一种装配式基层施工机械论文和设计-周合宽

全文摘要

本实用新型涉及一种装配式基层施工机械，它包括车架，车架上侧设置有吊机，吊机分别连接有第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂，第二吊臂连接有铺筑板，第三吊臂连接有调整板，车架上侧设置有中轴，中轴的外侧设置有轴承，中轴的左侧连接有旋转筒，旋转筒上对称设置有承重板，旋转筒的中部设置有喷气嘴架，喷气嘴架上设置有喷气嘴，旋转筒的外侧设置有空气压力计，旋转筒的右侧设置有输送系统，输送系统内设置有滚轮，旋转筒的外侧还设置有壳体，壳体的上侧设置有上盖，车架的前部设置有驾驶室，车架上侧设置有料斗，料斗连接有模具装置，模具装置上设置有透气孔和导孔；本实用新型具有准确度高、施工质量高的优点。

主设计要求

1.一种装配式基层施工机械，它包括车架，其特征在于：所述的车架的下侧设置有轮胎，所述的车架上侧设置有吊机，所述的吊机分别连接有第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂，所述的第二吊臂连接有铺筑板，所述的第三吊臂连接有调整板，所述的车架上侧设置有中轴，所述的中轴的外侧设置有轴承，所述的中轴的左侧连接有旋转筒，所述的旋转筒上对称设置有承重板，所述的旋转筒的中部设置有喷气嘴架，所述的喷气嘴架上设置有喷气嘴，所述的旋转筒的外侧设置有空气压力计，所述的旋转筒的右侧设置有输送系统，所述的输送系统内设置有滚轮，所述的旋转筒的外侧还设置有壳体，所述的壳体的上侧设置有上盖，所述的车架上设置有发动机，所述的发动机连接有变速箱，所述的变速箱连接有分动箱，所述的分动箱连接有液压马达，所述的液压马达连接有液压泵，所述的液压泵连接有到中轴，所述的车架的前部设置有驾驶室，所述的车架上侧设置有料斗，所述的料斗连接有模具装置，所述的模具装置上设置有透气孔和导孔，所述的车架上侧还设置有显示屏、控制系统、空气压缩机。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种装配式基层施工机械，其特征在于：所述的旋转筒为圆形旋转筒。

3.根据权利要求1所述的一种装配式基层施工机械，其特征在于：所述的壳体为长方体形壳体，所述的壳体固定在车架上。

4.根据权利要求1所述的一种装配式基层施工机械，其特征在于：所述的承重板为长方体磁性铁板，设置为磁体的S极。

5.根据权利要求1所述的一种装配式基层施工机械，其特征在于：所述的空气压缩机通过气管与喷气嘴架连接，所述的空气压力计位于壳体和旋转筒之间。

6.根据权利要求1所述的一种装配式基层施工机械，其特征在于：所述的模具装置包括底板、压实块、边板，所述的压实块上设置有导孔，所述的导孔内设置有导柱，所述的导柱的上侧设置有吊孔，所述的压实块和底板上分别设置有透气孔，所述的底板为磁性体，设置为磁体的N极。

7.根据权利要求1所述的一种装配式基层施工机械，其特征在于：所述的模具装置包括底板、压实块、边板，所述的压实块上设置有导孔，所述的导孔内设置有导柱，所述的导柱的上侧设置有吊孔，所述的压实块和底板上分别设置有透气孔，所述的底板为磁性体，设置为磁体的N极，所述的底板上侧设置有动板，所述的动板通过螺栓螺帽固定在底板上，所述的底板和压实块上分别设置有长孔，所述的压实块的上侧还设置有侧板。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于道路施工机械技术领域，具体涉及一种装配式基层施工机械。

背景技术

水泥稳定碎石基层是我国公路的一种主要的路面结构形式，水泥稳定碎石基层存在裂缝多、不排水、对轴载敏感等问题，由于排水沥青稳定碎石基层可以抑制反射裂缝、排水、透气、对轴载不敏感、寿命长、易维修等优点，近期在国内得到广泛应用，排水沥青稳定碎石基层混合料的空隙率达到18%-25%，排水沥青稳定碎石基层混合料主要以大骨料为主，为了保证大空隙率需要大幅度减少沥青用量，并且油膜厚度宜小不宜大，但是排水沥青稳定碎石混合料采用普通的摊铺机和压路机使用常规的工艺施工，存在油石比变异、空隙率不易控制等问题；因此，提供一种结构简单、性能稳定、成本低廉、摊铺效果好、施工速度快的装配式基层施工机械是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供提供一种结构简单、性能稳定、成本低廉、摊铺效果好、施工速度快的装配式基层施工机械。

本实用新型的目的是这样实现的：一种装配式基层施工机械，它包括车架，所述的车架的下侧设置有轮胎，所述的车架上侧设置有吊机，所述的吊机分别连接有第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂，所述的第二吊臂连接有铺筑板，所述的第三吊臂连接有调整板，所述的车架上侧设置有中轴，所述的中轴的外侧设置有轴承，所述的中轴的左侧连接有旋转筒，所述的旋转筒上对称设置有承重板，所述的旋转筒的中部设置有喷气嘴架，所述的喷气嘴架上设置有喷气嘴，所述的旋转筒的外侧设置有空气压力计，所述的旋转筒的右侧设置有输送系统，所述的输送系统内设置有滚轮，所述的旋转筒的外侧还设置有壳体，所述的壳体的上侧设置有上盖，所述的车架上设置有发动机，所述的发动机连接有变速箱，所述的变速箱连接有分动箱，所述的分动箱连接有液压马达，所述的液压马达连接有液压泵，所述的液压泵连接有到中轴，所述的车架的前部设置有驾驶室，所述的车架上侧设置有料斗，所述的料斗连接有模具装置，所述的模具装置上设置有透气孔和导孔，所述的车架上侧还设置有显示器、控制系统、空气压缩机。

所述的旋转筒为圆形旋转筒。

所述的壳体为长方体形壳体，所述的壳体固定在车架上。

所述的承重板为长方体磁性铁板，设置为磁体的S极。

所述的空气压缩机通过气管与喷气嘴架连接，所述的空气压力计位于壳体和旋转筒之间。

所述的模具装置包括底板、压实块、边板，所述的压实块上设置有导孔，所述的导孔内设置有导柱，所述的导柱的上侧设置有吊孔，所述的压实块和底板上上分别设置有透气孔，所述的底板为磁性体，设置为磁体的N极。

所述的模具装置包括底板、压实块、边板，所述的压实块上设置有导孔，所述的导孔内设置有导柱，所述的导柱的上侧设置有吊孔，所述的压实块和底板上上分别设置有透气孔，所述的底板为磁性体，设置为磁体的N极，所述的底板上侧设置有动板，所述的动板通过螺栓螺帽固定在底板上，所述的底板和压实块上分别设置有长孔，所述的压实块的上侧还设置有侧板。

本实用新型的有益效果：本实用新型工作效率高，用一台装置完成摊铺和碾压工作，与现有技术的压路机的振动碾压相比，本实用新型的离心式碾压柔和，混合料的密度是逐渐增大，混合料压实更均匀，且不会压碎石子，本实用新型具有结构简单、性能稳定、成本低廉、摊铺效果好、施工速度快的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种装配式基层施工机械的结构示意图。

图2是本实用新型一种装配式基层施工机械的模具装置的一种结构的示意图。

图3是本实用新型一种装配式基层施工机械的模具装置的另一种结构的示意图。

图4是图3的俯视图。

图中：1、车架 2、铺筑板 3、轮胎 4、滚轮 5、输送系统 6、壳体 7、发动机 8、变速箱 9、分动箱 10、液压马达 11、液压泵 12、驾驶室 13、轴承 14、中轴 15、上盖 16、喷气嘴架 17、喷气嘴 18、旋转筒 19、承重板 20、空气压力计 21、料斗 22、模具装置 23、透气孔24、导孔 25、第一吊臂 26、显示器 27、控制系统 28、调整板 29、第三吊臂 30、吊机 31、第二吊臂 32、空气压缩机 33、吊孔 34、导柱 35、边板 36、底板 37、压实块 38、动板 39、螺栓螺帽 40、侧板 41、长孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-2所示，一种装配式基层施工机械，它包括车架1，所述的车架1的下侧设置有轮胎3，所述的车架1上侧设置有吊机30，所述的吊机30分别连接有第一吊臂25、第二吊臂31、第三吊臂29，所述的第二吊臂31连接有铺筑板2，所述的第三吊臂29连接有调整板28，所述的车架1上侧设置有中轴14，所述的中轴14的外侧设置有轴承13，所述的中轴14的左侧连接有旋转筒18，所述的旋转筒18上对称设置有承重板19，所述的旋转筒18的中部设置有喷气嘴架16，所述的喷气嘴架16上设置有喷气嘴17，所述的旋转筒18的外侧设置有空气压力计20，所述的旋转筒的右侧设置有输送系统，所述的输送系统内设置有滚轮，所述的旋转筒18的外侧还设置有壳体6，所述的壳体6的上侧设置有上盖15，所述的车架1上设置有发动机7，所述的发动机7连接有变速箱8，所述的变速箱8连接有分动箱9，所述的分动箱9连接有液压马达10，所述的液压马达10连接有液压泵11，所述的液压泵11连接有到中轴14，所述的车架1的前部设置有驾驶室12，所述的车架1上侧设置有料斗21，所述的料斗21连接有模具装置22，所述的模具装置22上设置有透气孔23和导孔24，所述的车架1上侧还设置有显示器26、控制系统27、空气压缩机32。

如图2所示，所述的模具装置22包括底板36、压实块37、边板35，所述的压实块37上设置有导孔24，所述的导孔24内设置有导柱34，所述的导柱34的上侧设置有吊孔33，所述的压实块37和底板36上上分别设置有透气孔23，所述的底板36为磁性体，设置为磁体的N极；所述的模具装置的长度为3.75m或2.5m，所述的模具装置的宽度为2m，所述的模具装置的高度为25cm，当采用长度为3.75m的模具装置时，适用于一个标准车道的宽度，当采用长度为2.5m的模具装置时，适用于紧急停车带的宽度。

步骤6）：运送混合料成型块，成型块落到滚轮4上后，滚轮4带动混合料成型块向外运送，最终运送到铺筑板2上。

本实用新型采用中轴14、旋转筒18、轴承13、壳体6、上盖15、承重板19，主要是为了压实作业，壳体6为保护装置，呈长方体固定在车架1上，旋转筒18位于壳体6内，壳体6上部为上盖15，装卸模具装置22时打开上盖15，压实时关闭上盖15，旋转筒18为圆形筒，在使用中，旋转筒18一侧开口，主要为了安装气管、开关、喷气嘴17、喷气嘴架16，旋转筒18另一侧封闭并与中轴14连接，旋转筒18成为悬臂结构，在旋转筒18上对称布置四套承重板19，承重板19为长方形铁板，承重板19的长、宽设置与模具装置22的尺寸一致，承重板19为磁性体，设置为磁体的S极，承重板19可以进行180度旋转，压实时承重板19的S极朝向轴心，脱模时承重板19旋转180度背向轴心，在具体工作中：混合料装到模具装置22后，合上压实块37将模具装置22放到承重板19上，由于承重板19的S极和底板36的N极产生磁力，使得模具装置22与旋转筒18成为一体，在液压泵11的驱动下旋转筒18带动模具装置22整体旋转，转速从小到大，离心力逐渐增大，与现有技术的振动碾压相比，本实用新型的离心式碾压工作方式柔和，混合料的密度是逐渐增大，混合料压实更均匀，当检测到混合料的空隙率为18%-25%时，自动停止碾压；当压实作业完成后，旋转筒18停止旋转，承重板19旋转180度背向轴心，取下压实块37，接通电源，在液压泵11驱动下旋转筒18随中轴14旋转带动模具装置22旋转，混合料成型块在离心力作用下脱离模具装置22，最终混合料成型块靠自重落到输送系统5的滚轮4上；本实用新型工作效率高，用一台装置完成摊铺和碾压工作，与现有技术的压路机的振动碾压相比，本实用新型的离心式碾压柔和，混合料的密度是逐渐增大，混合料压实更均匀，且不会压碎石子，本实用新型具有结构简单、性能稳定、成本低廉、摊铺效果好、施工速度快的优点。

实施例2

所述的旋转筒18为圆形旋转筒。

所述的壳体6为长方体形壳体，所述的壳体6固定在车架上。

所述的承重板19为长方体磁性铁板，设置为磁体的S极。

所述的空气压缩机32通过气管与喷气嘴架16连接，所述的空气压力计20位于壳体6和旋转筒18之间。

如图2所示，所述的模具装置22包括底板36、压实块37、边板35，所述的压实块37上设置有导孔24，所述的导孔24内设置有导柱34，所述的导柱34的上侧设置有吊孔33，所述的压实块37和底板36上上分别设置有透气孔23，所述的底板36为磁性体，设置为磁体的N极；所述的模具装置的长度为3.75m或2.5m，所述的模具装置的宽度为2m，所述的模具装置的高度为25cm，所述的边板35的高度均为25cm，当采用长度为3.75m的模具装置时，适用于一个标准车道的宽度，当采用长度为2.5m的模具装置时，适用于紧急停车带的宽度。

如图3所示，所述的模具装置22包括底板36、压实块37、边板35，所述的压实块上37设置有导孔24，所述的导孔24内设置有导柱34，所述的导柱34的上侧设置有吊孔33，所述的压实块37和底板36上上分别设置有透气孔23，所述的底板36为磁性体，设置为磁体的N极，所述的底板36上侧设置有动板38，所述的动板38通过螺栓螺帽固定在底板36上，所述的底板36和压实块37上分别设置有长孔41，所述的压实块37的上侧还设置有侧板40；所述的模具装置22的长度为0-3.75m，所述的模具装置22的宽度为2m，所述的模具装置22的高度为25cm，所述的边板35、侧板40、动板38的高度均为25cm，所述的模具装置22适用于不同宽度的道路的施工，一般是非标准宽度的车道的施工。

一种装配式基层施工机械的施工工艺，它包括以下步骤：

步骤1）：上料：使用沥青混合料转运车将拌和好的混合料导入料斗21中，打开料斗21开关，将混合料加入到模具装置22中，混合料加入到模具装置22后，用刮板将混合料刮平，将压实块37的导孔24内插入导柱34，从而安装好压实块37；

步骤2）：运送模具装置22，打开壳体6上侧设置的上盖15，将第一吊臂25的吊钩插入到导柱34上侧的吊孔33内，启动吊机30将模具装置22吊运到承重板19上；

步骤3）：压实：关闭壳体6上侧的上盖15，旋转筒18在液压泵11驱动下随中轴14旋转带动模具装置22整体旋转，压实块37产生离心力对混合料压实；

步骤4）：空隙率检测：通过喷气嘴17、空气压力计20、控制系统27和显示器26检测混合料的空隙率，当检测到混合料的空隙率为18%-25%时，旋转筒18停止旋转；空隙率检测的工作原理为：当高压气体通过混合料时，由于阻力作用会产生压力损失，空隙率越小压力损失越大，通过大量试验验证，可以求得高压气体通过不同空隙率时空隙率与压力损失的线性关系，从而通过检测模具装置22的底板36外的空气压力来检测混合料空隙率；具体工作方式为：当模具装置22旋转到喷气嘴17时，喷气嘴17向模具装置22喷射高压气体，高压气体通过压实块37上的透气孔23穿过混合料从底板36的透气孔23出来，空气压力计20检测从底板36的透气孔23出来的气体的气压，通过分析软件计算出压力损失，通过空隙率与压力损失的线性关系计算出空隙率，显示器26直接显示空隙率的大小，当混合料的空隙率为18%-25%时，自动停止碾压；

步骤5）：压实完成后旋转筒18停止旋转，承重板19旋转180°背向轴心，混合料成型块在离心力作用下逐渐脱离模具装置22，当混合料成型快旋转至旋转筒18底部时，靠自重落到输送系统5的滚轮4上；

步骤6）：运送混合料成型块，成型块落到滚轮4上后，滚轮4带动混合料成型块向外运送，最终运送到铺筑板2上。

步骤7）：铺筑：吊机将带有混合料成型块的铺筑板移送到需要铺筑的路基，并将成型块卸到路基上，调整板在第三吊臂的带动下前后左右移动，推动成型块移动到合适的位置，完成铺筑作业。

设计图

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主设计要求

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设计说明书

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