导读:本文包含了轻型汽车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽车,艺专,磨工,专用车,珠江,物流,载荷。
轻型汽车论文文献综述
郭静,宋康[1]（2019）在《轻型载货汽车离合器操纵装置设计评价方法综述》一文中研究指出离合器操纵装置不仅要能够控制离合器彻底分离和有效结合,还应具有良好的操纵舒适性。对离合器操纵系统操纵舒适性在设计阶段进行预估具有相当的重要性,它可以大大缩短开发周期,节约开发成本。文章简要叙述了离合器操纵装置的主观评价方法和以客观数据预测主观操纵舒适性的方法,对离合器操纵装置的前期设计和后期主观评价有一定参考意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
[2]（2019）在《一种商用轻型载重汽车轮胎》一文中研究指出本发明公开了一种商用轻型载重汽车轮胎。轮胎胎面上具备叁条周向主沟,此叁条周向主沟为折线形,此叁条周向主沟和轮胎内外肩部之间分隔构成了四条周向花纹块,每条周向花纹块上中部贯通有一条周向连贯Z字形钢片,周向花纹块和周向连贯Z字形钢片均具备若干段平行于轮胎周向方向的纹路,周向主沟与周向连贯Z字形钢片沿轮胎轴向方向凹凸同步,每条周向连(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2019年23期）
张宏,姚延钢,张露[3]（2019）在《呼和浩特市轻型汽车运行工况构建研究》一文中研究指出基于我国城市道路的汽车运行工况研究对降低燃油消耗及排放物具有现实研究价值,轻型汽车运行工况用于测定轻型汽车能耗和制定标准,为汽车使用性能优化和排放测试提供依据。依托"中国工况"子项目,以呼和浩特市区道路上征用的5台轻型汽车为研究对象,收集了10个月的实时运行数据提交至中国工况信息化数据平台,制定5条短片段筛选规则,对采集的轻型汽车运行工况数据进行预处理和分析。切割短片段,相同特征值的短片段进行组合和归类,将GIS全道路交通大数据根据速度划分为不同的区间,考虑了不同速度区间的特征差异,对不同速度区间赋予权重,确定加权因子,获得4个轻型汽车速度-加速度分布,与组合后片段的速度-加速度比较,选择卡方检验最小值的短行程构建了呼和浩特市轻型汽车运行工况。结果表明:轻型汽车怠速比例较高,在城区运行比例较大;12个运动片段分别代表了市区工况、城郊工况和高速路工况,CATC平均速度与实际行驶平均速度差异较小,说明该曲线符合中国工况实际。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
黄峻[4]（2019）在《基于某轻型载荷汽车的转向悬架系统DMU校核》一文中研究指出基于某轻型货车的非对称式钢板弹簧前非独立悬架系统,采用SAE叁连杆机构中心拓展法拟合出该钢板弹簧安装点的运动轨迹曲线,应用CATIA DMU模块,分析该前悬架在不同转角和跳动位置时的间隙尺寸,经验证一致性好,为非对称式钢板弹簧悬架的空间校核提供了方法保证。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年10期）
罗蓓蓓[5]（2019）在《东风汽车股份构建“东风轻型车”品牌价值体系》一文中研究指出经历了2009年、2010年的井喷式增长,在排放标准、合规等政策监管之下,同时又随着城镇化的脚步加速,目前国内轻卡行业步入了供需匹配的稳定阶段。在这种大环境下,存量竞争的趋势愈发明显。犹如逆水行舟,不进则退。在激烈的市场竞争中只有找准品牌输出的方(本文来源于《企业家日报》期刊2019-09-22）
邹伟,巨建辉,彭意涛,冷彪,周威力[6]（2019）在《某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进》一文中研究指出针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表面跳动不合格。进一步分析制动鼓加工旋向同样为导致制动力矩不一致的因素,并通过制动器台架试验,验证并提出可通过对制动鼓增加珩磨工艺解决旋向问题。通过改进制动鼓生产工艺,保证内表面跳动合格,提高左右制动力矩一致性,解决了车辆制动跑偏问题。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2019年09期）
任海波,梁晶晶[7]（2019）在《2019年上半年轻型专用汽车市场现状及趋势》一文中研究指出2019年1～6月,专用汽车产量为78.5万辆,同比增长20%,专用汽车行业正进入新一轮增长周期。轻型专用汽车主要有公路物流类、城市服务类、环卫类等用途,以及特定用途的医疗救护类、警用军用类等。2019年上半年轻型专用车产量为48.8万辆,同比增长16%。2019年,受排放升级、国Ⅲ淘汰加快等政策影响,预计专用汽车总产量为155万辆,各类轻型专用车产量为103万辆。(本文来源于《专用汽车》期刊2019年09期）
闫祯[8]（2019）在《轻型汽车燃料消耗量试验方法第八次工作组会议、乘用车燃料消耗量标准制定第二十次工作会议在银川召开》一文中研究指出2019年7月23～24日,轻型汽车燃料消耗量试验方法第八次工作组会议、乘用车燃料消耗量标准制定第二十次工作会议在银川召开。来自轻型汽车燃料消耗量试验方法、乘用车第五阶段燃料消耗量两个标准工作组的国内外主要乘用车、轻型商用车生产企业及行业协会的代表近100人参加会议。中国汽车技术研究中心有限公司标准所总工程师王兆、标准所四室主任郑天雷出席会议。王兆首先发言提到轻型车燃料消耗(本文来源于《中国汽车》期刊2019年09期）
解树森[9]（2019）在《珠叁角8城国五轻型汽车2023年6月前可转入深圳》一文中研究指出深圳特区报讯（首席记者 解树森）记者昨日从市交警局获悉，国五轻型汽车“禁令”再延迟，符合条件的车辆在2019年9月30日前仍可办理车辆登记。同时，2023年6月30日前，广东8个城市的在用国五排放标准轻型汽车在取得指标后可转入深圳。轻型汽油车辆国(本文来源于《深圳特区报》期刊2019-09-14）
余曦,胡建[10]（2019）在《轻型载货汽车违规问题剖析与检验查验对策思考》一文中研究指出5月21日,央视1套《焦点访谈》栏目对部分违规轻型货车进行了曝光,"部分车辆在空车时已经接近甚至超过车辆的法定总质量"并指出其中存在灰色利益链条。此次央视新闻栏目曝光,将相关行业及其从业人员推向风口浪尖。为进一步发现轻型货车存在的问题,梳理对策,笔者一行根据安排,赴此类问题突出地区开展调研,深度剖析轻型载货汽车的违规问题,与相关从业人员一起探讨解决问题方案。现将调研中的一些内容梳理如下,供大家参考。(本文来源于《汽车与安全》期刊2019年08期）
轻型汽车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本发明公开了一种商用轻型载重汽车轮胎。轮胎胎面上具备叁条周向主沟,此叁条周向主沟为折线形,此叁条周向主沟和轮胎内外肩部之间分隔构成了四条周向花纹块,每条周向花纹块上中部贯通有一条周向连贯Z字形钢片,周向花纹块和周向连贯Z字形钢片均具备若干段平行于轮胎周向方向的纹路,周向主沟与周向连贯Z字形钢片沿轮胎轴向方向凹凸同步,每条周向连
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轻型汽车论文参考文献
[1].郭静,宋康.轻型载货汽车离合器操纵装置设计评价方法综述[J].汽车实用技术.2019
[2]..一种商用轻型载重汽车轮胎[J].橡塑技术与装备.2019
[3].张宏,姚延钢,张露.呼和浩特市轻型汽车运行工况构建研究[J].公路交通科技.2019
[4].黄峻.基于某轻型载荷汽车的转向悬架系统DMU校核[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[5].罗蓓蓓.东风汽车股份构建“东风轻型车”品牌价值体系[N].企业家日报.2019
[6].邹伟,巨建辉,彭意涛,冷彪,周威力.某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进[J].汽车工艺与材料.2019
[7].任海波,梁晶晶.2019年上半年轻型专用汽车市场现状及趋势[J].专用汽车.2019
[8].闫祯.轻型汽车燃料消耗量试验方法第八次工作组会议、乘用车燃料消耗量标准制定第二十次工作会议在银川召开[J].中国汽车.2019
[9].解树森.珠叁角8城国五轻型汽车2023年6月前可转入深圳[N].深圳特区报.2019
[10].余曦,胡建.轻型载货汽车违规问题剖析与检验查验对策思考[J].汽车与安全.2019
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