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摘要：随着当前我国城市的不断发展，道路桥梁工程越来越常见，成为未来发展的重要趋势。为了更好地实现对于道路桥梁工程稳定性和安全性的保障，重点围绕深基坑施工处理进行严格详细把关是比较重要的一环，其需要保障深基坑操作更为流畅高效，尤其是对于深基坑支护模式，更需重点关注，切实解决可能存在的较大威胁和不良干扰。基于此，本文对道路桥梁深基坑支护施工存在的问题及对策进行分析。
关键词：道路桥梁；深基坑支护；施工
1道路桥梁深基坑支护施工存在的问题
1.1边坡的修理不达标
在道路桥梁施工过程中，边坡工程是基坑施工工程的重要组成部分。然而，在实际施工过程中，边坡施工存在许多问题，不仅阻碍了工程施工的顺利进行，而且影响建筑的正常使用。在边坡施工过程中，许多施工人员没有严格按照相关规定进行机械设备的操作，导致边坡修理不达标。除此之外，部分施工人员施工技术水平较低，这就导致边坡表面的平整度以及水平度难以达到设计标准和相关规定，是造成边坡施工问题的主要原因。一旦边坡在施工阶段出现问题，后期的修复工作很难开展，因为边坡修复很容易受外界因素影响，难以对基坑的深度方向进行有效修复，在这种情况下，基坑支护施工质量也就得不到有效保障。
1.2边坡顶面处理不当
部分道路桥梁工程施工需要在城市市区进行，施工难度较大。尤其是旧城改造区和曾经的闹市区，这些地区在地面1~2m处通常分布着大量交错纵横的管线，对于基坑支护施工的进行极为不利。与此同时，一些施工单位为了加快施工进度，盲目赶工期，地面表面的硬化和排水处理工作没有做好，甚至根本没做，在这种情况下，边坡土体内部会有大量雨水渗入，从而造成土体发生较大位移。为确保基坑支护施工质量，首先要做好对边坡顶面的加固处理工作，消除质量安全漏洞。
1.3实际施工与设计要求存在差距
在道路桥梁深基坑支护施工过程中，除了要严格遵守施工工序和相应规范，还要重视施工组织设计。在制定深基坑施工组织设计时，需要综合考虑施工现场的实际情况和工程特点，尤其是施工现场的地质条件，这会在很大程度上影响深基坑支护施工质量。部分施工企业过度追求经济效益，为了减少工程建设成本的投入，存在偷工减料的现象，这是基坑支护施工质量问题出现的主要原因之一，进而影响道路桥梁运行的安全稳定性。必须在深基坑支护施工过程中，严格按照相关程序，加强施工材料质量控制，以此实现工程施工质量和施工效率的提升。调查研究表明，施工组织设计大多根据基坑的变化情况进行制定，具有较大的随意性，实际施工与设计要求之间的差距过大，影响了道路桥梁工程施工质量的有效提升。
1.4土层开挖和边坡支护相冲突
要确保道路桥梁深基坑支护施工按时完成，必须协调好土层开挖工作与边坡支护工作，使二者相互配合，减少施工冲突，提高施工质量和施工效率。一般来说，在实际施工过程中，施工经验丰富、施工技术水平高的施工单位负责完成工作量较大施工工程。企业必须结合施工现场的实际情况，合理安排工期，对土层开挖施工和边坡支护施工进行有效协调，消除工作冲突，使土层开挖与边坡支护施工能够相互配合，从而顺利完成基坑支护施工。然而，在实际施工过程中，一些施工单位为了节约建设成本，盲目缩短工期，尽可能提前完工，无法有效协调土层开挖与边坡支护施工工作；或者在施工过程中没有保护好工作面，导致边坡支护工作无法顺利开展，进而影响基坑支护施工质量。
2道路桥梁深基坑支护施工技术要点
2.1前期准备要点
道路桥梁深基坑支护施工必须做好前期的各项准备，具体包括以下几方面:(1)地下既有管线的勘察。深基坑支护施工范围正式地下管线存在的地方，必须深入检查管线、管道的位置，要细致审核勘察报告中的数据，深基坑施工要尽量避开管线。如涉及在范围内，必须要有管线保护措施。(2)地质条件调查。深基坑支护区域的地质条件、地形、地貌等都要详细勘察，获得有价值的数据，本着避重就轻的原则来为支护施工做好准备。(3)支护方案的选定与审核。要结合施工实地条件，选取适合的支护方案，并严格按照专家论证的要求进行审核实施。
2.2选择合适的施工方法
在道路桥梁施工过程中，深基坑支护结构主要分为三种:悬臂式支护结构、重力式挡土墙支护结构和混合式支护结构。对于土质条件优良且基坑开挖深度小的支护工程，大多采用悬臂式支护结构，这种结构能够向基坑底部的岩体或土体深入，在岩体或者土体的支撑下，实现基坑支护结构稳定性的提升；重力挡土墙支护结构在平衡各种压力、确保支护稳定时，主要是通过自身重力来实现；混合式支护结构与锚杆支护结构相类似，这一结构在锚杆和喷射混凝土面层的共同作用下形成支护结构，以此确保基坑支护的安全稳定性。在选择施工方法时，需要结合实际情况，对技术、安全以及经济因素进行综合考虑。
2.3支护桩施工关键点
支护桩施工中的关键点较多，不同建筑深基坑可能会选择不同的支护桩，常用的支护形式有排桩支护、地下连续墙等10多种，各类支护桩都有自己的施工工艺与要点。但是，无论选择哪一类支护形式都要保证最根本的要点，那就是结合实际工况，选定适合的支护桩，确保支护桩的牢固度、稳定性。
例如:灌注桩需要重点把握好灌注前土方的开挖数量，而且也要剖析所选灌注桩的类型、制作质量等，要严格依照设计规定来进行加工制作，同时，也要深入结合深基坑的特点，从而使得灌注桩支护发挥最大的优势，确保灌注桩施工质量。
2.4做好安全防护措施
在道路桥梁施工过程中，特别是深基坑支护施工过程中，除了要加强施工质量控制，还必须做好施工安全管理工作，尽可能避免安全事故的发生。施工安全管理需要全体工作人员相互合作。施工现场的管理人员及技术人员应当认真、全面考察施工现场的实际情况，对深基坑支护施工过程中可能出现的安全问题进行辨识，根据实际情况进行安全防护措施的制定，确保安全防护措施的科学性、合理性与可行性。加强施工现场安全管理，检查施工工序、安全防护用具以及警示标语的张贴，确保其符合相应规范。安排专门人员监督施工现场安全防护措施的制定和执行状况，全体人员在进入施工现场之前，首先要佩戴好安全帽。加强对一线施工人员的技术培训和安全教育，并做好考核工作，确保施工人员具备必要的专业水平和安全意识；加强安全教育宣传工作，使安全施工的理念深入每个人心中；定期对机械设备进行检查和养护，确保设备正常运行，防止设备故障对施工进度产生影响，甚至威胁操作人员的生命安全。
结语：
综上所述，对于道路桥梁深基坑支护施工技术手段的有效运用，直接关系到道路桥梁工程施工整体效果，需要围绕着深基坑结构施工需求以及周围地质环境等因素进行详细探究，避免可能形成较为明显的质量威胁问题，提升深基坑支护施工技术应用的规范性，从而提高道路桥梁工程的安全稳定性。
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