导读:本文包含了体积设计指标论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大体积混凝土,配合比设计,水化热,混凝土裂缝
体积设计指标论文文献综述
代占平,陈炎桂,曹银真[1]（2013）在《高温地区大体积混凝土的配合比设计及温控指标探讨》一文中研究指出水化热温度控制是大体积混凝土施工的关键。高温地区,水化热反应速度较快,如果内外温差控制不当,极易产生裂缝,对结构安全和耐久性产生不利影响。本文以沙特阿拉伯吉达红海门10万吨级方块重力式码头的建设为例,通过试验研究了各种配合比的大体积混凝土温度变化过程。结果表明,使用IP水泥及各种原材料并采取降温措施后水化热温度可将到62℃左右。岩芯膨胀实验证明,在养护条件适当条件下,即是水化热温度高于65℃,混凝土内部结构仍然良好,表面没有明显裂缝。并通过有限元计算结果验证,此配合比的混凝土能够满足抗裂标准。本文建议以沙特为代表的高温地区,混凝土最高水化热温度控制标准可以放宽到65℃～70℃。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2013年09期）
任瑞波,范正金,裴磊[2]（2010）在《基于体积指标的多孔隙水泥稳定碎石设计方法》一文中研究指出以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合料的离析,建立集料体积指标的关系表达式。得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配。根据室内试验和理论分析得出多空隙水泥稳定碎石的含水量的确定方法。通过旋转压实和静压成型试件,分析并提出适宜的压实方案。建立压实次数和7 d抗压强度的关系。(本文来源于《公路交通科技》期刊2010年05期）
张志耕,马士杰,王林,陈江[3]（2006）在《多孔玄武岩沥青混合料的设计与体积指标分析》一文中研究指出多孔玄武岩吸水率较大,同样吸收沥青也较大,从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响。对多孔玄武岩进行马歇尔法和Superpave旋转压实仪法进行设计,两种方法设计的最佳沥青含量差别较大,通过比较,得出如何采用马歇尔法对混合料进行设计和现场控制。同时,对混合料理论最大相对密度和矿料间隙率的计算进行了比较,以便于混合料的质量控制。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2006年01期）
体积设计指标论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合料的离析,建立集料体积指标的关系表达式。得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配。根据室内试验和理论分析得出多空隙水泥稳定碎石的含水量的确定方法。通过旋转压实和静压成型试件,分析并提出适宜的压实方案。建立压实次数和7 d抗压强度的关系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
体积设计指标论文参考文献
[1].代占平,陈炎桂,曹银真.高温地区大体积混凝土的配合比设计及温控指标探讨[J].中国水运(下半月).2013
[2].任瑞波,范正金,裴磊.基于体积指标的多孔隙水泥稳定碎石设计方法[J].公路交通科技.2010
[3].张志耕,马士杰,王林,陈江.多孔玄武岩沥青混合料的设计与体积指标分析[J].内蒙古公路与运输.2006