一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装论文和设计-柯珂

全文摘要

本实用新型公开的一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，包括一底板，其在底板上安装有一传动机构安装盒体和安装在传动机构安装盒体内的齿轮齿条传动机构以及由齿轮齿条传动机构驱动的回转测量块，齿轮齿条传动机构中的齿轮上设置有一传动轴，传动轴的一端延伸出传动机构安装盒体外并安装有一手轮，齿轮齿条传动机构中的齿条为弧形齿条，弧形齿条的上表面露出传动机构安装盒体外；回转测量块的底表面为与弧形齿条相适配的弧形；回转测量块搁置在弧形齿条上；在回转测量块上设置有用以放置滚珠丝杆副丝杆的检测V型槽。本实用新型具有成本低、便于安装及调整好和测量准确的优点。

主设计要求

1.一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，包括一底板，其特征在于，在所述底板上安装有一传动机构安装盒体和安装在所述传动机构安装盒体内的齿轮齿条传动机构以及由所述齿轮齿条传动机构驱动的回转测量块，所述齿轮齿条传动机构中的齿轮上设置有一传动轴，所述传动轴的一端延伸出所述传动机构安装盒体外并安装有一手轮，所述齿轮齿条传动机构中的齿条为弧形齿条，所述弧形齿条的上表面露出所述传动机构安装盒体外；所述回转测量块的底表面为与所述弧形齿条相适配的弧形；所述回转测量块搁置在所述弧形齿条上；在所述回转测量块上设置有用以放置滚珠丝杆副丝杆的检测V型槽。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，其特征在于，在所述回转测量块的检测V型槽轴线的两端各设置有一挡板限位卡槽，在滚珠丝杆副中的丝杆或丝母放入到所述检测V型槽中后，在两个挡板限位卡槽中各插入一挡板，以限制所述滚珠丝杆副中的丝杆或丝母轴向移动。

3.如权利要求1所述的一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，其特征在于，在所述回转测量块平行于检测V型槽轴线的至少一侧面上设置有角度刻度线。

4.如权利要求1所述的一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，其特征在于，所述底板平行于检测V型槽轴线的两侧各设置有一U形槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驻车用滚珠丝杆检测技术领域，特别涉及一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装。

背景技术

目前越来越多的产品注重性能的高效，而良好的性能则需要可靠的精度作为支撑，而较高的精度要求反而意味着它的可靠性会更加难以保证。目前对于汽车驱车用滚珠丝杆副的检验通常是由轮廓仪来进行测量的，但是轮廓仪对于被测产品的摆放角度及轴向倾角有一定的要求，所以轮廓仪对于汽车驱车用滚珠丝杆副的螺旋升角、滚道轮廓及曲率的测量有一定局限性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题针对现有轮廓仪对于汽车驱车用滚珠丝杆副的螺旋升角、滚道轮廓及曲率的测量有一定局限性的问题而提供一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，其配合轮廓仪使用，用于检测汽车驱车用滚珠丝杆副丝杆的曲率及轮廓。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，包括一底板，其特征在于，在所述底板上安装有一传动机构安装盒体和安装在所述传动机构安装盒体内的齿轮齿条传动机构以及由所述齿轮齿条传动机构驱动的回转测量块，所述齿轮齿条传动机构中的齿轮上设置有一传动轴，所述传动轴的一端延伸出所述传动机构安装盒体外并安装有一手轮，所述齿轮齿条传动机构中的齿条为弧形齿条，所述弧形齿条的上表面露出所述传动机构安装盒体外；所述回转测量块的底表面为与所述弧形齿条相适配的弧形；所述回转测量块搁置在所述弧形齿条上；在所述回转测量块上设置有用以放置滚珠丝杆副丝杆的检测V型槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述回转测量块的检测V型槽轴线的两端各设置有一挡板限位卡槽，在滚珠丝杆副中的丝杆或丝母放入到所述检测V型槽中后，在两个挡板限位卡槽中各插入一挡板，以限制所述滚珠丝杆副中的丝杆或丝母轴向移动。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述回转测量块平行于检测V型槽轴线的至少一侧面上设置有角度刻度线。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述底板平行于检测V型槽轴线的两侧各设置有一U形槽。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型采用回转测量块的检测V型槽定位，保证测量时产品的同心度及垂直度，同时将回转测量块的角度调整至对应角度后，固定被测滚珠丝杆副中的丝杆或丝母，配合轮廓仪测台的径向转动，实现对滚珠丝杆副中的丝杆或丝母准确测量。本实用新型具有成本低、便于安装及调整的优点。

附图说明

图1为本实用新型汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。

参见图1，图中所示的一种汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装，包括一底板100，在底板100上安装有一传动机构安装盒体200和安装在传动机构安装盒体200内的齿轮齿条传动机构以及由齿轮齿条传动机构驱动的回转测量块300。

齿轮齿条传动机构中的齿轮(图中未示出)上设置有一传动轴410，传动轴410的一端延伸出传动机构安装盒体200外并安装有一手轮420。通过转动手轮420即可带动传动轴410转动，转动的传动轴410带动齿轮转动。

齿轮齿条传动机构中的齿条为弧形齿条430，弧形齿条430的上表面露出传动机构安装盒体200外。在弧形齿条430的底面上设置有齿，弧形齿条430 底面上齿与齿轮啮合。当齿轮转动时，弧形齿条430就能围绕其圆心来回摆动。

回转测量块300的底表面310为与弧形齿条430相适配的弧形；回转测量块300安装在弧形齿条430上；在弧形齿条430来回摆动时，回转测量块 300也会跟随弧形齿条430来回摆动。

在回转测量块300上设置有用以放置滚珠丝杆副丝杆的检测V型槽320，并在回转测量块300的检测V型槽320轴线的两端各设置有一挡板限位卡槽 330、340，在滚珠丝杆副中的丝杆或丝母放入到检测V型槽320中后，在两个挡板限位卡槽330、340中各插入一挡板(图中未示出)，以限制滚珠丝杆副的丝杆或丝母轴向移动。

为了便于限制回转测量块300的摆动角度，在回转测量块300平行于检测V型槽320轴线的至少一侧面上设置有角度刻度线350。

另外为了便于调整本实用新型的汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装在工作台或工装上的位置，在底板100平行于检测V型槽320轴线的两侧各设置有一U形槽110。

本实用新型的汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装的安装方法如下：

1.汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装中的底板100安放到工作台或工装上后，使工作台或工装上的T型螺栓穿过底板100上的两个U形槽110。调节好汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装在工作台或工装上的位置后，拧紧每个T型螺栓上的螺母即可将汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装固定在工作台或工装上。

2.将一根圆柱度较好的圆棒放入到回转测量块300上的检测V型槽320 内并通过轮廓仪中的测针在圆棒前后找到测力拐点并通过转动手轮420调节回转测量块300的水平位置，然后左右移动轮廓仪，直到轮廓仪中的测针所测量的圆棒左右的力相同则完成回转测量块300的水平调节。

3.在圆棒左侧通过工作台或工装的前后移动找到圆棒高点，在移动轮廓仪中的测针至圆棒末端，检测末端测针是否在圆棒直径最高点，若是，则完成回转测量块300水平角度调节。

本实用新型的汽车驱车用滚珠丝杆副曲率检测辅助工装的测量方法如下：

将滚珠丝杆副中的丝杆或丝母放入到回转测量块300上的检测V型槽320 内，检测滚珠丝杆副中的丝杆或丝母单边轮廓。此时轮廓仪中的测针从上往上移动检测以检测滚珠丝杆副中的丝杆或丝母单边轮廓。检测完毕或，将滚珠丝杆副中的丝杆或丝母掉头，检测同一侧的轮廓。此时，转动手轮420带动传动轴410转动，转动的传动轴410带动齿轮转动，齿轮转动时，弧形齿条430围绕其圆心来回摆动进而带动弧形齿条430跟随弧形齿条430来回摆动，使轮廓仪中的测针从下往上的移动检测结果与从上往下的检测结果保持一致，从而避免测针从下往上移动时，斧形针尖接触滚珠丝杆副中的丝杆或丝母位置的不同而产生的结果差异，从而提高检测的准确性。

设计图

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