导读:本文包含了隐伏溶洞论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:隧道,隐伏溶洞群,应力,位移
隐伏溶洞论文文献综述
赵珂[1]（2019）在《隐伏溶洞位置组合效应对隧道施工影响的数值分析》一文中研究指出岩溶隧道施工安全和支护结构稳定性与隐伏溶洞位置分布有关.本文通过Midas/gts进行数值模拟分析,研究隐伏溶洞不同位置组合下,隧道施工过程中的围岩变形与支护结构受力特性.数值模拟结果表明:隐伏溶洞群分布在隧道上部时,对隧道围岩变形及支护结构稳定性影响较小;当隐伏溶洞群分布在隧道下部时,若拱脚位置同时存在溶洞,则会对隧道支护结构稳定性与围岩变形产生较大影响,若拱脚位置无溶洞则对隧道围岩变形与支护结构稳定性影响不大;隐伏溶洞群分布在侧部对隧道围岩变形与支护结构稳定性影响最大.(本文来源于《五邑大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
李圣林,胡泽安,吴海波[2]（2019）在《瞬态瑞雷面波勘探中隐伏溶洞的响应特征研究》一文中研究指出瞬态瑞雷面波法勘探中,掌握隐伏溶洞的响应特征是进行野外探查分析的基础。结合两类填充状态隐伏溶洞,使用有限差分法进行数值模拟,分别构建不同发育介质溶洞模型。并利用贵广铁路隐伏溶洞探测实例验证探测效果。分析认为:瑞雷面波法对面波相速度差异反映敏感,精度较高,对基岩面和两种类型隐伏溶洞分辨率高;对于填充溶洞,速度响应由溶洞中充填介质的物性决定,一般为低速反映;对于空溶洞,速度较粘土层及基岩均为低速反映;两种溶洞探测面波频散曲线在溶洞位置都会出现较为形象明显的"之"字形拐曲。取得的结果可为工程应用提供借鉴。(本文来源于《物探化探计算技术》期刊2019年04期）
黄阜,张敏,蒋震[3]（2019）在《顶部存在隐伏溶洞的深埋地下硐室围岩塌落机理研究（英文）》一文中研究指出可靠地预测由于地下工程施工导致的围岩塌落范围是地下工程施工中遇到的一个关键问题。尤其当地下硐室上方存在隐伏溶洞时,由于施工过程中爆破振动的影响,增大了地下硐室与隐伏溶洞之间围岩发生垮塌的可能性。针对这一现象,利用任意线型的曲线构建了由于隐伏溶洞诱发深埋硐室顶部围岩塌落破坏的二维破坏机制。在此基础上,基于极限分析上限定理的虚功率方程和变分法计算得到了深埋硐室顶部围岩塌落面的解析方程,并绘制了不同参数作用下深埋硐室顶部围岩塌落面的形状和范围。为了验证理论结果的正确性,将计算得到的围岩塌落面理论解和数值模拟得到的数值解进行了对比。分析表明:理论解和数值解基本一致,证明本文的理论计算结果是有效的。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2019年07期）
许文军[4]（2019）在《隧底隐伏溶洞对重载铁路隧道稳定性影响数值分析研究》一文中研究指出以在建蒙华重载铁路在南方岩溶区的隧道工程为依托,对隧道底部以下隐伏溶洞对隧道围岩稳定性的影响进行分析。采用数值分析方法,考虑隐伏溶洞洞径、长度、与隧道底板距离等因素,进行多种工况计算分析,初步得到了不同工况下隐伏溶洞与隧道安全距离关联性,为设计和施工提供了依据。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（上）》期刊2019-06-13）
邓昌林[5]（2019）在《基于突变理论的重载铁路隧道底板隐伏溶洞安全厚度研究》一文中研究指出蒙华铁路是我国在南方穿越岩溶地区修建的第一条重载铁路,为了保证施工和运营期间的安全,在重载铁路岩溶区隧道修建过程,分析隧道底板以下潜在的隐伏溶洞安全厚度具有重要意义。分析隧道受力特点,建立隧道底板以下隐伏溶洞的力学模型,应用尖点突变理论分析隧道失稳破坏力学效应,确定隧道底板以下隐伏溶洞与隧道的安全厚度。结合在建隧道,根据探测到的隐伏溶洞,利用建立的模型计算安全厚度,并采用数值模拟进行分析,确定隐伏溶洞的安全厚度,为工程处理措施提供了理论设计依据。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（下）》期刊2019-06-13）
张健[6]（2019）在《顶板倾斜隐伏溶洞区桩基承载机理与稳定性评价研究》一文中研究指出岩溶在我国分布较广泛,岩溶发育区域的各项工程不可避免受到岩溶影响。桩基础作为一种深基础因良好的适用性被广泛应用于高层建筑、公路、铁路、码头等工程项目,发挥了独特优势。诸多研究表明,在形态复杂多变的隐伏岩溶地区,隐伏岩溶对桩基承载特性及稳定性影响较大。目前,岩溶区桩基承载力计算与设计理论、检测与施工技术等还很不完善,设计与施工控制缺乏可操作性。以往研究多是针对水平顶板溶洞,对倾斜顶板岩溶区桩基的承载特性、溶洞顶板的破坏机理与稳定性评价有待深入研究。本文通过室内试验、模型试验、理论分析、数值模拟以及现场试验等方法,结合位于山东隐伏岩溶发育区某在建大型项目,深入研究了倾斜顶板溶洞对桩基承载机理的影响规律,并对单桩和群桩桩端荷载下溶洞顶板破坏机理与桩基整体稳定性评价进行了详细研究,取得了具有理论价值和工程意义的研究成果。主要研究内容与成果包括以下几个方面:(1)研究了岩溶发育的形态规律,分析了岩溶区桩基病害特征、病害机理并对其类别进行了划分,建立了岩溶区桩基地质模式体系。(2)开展了依托工程现场石灰岩试样物理力学特性的室内试验,获得了石灰岩的物理力学参数。根据相似理论和分离相似设计方法,通过多组试验确定了溶洞顶板相似材料配合比,研制了石灰岩相似材料,并成功应用于本文模型试验。(3)研发了大型组合式多功能桩基模型试验系统。研制了可测试桩端沉降和桩端阻力的新型模型桩、桩基模型试验数据采集与分析系统,开发了模型单桩和群桩配套压力传感器,实现了桩顶荷载与桩顶沉降、桩端阻力与桩端沉降的并行实时采集。(4)开展了多组不同条件下岩溶区单桩与群桩模型试验。分析了不同溶洞顶板厚度、不同桩径、不同溶洞跨度、不同顶板倾角条件下单桩桩端溶洞顶板的破坏规律,揭示了溶洞倾斜顶板冲切破坏的机理;基于群桩桩端不同位置溶洞顶板的破坏模式对比试验研究,揭示了群桩下溶洞顶板的破坏规律,分析了桩身轴力、桩端阻力与桩端沉降、桩顶承载力与桩顶沉降的变化规律,提出了考虑岩溶影响的桩基荷载传递模型。(5)根据模型试验结果,建立了反映岩溶区桩基桩侧摩阻力特性的桩侧荷载传递模型,基于ABAQUS软件平台子程序UMAT和FRIC进行了材料库和接触模型的二次开发和算例验证,揭示了不同规格溶洞、不同溶洞布置模式下单桩和群桩基础承载特性及顶板破坏机理。(6)基于Serrano嵌岩桩桩端极限承载力计算理论,提出了岩溶区桩基5种桩端顶板破坏模式,建立了倾斜溶洞顶板下桩端极限阻力计算极坐标系,构建了岩溶区倾斜溶洞顶板极限端阻力计算方程,根据溶洞顶板厚度和溶洞直径大小对方程组解的相关关系,确定了不同破坏模式下极限端阻力计算式,并通过模型试验结果验证了理论的正确性。基于荷载传递法、岩溶区桩基荷载传递模型和倾斜溶洞顶板下桩端极限阻力计算方法,提出了基于溶洞顶板破坏控制的岩溶区桩基极限承载力计算方法。(7)基于可拓学评价理论和溶洞顶板破坏控制的岩溶区桩基极限承载力计算方法开发了岩溶区桩基稳定性评价与承载性状分析软件。总结分析影响桩-洞整体稳定性的相关因素,建立了岩溶区桩基稳定性评价指标体系;基于MicrosoftVisua1 Studio2012开发平台,采用C Sharp编程开发语言编制了岩溶区桩基稳定性动态评估分析系统,实现了岩溶区桩基稳定性评价与承载性状分析的程序化和界面化,实现了岩溶区桩基稳定性动态评估与动态优化设计。(8)开展了桩端有溶洞的桩基现场静载试验。根据现场测试数据,研究了不同荷载等级下桩端阻力、桩身轴力和桩顶荷载及其沉降变化规律,揭示了桩端阻力、桩侧阻力、桩身荷载的传递特性。试验数据与评价分析软件的计算结果对比较吻合,验证了本文岩溶区桩基承载机理及其承载力计算方法和分析软件的合理性。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-28）
黄鑫,李术才,许振浩,郭明,施雪松[7]（2019）在《隐伏溶洞与隧道间安全厚度评估的属性识别模型（英文）》一文中研究指出基于属性数学理论建立了隐伏溶洞与隧道岩层间安全厚度风险评估的属性识别模型,用于开展隐伏溶洞与隧道岩层间安全厚度危险性分级,确保隧道工程施工安全。首先,采用摄动法确定溶洞与隧道岩层安全厚度的评估指标与危险性分级标准,然后,通过构造属性测度函数以计算单指标属性测度和样本综合属性测度,最后,应用置信度准则对隧道样本与溶洞间安全厚度进行属性识别。开展两个工程实例应用研究。结果表明,评价结果与现场揭示结果有较好的一致性,为隧道溶洞治理方案的实施提供了正确的指导。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2019年04期）
翁振奇,蔡袁强,孙宏磊[8]（2019）在《隐伏溶洞对隧道围岩稳定性的影响研究》一文中研究指出在山区隧道修建过程中,岩溶是主要的地质灾害之一。当前有关于岩溶隧道工程的论文,主要针对具体工程实例进行具体分体,所得结果的普适性有所限制。本文以千岛湖引水隧道工程为背景,采用Abaqus模拟隧道周围不同位置存在隐伏溶洞时的状况,得出了隐伏溶洞对隧道位移、应力以及塑性区范围的影响,为岩溶隧道的设计和施工提拱了一定的指导。(本文来源于《科技通报》期刊2019年03期）
李叶成[9]（2018）在《机场地基下隐伏溶洞稳定性判别及处理方法的探索》一文中研究指出机场地基下的隐伏溶洞的稳定性对机场建设、运营的安全性影响很大,机场建设过程中对原地基中不稳定的隐伏溶洞的处理特别重视。隐伏溶洞的处理首先需要对其稳定性进行定性、定量的分析,排除稳定性溶洞,对不稳定溶洞根据实际情况有针对性的进行处理。隐伏溶洞的稳定性判别有定性判别法、半定量判别法以及定量判别法,本文根据相关工程经验总结出针对机场地基下的隐伏溶洞的稳定性判别方法。该方法主要是按照顶板厚度、顶板坍塌自行填塞、顶板厚度与洞径比依次判别,对判别为不稳定的溶洞可以分别采取清爆夯填、强夯、注浆(混凝土)等方法处理。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年45期）
谢朋[10]（2018）在《灰岩地层浅埋隐伏溶洞叁维识别重构及顶板承载力研究》一文中研究指出在过去的近两百多年的时间里,伴随着城市化进程的推进,工程建设在规模和速度上均有大幅度的提升,土地利用率也随之增加。在中国的西南地区,可溶性灰岩是基岩的主要组成成分。由于岩溶作用的发展,造成隐伏型溶洞在近地表区域广泛存在。在实际工程中,含有浅埋隐伏溶洞的地面塌陷问题时有发生,由于缺乏对于相关信息的认识,使得人们的生命和财产安全受到了极大的威胁。所以,本文以前人的研究成果为基础,采用模型试验、理论解析、数值模拟相结合的方法,开展有关灰岩地层浅埋隐伏溶洞叁维识别重构及顶板承载力的研究。具体研究内容和成果可以概括如下:(1)将现场勘察、地质雷达探测技术与数据拟合技术相结合,提出一种灰岩地层浅埋隐伏结构叁维识别重构的方法。首先,以模型试验为手段,通过应用地质雷达探测取得的一系列二维地质雷达图像。然后,经过二维地质雷达图像的解译,建立空间数据集。最后,通过数据拟合得到空间叁维结构模型。将拟合得到的结构与模型试验的设计尺寸进行比较,结果显示,两者吻合度较高,所提出的方法较为合理。除此之外,在模型试验操作过程中,对于含有浅埋隐伏溶洞的灰岩地层随着填充材料性质、截面形状的变化,所对应的二维地质雷达图像的特征也进行了总结。从材料性质的角度看,有重迭的反射区出现是灰岩材料的图像特征。由于隐伏目标物的存在,在目标物的顶部、底部边界会有强烈的衍射曲线产生。当然,在电磁波传播过程中,由于传播介质的吸收作用,底部的发射图像会受到削弱。削弱程度的大小主要受到电磁波传播的深度以及传播介质的介电常数的影响。从截面形状的角度看,虽然截面形状存在着差异性,但在截面处均会有强烈的反射现象存在。当截面的形状为圆形时,在截面的上下表面均会有衍射曲线产生,整体上表现为成对出现的衍射双曲线。对于矩形的截面而言,也有成对出现的类双曲线,不同的是,双曲线的顶部呈现扁平状。对于比较规则的硬质结构面,在图像上呈现为水平的直线。对于软弱夹层,由于材料之间的相互渗入,因此在图像上呈现交替的凹凸状不规则的线型。(2)选取典型的含有浅埋隐伏的柱状和球状溶洞的灰岩地层为研究对象,开展空间围岩应力分布理论解析。首先,以基本弹性理论为基础,建立考虑重力、内部填充和外部竖向荷载耦合作用的等效轴对称计算模型。引入拉普位移法,构建拉普位移函数进行理论解析,得到满足边界条件的完备解。进一步地,对于应力分量在各影响因素作用下的变化趋势进行了探讨。对于柱状溶洞而言,各应力分量受到半径r和深度z两个因素的影响。随着半径r和深度z的改变,径向应力和环向应力的数值变化是连续的,而且其变化的空间曲面近似于抛物面形状。从变化趋势看,两者具有相反的变化趋势。不过,两者的变化速率相同,最终趋于同一稳定数值。切向应力和竖向应力分别是半径r和深度z的单值函数。对于球状溶洞而言,各应力分量受到半径R和角度φ两个因素的影响。随着半径R和角度φ两个因素的改变,各应力分量数值变化是连续的,而且其空间变化趋势呈现出对称性特征。为了检验取得完备解的有效性,对于一算例的理论解析结果和数值模拟结果进行了对比分析。结果显示:各应力分量的理论解析结果和数值模拟结果保持着一致性。所以,得到的解析解可以较好地反映含有浅埋的柱状和球状溶洞的灰岩地层的空间围岩应力分布特征。(3)以上述求得的各应力分量的解析解为基础,采用莫尔-库仑强度理论对于顶板的稳定性进行分析,得到计算含有浅埋隐伏柱状和球状溶洞的灰岩地层顶板承载力的数学表达式。从表达式的形式可以看出,承载力的大小受到岩体自身的属性(重度γ、内摩擦角φ_1、粘聚力c),溶洞的尺寸(半径R、截面半径r、高度H)以及上覆岩层的厚度(h)等因素的影响。(4)以重庆市南岸区某项目作为工程背景,对于提出的灰岩地层浅埋隐伏溶洞叁维识别重构的方法及灰岩顶板承载力的计算公式进行了综合应用。首先,将二维地质雷达图像解译与现场的勘察资料相结合,确定浅埋隐伏溶洞的空间形态特征,建立研究模型。然后,以确定的研究模型为基础,在相同的工况条件下,进行分级加载数值模拟,记录在施加不同荷载条件下所产生的对应位移量,进而绘制出P-S曲线。将P-S曲线分析结果和塑性区变化特征相结合,最终分别得到了柱状和球状隐伏溶洞存在条件下的灰岩顶板承载力大小。最后,应用推导获得的含有浅埋隐伏柱状和球状溶洞的灰岩顶板承载力计算公式,完成顶板承载力的计算。数值模拟结果与理论解析结果的对比分析表明:对于柱状溶洞和球状溶洞两种情况,通过公式计算得到的顶板承载力与通过P-S曲线结果和塑性区变化特征相结合得到的顶板承载力误差分别不超过3.5%和5%,吻合度较高。所以,经过求解得到的灰岩顶板承载力的计算公式具有其合理性。(本文来源于《重庆大学》期刊2018-11-01）
隐伏溶洞论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
瞬态瑞雷面波法勘探中,掌握隐伏溶洞的响应特征是进行野外探查分析的基础。结合两类填充状态隐伏溶洞,使用有限差分法进行数值模拟,分别构建不同发育介质溶洞模型。并利用贵广铁路隐伏溶洞探测实例验证探测效果。分析认为:瑞雷面波法对面波相速度差异反映敏感,精度较高,对基岩面和两种类型隐伏溶洞分辨率高;对于填充溶洞,速度响应由溶洞中充填介质的物性决定,一般为低速反映;对于空溶洞,速度较粘土层及基岩均为低速反映;两种溶洞探测面波频散曲线在溶洞位置都会出现较为形象明显的"之"字形拐曲。取得的结果可为工程应用提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
隐伏溶洞论文参考文献
[1].赵珂.隐伏溶洞位置组合效应对隧道施工影响的数值分析[J].五邑大学学报(自然科学版).2019
[2].李圣林,胡泽安,吴海波.瞬态瑞雷面波勘探中隐伏溶洞的响应特征研究[J].物探化探计算技术.2019
[3].黄阜,张敏,蒋震.顶部存在隐伏溶洞的深埋地下硐室围岩塌落机理研究（英文）[J].JournalofCentralSouthUniversity.2019
[4].许文军.隧底隐伏溶洞对重载铁路隧道稳定性影响数值分析研究[C].2019世界交通运输大会论文集（上）.2019
[5].邓昌林.基于突变理论的重载铁路隧道底板隐伏溶洞安全厚度研究[C].2019世界交通运输大会论文集（下）.2019
[6].张健.顶板倾斜隐伏溶洞区桩基承载机理与稳定性评价研究[D].山东大学.2019
[7].黄鑫,李术才,许振浩,郭明,施雪松.隐伏溶洞与隧道间安全厚度评估的属性识别模型（英文）[J].JournalofCentralSouthUniversity.2019
[8].翁振奇,蔡袁强,孙宏磊.隐伏溶洞对隧道围岩稳定性的影响研究[J].科技通报.2019
[9].李叶成.机场地基下隐伏溶洞稳定性判别及处理方法的探索[J].建材与装饰.2018
[10].谢朋.灰岩地层浅埋隐伏溶洞叁维识别重构及顶板承载力研究[D].重庆大学.2018