锂离子电池可逆与不可逆生热特性研究

论文摘要

以商用圆柱形18650电池为研究对象,利用Bernardi简化生热模型,综合考虑了电池单体在不同温度、不同荷电状态(SOC)下的实际生热情况,通过混合脉冲功率性能放电测试(HPPC)和开路电压测试,拟合得到电池单体生热、直流内阻与SOC、温度的函数关系。结果表明,电池单体的生热与温度、SOC有很大关联,建立的单体生热模型可为动力电池包热管理的模拟和优化提供参考。

论文目录

• 1 电池单体生热数学模型
• 2 电池单体物理模型与测试方法
•   2.1 电池单体实际容量测试
•   2.2 电池单体不同温度下的开路电压测试
•   2.3 HPPC混合脉冲功率性能测试
• 3 试验结果与分析
•   3.1 不同温度下开路电压及可逆热温度系数测试结果
•   3.2 不可逆产热过程中直流内阻变化情况
• 4 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李维平,李隆键,陈化雨

关键词: 电动汽车,锂离子电池,生热,热管理

来源: 汽车工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 重庆大学能源与动力工程学院

基金: 国家重点研发计划(2018YFB0104502)

分类号: TM912

页码: 123-129

总页数: 7

文件大小: 1326K

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