基于FLACS的汽油槽车运输泄漏爆炸事故数值模拟研究

论文摘要

以满载33 t汽油槽车运输过程中因侧翻泄漏导致爆炸事故作为研究对象,采用FLACS软件数值模拟泄漏后的起火燃爆或形成可燃气云发生爆炸两种事故情景,对比分析事故后果。结果表明:在1 min泄漏33 t汽油情景下,形成的液池面积在泄漏后20 min时达到最大值8 132 m~2,挥发出可燃油气1.49 t,形成可燃气云9 738.2 m~3;燃爆过程持续9 s,形成最大超压3×10~5 Pa,造成最远40 m火球伤害和21 m超压轻伤;可燃气云爆炸过程持续17 s,形成最大超压8×10~5 Pa,造成最远166 m火球伤害和72 m超压轻伤。

论文目录

• 1 数值模拟
•   1.1 理论模型
•   1.2 建模与网格划分
•   1.3 参数设置
•     1.3.1 泄漏模拟参数设置
•     1.3.2 爆炸模拟参数设置
• 2 结果与讨论
•   2.1 泄漏扩散模拟分析
•   2.2 燃爆模拟分析
•   2.3 气云爆炸模拟分析
•   2.4 燃爆和气云爆炸模拟对比分析
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐大用,蒋会春,姜威,马建斌,陈发明,习树峰

关键词: 汽油槽车,泄漏,燃爆,气云爆炸

来源: 常州大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 深圳市城市公共安全技术研究院,深圳市交通运输局

基金: 深圳市科技计划项目(JCYJ20170412142239369)

分类号: TE88

页码: 16-25

总页数: 10

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