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摘要：市政道路作为城市的经络血管，服务着广大市民的日常出行和社会生产生活的需要，为城市这部庞大机器运行提供着必备的基础条件，其施工质量的优劣，决定着道路的承载能力、稳定性、安全性、使用寿命，是城市整体形象的体现，代表着一个城市的社会经济发展水平，因此，在现代化城市快速发展的今天，我们对市政道路工程施工质量也有了更高的要求，本文对市政道路工程质量的有关要点问题进行了深入的研究。
关键词：市政；道路工程；质量管理
引言
城市道路是城市发展的重要体现，随着社会经济的发展在每个城市全面展开，当前城市道路发展的要求越来越高，它是城市建设的重要组成部分，与人民群众的生生息息相关，是连接本地与外界的枢纽，它促进了经济文化的交流，城市和城市的发展，从而保证市政道路的质量尤为重要，它已成为当地政府的工作。
1市政道路施工工程的特点
1.1市政道路开工紧急工时较短
市政道路建设与一般的工程建设不同，所以会受到更多因素的影响，有时候为了不影响到人民群众的正常生活，往往工期比较短并且工期不得延误，开工会紧急工时也较短，这就对开展市政道路工程提出了更高的要求。
1.2地下管道较多，施工难度大
市政道路建设一般都是在城区，城区地下已经布满了居民各类生活管线，这些生活管线有很多，重重叠叠并且深浅不一，在施工时有时很难把握管线的具体方位和管线走向，这给施工增加了很多难度，在施工时稍不注意就会损坏地下管线，造成一些经济损失，严重的甚至会造成人身伤亡。
1.3受地质环境因素影响较大
市政道路工程中还有许多其他的配套工程，而这些工程往往受到地质条件的影响，如：排水工程和管道沟渠挖掘这两项，要想完成它们就必须做一系列的保护措施来保证市政道路工程的顺利进行，根据不同地区的地质地貌做出不同的对应方法。
1.4质量管理难度较高
由于市政道路工程受到的影响因素很多，加上赶工期，就会面临施工质量下降的问题，质量管理难度加大，这就需要层层管理、相互促进，提高管理者的意识和素质。
1.5原材料成本高
市政道路工程的工程量非常大，所需要的材料也非常多，要科学合理的选用合适材料并保证材料质量，在满足道路施工要求的情况下贯彻“就近取材”这一可行原则，优先选择运输距离相对较短的材料，保证材料的质量和工程工期。
2市政道路工程施工质量控制要点
2.1测量定位、施工放线
测量定位、施工放线是道路工程展开施工基础工作，在道路工程开始施工前，必须根据道路设计中线、宽度、纵断面高程、横坡结合原地面高程、开挖及填土放坡、临时排水设施进行计算，准确对道路中线、施工边线（开挖或回填边线）进行放样，要充分考虑施工措施、路基处理及路基稳定性对宽度的要求，到位边到角，不留薄弱点，处理到位，避免后期二次处理出现质量隐患；在此期还应结合前期的调查对道路范围内各种管线进行准备测绘，设置相应警示、隔离设施，防止后期施工的损坏。
2.2基底处理
道路路基基底处理是道路工程实体施工的第一环，也是路基填筑前非常重要的一环，必须对地表进行清理，通常清表深度为30cm，对地表上杂草、树木等有机质及杂物等要进行彻底清除，对基底进行检压，并对软弱土层按设计及规范要求进行换填、戗灰、抛石、地基加固等相应处理，对原状坑洞、清理后填平压实，使其达到设计要求，同时做好施工降排水工作，使地下水位降至施工作业面50cm以下，确保施工在无水状态下进行。
2.3路基填筑
路基部分是道路工程的承重层，承受着由路面传递下来的全部荷载，其良好的稳定性、整体性关系到整个道路的承载能力及使用寿命，所以在路基填筑时应从低处开始分层水平回填，每层控制回填土厚度为30cm，并按2～4%控制填土横坡，以利排水，填土宽度应为填土层所位于的高程计算宽度每侧增加50cm，应尽量避免因宽度不足而出现帮坡的情况，当路基填筑纵横向任一方向处于坡度陡于1∶10的斜面上时，还应设置坡度为4%，宽度为2米，坡向外侧的台阶进行搭接，以保证路基的整体稳定性，在填土超过既有管线高度50cm时，应挖除管道两侧松散土体，采用小型机具重新夯实，对管道四周一定范围内还应用中粗砂水密填实，确保管线的运行安全及路基稳定。路基填筑除须达到设计及规范要求的压实度外，在路基填料方面还应控制其匀质性、土块大小、含水量、土质等指标，以减少后期不均匀沉降对路基造成的破坏。
2.4排水工程
排水工程是城市道路工程的重要组成部分，其质量不仅关系到城市的生产生活需求、道路的安全运行，同时也严重关系到道路后期运行的耐久性、可靠性。在排水工程施工时，须严格控制原材料、管材质量，按设计要求组织施工，尤为重要的是控制好管道渗水量、沟槽及井周回填质量。排水管道须在路基填土达到管顶50cm方能进行开挖，以确保排水工程管道安装完成后路基的整体碾压密实度，开挖时严禁超挖，如出超挖须用砂石混合料回填密实，并确保在无水状态下施工，避免基底受水浸泡影响承载力，管道安装及管井砌筑严格按设计及规范要求控制，确保工程质量，管道及管井应采用透水性较好的匀质填料，分层对称回填，避免管道及管井因承受过大侧压力而产生位移变形，出现渗漏，良好的管道安装及沟槽回填质量能避免后期沿管道走向形成沉降裂缝的质量通病。
2.5配套管线配套
管线在市政道路工程中是各道路主体工程施工单位最为头疼的问题，由于各种管线管材、工艺要求、埋深及技术标准等的不同，管线相距又通常较近，且为不同的施工主体实施，道路主体施工单位必须统筹相关配套管线单位的施工工作，合理布局各种管线、线井、杆基、设备的位置，避免各种管线之间，以及管线与道路相关设施之间的冲突，使其将来在道路可见部分与道路相关设施能实现最大程度协调统一，同时要监控各种管线施工时涉及道路部分的工程质量，特别是管道及线井四周回填部分的质量情况，减少后期因施工质量问题而产生的扯皮现象，也可避免此类问题出现对企业形象造成的负面影响。
2.6路面工程
沥青路面在城市道路中是最常用的一种，控制好沥青路质量主要做好三个方面工作，首先是配合比设计，配合比设计在一定程度上决定了沥青混凝土质量，在设计上力求其配合比达到设计规范要求，在城市道路中宜选用高稠度、高粘度的沥青，集料应选用粗糙、洁净材料，不得使用矿渣材料；其次是沥青混凝土拌合质量，沥青拌合时材料严格按照设计配合比要求选用，严格控制拌合时间，混合料拌合必须均匀、色泽一致，全部矿料表面必须均匀覆盖沥青，温度满足设计、运输温损及施工要求；最后是摊铺及碾压成型，沥青进入现场应随时检测油温，确保其在规定的范畴内，沥青摊铺应均匀、缓速进行摊铺施工，摊铺过程中不得随意调整行进速度，摊铺必须连续进行，避免中断，摊铺过程中做好温度监控，碾压时应遵循先轻后重、先边后中、由内到外的原则，碾压速度一般控制在1.5～2.5km/h，并禁止压路机在已完成碾压的路面上刹车及急转弯，待沥青路面温度降到50℃以下时才能开放交通。
结束语
随着我国城市的快速发展，市政道路工程的质量要求日益提高，本着认真求实的态度针对工程建设的特点，加强质量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，提高市政道路工程的质量，提升城市的形象。
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