一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具论文和设计-唐金勇

全文摘要

本实用新型涉及水泥泵车技术领域，尤其涉及一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具,解决现有技术中存在的操作繁琐的缺点，包括固定板、集液柱和螺杆，固定板的两侧分别一体设置有固定耳，且固定板的上部设置有连通孔，连通孔的内部安装有集液柱，且集液柱的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的上端转动连接有连接头，且连接头的外侧套设有主动活塞，连接头和主动活塞的上侧设置有端盖，集液柱的内壁设置有多根竖直的限位条，本实用新型利用液压油传递主动活塞的受力，使顶杆从牵引座内部将牵引座顶紧，固定牢固，操作简单，并且对主动活塞进行环向限位，主动活塞不能旋转，减少了漏油现象的发生。

主设计要求

1.一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，包括固定板(1)、集液柱(4)和螺杆(5)，所述固定板(1)的两侧分别一体设置有固定耳(2)，且固定板(1)的上部设置有连通孔(3)，其特征在于，所述连通孔(3)的内部安装有集液柱(4)，且集液柱(4)的内部螺纹连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的上端转动连接有连接头(7)，且连接头(7)的外侧套设有主动活塞(8)，所述连接头(7)和主动活塞(8)的上侧设置有端盖(9)，所述集液柱(4)的内壁设置有多根竖直的限位条(11)，所述主动活塞(8)的外侧开设有与限位条(11)匹配的限位槽(12)，所述集液柱(4)的顶端设置有多根和集液柱(4)连通的连通套杆(13)，所述连通套杆(13)的内部套设有从动活塞(14)，所述主动活塞(8)和从动活塞(14)之间填充有液压油，所述从动活塞(14)外侧固定连接有顶杆(15)，且顶杆(15)的另一端延伸至连通套杆(13)的外侧。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，其特征在于，所述集液柱(4)的边缘设置有连接部，所述固定板(1)的上侧开设有和连通孔(3)相连通的连接槽，所述连接部通过螺钉连接在连接槽的内部。

3.根据权利要求1所述的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，其特征在于，所述螺杆(5)的下端固定连接有手轮(6)。

4.根据权利要求1所述的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，其特征在于，所述螺杆(5)的上端通过轴承连接在连接头(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，其特征在于，所述端盖(9)的下侧一体设置有多个销杆(10)，所述主动活塞(8)的上部设置有多个销孔，所述连接头(7)的上侧设置有销槽，销杆(10)穿过销孔插入销槽中。

6.根据权利要求1所述的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，其特征在于,所述顶杆(15)的一端一体设置有固定部，且固定部套在所述从动活塞(14)的内部，固定部和从动活塞(14)通过铆钉连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及水泥泵车技术领域，尤其涉及一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具。

背景技术

在水泥泵车牵引座的加工过程中，需要进行钻孔，一般来说，需要在牵引座的上部先钻一个基准孔，然后以该孔为基准，再进一步钻其他孔，钻基准孔前，为了避免在钻孔的过程中牵引座移动，需要对水泥泵车牵引座进行固定，传统的夹具多通过弹簧或螺钉来夹紧，通过弹簧夹紧的夹具，在钻孔的过程中，牵引座容易晃动，影响钻孔的精度，不适合在钻孔中使用，而通过螺钉夹紧的夹具，需要将螺钉一个个拧紧，操作过程繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的操作繁琐的缺点，而提出的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，包括固定板、集液柱和螺杆，所述固定板的两侧分别一体设置有固定耳，且固定板的上部设置有连通孔，所述连通孔的内部安装有集液柱，且集液柱的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端转动连接有连接头，且连接头的外侧套设有主动活塞，所述连接头和主动活塞的上侧设置有端盖，所述集液柱的内壁设置有多根竖直的限位条，所述主动活塞的外侧开设有与限位条匹配的限位槽，所述集液柱的顶端设置有多根和集液柱连通的连通套杆，所述连通套杆的内部套设有从动活塞，所述主动活塞和从动活塞之间填充有液压油，所述从动活塞外侧固定连接有顶杆，且顶杆的另一端延伸至连通套杆的外侧。

优选的，所述集液柱的边缘设置有连接部，所述固定板的上侧开设有和连通孔相连通的连接槽，所述连接部通过螺钉连接在连接槽的内部。

优选的，所述螺杆的下端固定连接有手轮。

优选的，所述螺杆的上端通过轴承连接在连接头的内部。

优选的，所述端盖的下侧一体设置有多个销杆，所述主动活塞的上部设置有多个销孔，所述连接头的上侧设置有销槽，销杆穿过销孔插入销槽中。

优选的，所述顶杆的一端一体设置有固定部，且固定部套在所述从动活塞的内部，固定部和从动活塞通过铆钉连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过螺杆驱动主动活塞，并利用液压油传递主动活塞的受力，使得顶杆从牵引座内部将牵引座顶紧，固定牢固，操作过程简单。

2、本实用新型在集液柱的内部对主动活塞进行环向限位，使得主动活塞只能沿集液柱上下运动，不能旋转，减少了漏油现象的发生。

综上所述，对比于现有技术，本实用新型利用液压油传递主动活塞的受力，使顶杆从牵引座内部将牵引座顶紧，固定牢固，操作简单，并且对主动活塞进行环向限位，主动活塞不能旋转，减少了漏油现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具的连接头剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具的主动活塞俯视结构示意图。

图中：1固定板、2固定耳、3连通孔、4集液柱、5螺杆、6手轮、7连接头、8主动活塞、9端盖、10销杆、11限位条、12限位槽、13连通套杆、14从动活塞、15顶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，一种水泥泵车牵引座用钻孔夹具，包括固定板1、集液柱4和螺杆5，固定板1的两侧分别一体设置有固定耳2，固定板1的上部设置有连通孔3，连通孔3的内部安装有集液柱4，集液柱4的内部螺纹连接有螺杆5，螺杆5的上端转动连接有连接头7，且连接头7的外侧套设有主动活塞8，连接头7和主动活塞8的上侧设置有端盖9，集液柱4的内壁一体设置有多根竖直的限位条11，主动活塞8的外侧开设有与限位条11匹配的限位槽12，集液柱4的顶端焊接有多根和集液柱4连通的连通套杆13，连通套杆13的内部套设有从动活塞14，从动活塞14和连通套杆13保持滑动密封状态，主动活塞8和从动活塞14之间填充有液压油，从动活塞14外侧固定连接有顶杆15，且顶杆15的另一端延伸至连通套杆13的外侧。

具体的，集液柱4的边缘设置有连接部，固定板1的上侧开设有和连通孔3相连通的连接槽，连接部通过螺钉连接在连接槽的内部。

其中，螺杆5的下端焊接有手轮6。

具体的，螺杆5的上端通过轴承连接在连接头7的内部。

其中，端盖9的下侧一体设置有多个销杆10，主动活塞8的上部设置有多个销孔，连接头7的上侧设置有销槽，销杆10穿过销孔插入销槽中。

具体的,顶杆15的一端一体设置有固定部，且固定部套在从动活塞14的内部，固定部和从动活塞14通过铆钉连接。

实施例：该夹具固定时，将固定耳2通过螺钉和工作台连接，对水泥泵车牵引座进行加工时，将水泥泵车的牵引座放在固定板1上部，旋转手轮6，手轮6带动螺杆5相对集液柱4旋转并上移，由于螺杆5和连接头7为转动连接，主动活塞8又被限位条11限位，只能上下移动，螺杆5上移带动连接头7上移，从而带动主动活塞8上移，液压油将主动活塞8的受力传递，将从动活塞14沿连通套杆13向外推，使得顶杆15将牵引座的内侧顶紧。

钻孔完毕后，反向旋转手轮6，手轮6带动螺杆5相对集液柱4旋转并下移，主动活塞8下移，由于从动活塞14和连通套杆13保持滑动密封状态，外界的大气压推动从动活塞14向连通套杆13内侧移动，顶杆15也向套杆13内移动，顶杆15复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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