铁路设施上盖综合开发项目的立体交通系统设计的关键问题,就是对城市空间的有机缝合,对公共交通的充分利用,以及对板上交通的有效疏散。

论文目录

• 1 项目概况
• 2 区域周边交通现状
•   2. 1 轨道交通
•   2. 2 公交系统
•   2. 3 道路交通
• 3 立体交通系统的设计
•   3. 1 交通组织设计策略
•   3. 2 区域交通组织设计
•     3. 2. 1 道路交通组织
•     3. 2. 2 综合公交系统设计
•     3. 2. 3 立体慢行系统
•   3. 3 上盖空间的内部交通组织设计
•     3. 3. 1 板上道路系统
•     3. 3. 2 板上板下交通衔接系统
•       1) 上盖项目的机动车道路衔接系统如图9所示。
•       2) 非机动车及人行交通。
•     3. 3. 3 板上综合公交系统
• 4 上盖项目立体交通设计的关键问题
•   4. 1 对城市空间的有机缝合
•   4. 2 对公共交通的充分利用
•   4. 3 对板上交通的有效疏导

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何树林

关键词: 铁路,艮山门动车运用所,立体交通,交通组织

来源: 城市轨道交通研究 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 华东建筑设计研究院有限公司

分类号: U291.7

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.023

页码: 99-103+108

总页数: 6

文件大小: 955K

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