高铁开通能促进区域技术创新吗——基于255个地级市面板数据的实证分析

论文摘要

基于255个地级市2002-2015年的面板数据,运用双重差分模型研究高铁开通对区域技术创新的影响,并从人口规模和市场化程度两个角度进行异质性分析。基准回归结果表明,高铁开通对区域技术创新有显著促进作用。异质性检验结果表明,在人口规模中等的、小的城市,产品市场化程度高的、中等的城市以及要素市场化程度中等的、低的城市,高铁开通对区域技术创新的促进作用尤为突出。研究结论意味着交通基础设施改善有利于促进区域技术创新,对区域创新战略和高铁建设布局有一定的参考价值。

论文目录

• 一、引言
• 二、研究设计
•   1. 数据来源
•   2. 变量界定
•   3. 模型设计
• 三、实证检验
•   1. 变量描述性统计
•   2. 基准回归结果
• 四、稳健性检验
•   1. 平行趋势检验和安慰剂效应检验
•   2. 替换被解释变量
• 五、异质性检验
•   1. 人口规模异质性
•   2. 市场化程度异质性分析
• 六、结论及政策启示

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭立宏,冯婷

关键词: 高铁开通,区域技术创新,人口规模,市场化程度

来源: 现代经济探讨 2019年02期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,经济体制改革,交通运输经济

单位: 西北大学,西北大学经济管理学院

基金: 教育部人文社会科学研究一般项目“引导基金参股对创投机构募资的影响机制研究”(编号:16YJA630015),陕西省社会科学基金项目“陕西政府创业投资引导基金参股的杠杆效应研究”(编号:2017S032)

分类号: F124.3;F532

DOI: 10.13891/j.cnki.mer.2019.02.017

页码: 127-132

总页数: 6

文件大小: 154K

下载量: 1015