导读:本文包含了高路堑边坡论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:位移,客土,入渗,稳定性,公路,评价,诱因。
高路堑边坡论文文献综述
张永刚[1]（2019）在《高路堑边坡处治施工及工程应用》一文中研究指出以省内某山区二级公路高路堑边坡处治施工项目为例,阐述了省内高路堑边坡的常见失稳破坏形式,并针对性提出了边坡处治施工措施,拟为今后的高路堑边坡综合处治施工积累工程经验。(本文来源于《四川建材》期刊2019年12期）
程咏春,郭铁春,仇成龙[2]（2019）在《高路堑边坡开挖稳定性与变形在线安全监测研究》一文中研究指出以贵隆高速公路工程为背景,基于数值分析软件,对路域内一典型高路堑边坡的开挖过程进行了稳定性及位移分析,得到边坡开挖过程中安全系数、破坏模式以及地表位移的变化过程,并进行了高路堑边坡开挖过程中地表位移计算公式的理论推导,给出计算公式。同时,基于边坡在线安全监测系统对边坡地表位移、深部位移以及降雨量进行监测,并建立完整的边坡群监测系统和预警平台,实现了同一平台管理。研究结果表明:边坡开挖过程中,边坡安全系数及其对应破坏模式随着开挖进度不断发生变化,中部台阶设置有利于开挖边坡的整体稳定;边坡位移有限元分析结果与实际监测数据相符,表明边坡处于稳定状态。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
郭名春[3]（2018）在《不同降雨强度对土质高路堑边坡稳定性影响分析》一文中研究指出以兴赣(兴国—赣县)高速公路K33+400—740段土质高路堑边坡为工程背景,运用GeoStudio软件对不同降雨强度下土质高路堑边坡的渗流特性进行分析,研究路堑边坡安全系数及沉降变形变化规律。结果表明,边坡内部土体的基质吸力与体积含水率均随降雨时间的增加逐渐增大,降雨强度越大两者的上升速度越快;降雨停止后,路堑边坡内部土体的基质吸力先短暂保持不变,随后慢慢减小;降雨强度越大,雨水入渗深度越大,边坡产生的沉降变形也越大;降雨停止后,边坡内部的雨水一部分向外出渗,另一部分在自重应力场作用下继续向边坡内部渗流,致使边坡坡顶位移沉降继续增大,但增大速率缓慢,并最终趋于稳定;降雨入渗条件下,边坡安全系数随着降雨时间的增加逐渐减小,降雨停止后,边坡安全系数的回升速率较慢,具有一定的滞后性。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年03期）
王喆,陈月霞,刘广波,高小虎[4]（2018）在《高路堑边坡生态防护初期土壤养分与植物种的变化分析》一文中研究指出客土喷播是一种十分典型的岩石路堑边坡生态防护技术,采用客土喷播进行边坡生态防护,喷播初期人土壤养分与植被覆盖的变化直接决定了工程质量安全,选取山东省济青高速公路改扩建工程生态护坡试验工程,坡面设置采用室外模拟试验场,测试土壤有机质、碱解氮和植物种动态指标并对期分析认为,在植被恢复初期的养分变化过程中,无机养分误差较为明显,而有机养分变化并不显着,植物生长成土壤养分密切相关,在养分充分的前提下植被覆盖度和物种数相对较高,有利于路堑边坡正常恢复坡面植被。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年05期）
戴明恺[5]（2018）在《高路堑边坡稳定性分析及数值模拟研究》一文中研究指出近年来由于中西部地区经济建的快速增长,带动了大量公路建设项目。在这些位于山区的公路建设工程中,时常会遇到路堑边坡开挖的情况。当边坡开挖后,边坡原有的稳定状态就会发生改变,即使在技术相对成熟的今天,关于路堑边坡的工程事故仍时有发生,因此关于路堑边坡稳定性的研究仍是十分有必要的。又由于路堑边坡的形成过程是一个卸载过程,所以本文将按照坡体开挖的卸载理论对边坡的稳定性进行研究。通过对路堑边坡的应力场、位移场和失稳机理的研究,找到了一种新的路堑边坡稳定性分析方法,希望给工程人员带来一定的参考价值。本文具体研究内容与成果如下:(1)运用开挖卸载理论对路堑边坡的应力场与位移场进行分析时,发现在边坡开挖后,靠近临空面的坡体有着明显的应力重分布作用,且当微元点距临空面的距离不同时,其应力重分布的程度不同,也就是说,离临空面不同的区域拥有着不同的稳定性。从这一角度出发,本文通过运用引入折减稳定系数的强度屈服准则寻找开挖松弛区,当求出对应松弛区处于临界失稳状态时,就认为该折减稳定系数即为边坡的安全系数。(2)为了实现本文提出关于路堑边坡稳定性分析方法的准确计算,本文将利用MATLAB软件进行编程分析,实现该方法的自动计算。(3)为了验证本文提出关于路堑边坡稳定性分析方法的真实性,本将同时运用理正软件和本文推荐方法对某一边坡算例进行稳定性分析。然后通过对比分析可认为本文推荐方法能准确的对路堑边坡进行稳定性分析。(4)为了更广泛的验证本文推荐方法计算结果的准确性,本文将采用单一变量的方法,分别改变某一路堑边坡的开挖坡比、岩土内摩擦角和黏聚力的值对路堑边坡进行稳定性分析计算。经与理正软件的计算结果对比,可认为本文推荐方法能对不同开挖坡比以及不同岩土物理力学指标的路堑边坡进行准确的稳定性分析。(5)采用本文提出方法对某一路堑边坡的工程实例进行稳定性分析,为了更好地了解边坡的应力场、位移场与稳定状态,本文将同时运用MIDAS GTS有限元软件和理正软件对该工程实例进行稳定性分析。经对比,本文推荐方法能有效地对路堑边坡进行稳定性分析。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-04-15）
杜艳花[6]（2018）在《山区高速公路高路堑边坡综合处置设计》一文中研究指出以五台至盂县高速公路K21+000—K29+000段工程设计为例,从方案比选到工程实施,介绍了高路堑边坡施工方案中出现的问题及采取的处治措施。从技术、安全、造价及社会影响4方面对工程设计及施工进行总结,对山区高速公路的建设具有重要的指导意义。(本文来源于《山西交通科技》期刊2018年01期）
乔翔[7]（2017）在《高速公路高路堑边坡失稳诱因分析及综合处治技术研究》一文中研究指出依托典型的高路堑边坡滑塌失稳工程案例,分析了高路堑边坡滑塌机理及失稳诱因,即强降雨渗入和深挖土方。提出了抗滑桩+锚索框架、钢轨桩+钢锚管及锚索框架、圆形桩+锚索框架、卸载+锚索框架等4种不同适用于高路堑边坡失稳的处治技术方案,从可行性、经济性方面进行比较分析,建议采用"坡脚护脚墙+一级平台竖向钢轨桩+二、叁级坡面预应力钢锚管框架梁"综合处治技术,并提出高路堑边坡应急处治措施及方案,为类似深挖高路堑边坡工程的设计、施工及失稳处治措施提供技术借鉴与经验。(本文来源于《公路》期刊2017年08期）
李成明,郭骁炜,邓学斌[8]（2017）在《龙庆高速公路高路堑边坡稳定性评价和动态设计研究》一文中研究指出介绍龙庆高速公路高路堑边坡稳定性评价和动态设计管理实施,探讨了高路堑边坡稳定性评价和动态设计原则、流程、方法等,并对评价—动态设计模式进行总结,对实施的经验予以总结。(本文来源于《公路》期刊2017年07期）
赵建雄[9]（2017）在《高路堑边坡的风险评价研究》一文中研究指出分析了影响高路堑边坡的风险因素(地质条件、气候环境条件、地形地貌条件和设计施工条件),探讨了各种风险因素在高边坡风险分析中的作用及权重,然后基于总体风险指标体系法建立了高路堑边坡的风险评估方法、评估模型、评估标准,并应用到了某深路堑高边坡的风险评价中,与规范推荐的方法风险评价结果相当,验证了该方法的正确性。(本文来源于《土工基础》期刊2017年03期）
温小斌[10]（2016）在《高路堑边坡采用抗滑桩桩板墙加锚索进行防护的施工技术》一文中研究指出路堑边坡的防护施工,是一个破坏山体原有力学平衡又用适当加固工程重建新的力学平衡的过程,施工方法和工艺极大地影响路堑边坡的稳定。由于施工方法与工艺不当或工程措施未及时实施,重则导致施工中边坡失稳破坏,造成重大损失,轻则留下隐患影响路堑边坡的长期稳定性,因此路堑高边坡的防护施工方法十分重要。本文以高路堑边坡地段为研究对象,结合实际的抗滑桩桩板墙加锚索进行防护的施工案例,针对高路堑边坡地段采用抗滑桩桩板墙加锚索进行防护施工的主要技术要点进行了分析。(本文来源于《建设科技》期刊2016年24期）
高路堑边坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以贵隆高速公路工程为背景,基于数值分析软件,对路域内一典型高路堑边坡的开挖过程进行了稳定性及位移分析,得到边坡开挖过程中安全系数、破坏模式以及地表位移的变化过程,并进行了高路堑边坡开挖过程中地表位移计算公式的理论推导,给出计算公式。同时,基于边坡在线安全监测系统对边坡地表位移、深部位移以及降雨量进行监测,并建立完整的边坡群监测系统和预警平台,实现了同一平台管理。研究结果表明:边坡开挖过程中,边坡安全系数及其对应破坏模式随着开挖进度不断发生变化,中部台阶设置有利于开挖边坡的整体稳定;边坡位移有限元分析结果与实际监测数据相符,表明边坡处于稳定状态。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高路堑边坡论文参考文献
[1].张永刚.高路堑边坡处治施工及工程应用[J].四川建材.2019
[2].程咏春,郭铁春,仇成龙.高路堑边坡开挖稳定性与变形在线安全监测研究[J].路基工程.2019
[3].郭名春.不同降雨强度对土质高路堑边坡稳定性影响分析[J].公路与汽运.2018
[4].王喆,陈月霞,刘广波,高小虎.高路堑边坡生态防护初期土壤养分与植物种的变化分析[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[5].戴明恺.高路堑边坡稳定性分析及数值模拟研究[D].华南理工大学.2018
[6].杜艳花.山区高速公路高路堑边坡综合处置设计[J].山西交通科技.2018
[7].乔翔.高速公路高路堑边坡失稳诱因分析及综合处治技术研究[J].公路.2017
[8].李成明,郭骁炜,邓学斌.龙庆高速公路高路堑边坡稳定性评价和动态设计研究[J].公路.2017
[9].赵建雄.高路堑边坡的风险评价研究[J].土工基础.2017
[10].温小斌.高路堑边坡采用抗滑桩桩板墙加锚索进行防护的施工技术[J].建设科技.2016
论文知识图
