城市道路平面交叉口红线规划的若干思考

论文摘要

针对新形势下城市道路平面交叉口红线规划存在的争议,首先明晰了交叉口红线规划和交通功能设计的关系。分析国内外城市在该领域的规范规定、实践、趋势及差异性。然后,从发展理念转型、设计工作转型、空间确定性与功能不确定性协调、政策机制保障等方面提出平面交叉口红线规划的基本原则。综合新发展理念要求和城市发展阶段特征,提出了基于道路网临界间距的交叉口红线展宽方法和区分功能类型的交叉口红线切角差异化方法。最后,从体制机制、思考方法、历史观等角度提出交叉口红线规划的若干思考。

论文目录

• 0 引言
• 1 研究对象及边界
• 2 国外经验借鉴
•   2.1交叉口红线展宽的相关规定
•   2.2交叉口红线切角的相关规定
• 3 交叉口红线规划思路与方法
•   3.1基本原则
•     3.1.1坚持规划理念转型，由车本位走向人本位
•     3.1.2坚持设计工作转型，由工程设计走向功能设计
•     3.1.3坚持空间确定性与功能不确定性的协调
•     33.1.4坚持政策机制的保障
•   3.2交叉口红线展宽
•     3.2.1展宽思路
•     3.2.2短间距平面交叉口的红线展宽
•     3.2.3一般情形下城市道路平面交叉口的红线展宽
•     3.2.4特殊情形下交叉口的红线展宽
•     3.2.5交叉口处轨道交通车站、公共汽车站等交通设施的处理
•   3.3交叉口红线切角
•   3.4交叉口红线规划的实践应用
• 4 若干思考
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周嗣恩

关键词: 道路规划,平面交叉口,红线规划,功能设计,人本位,展宽,切角

来源: 城市交通 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京市城市规划设计研究院

基金: 北京市科技计划项目“北京市城市道路平面交叉口展宽和切角技术规程”(PXM2018_022217_000012)

分类号: U491.23

DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0506

页码: 39-46

总页数: 8

文件大小: 7738K

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