高粘度环氧树脂空气雾化喷嘴数值模拟及实验

论文摘要

针对现存喷嘴喷涂高粘度液料时雾化效果不佳的问题,提出了一种内螺旋槽流道空气雾化喷涂方案,采用最大流量法设计了相应的喷嘴结构,对喷嘴内部流场进行了两相流仿真,发现了气体进口压力增大,喷嘴液相区域减小和液相流速增大的规律.实验表明,气体进口压力为0.4 MPa时,该喷嘴雾化角度达58°,流量0.123 L/s.应用该喷嘴使环氧树脂混凝土浆喷涂到水泥混凝土轨枕表面而构成的复合混凝土轨枕,其涂层均匀、粘接牢固,耐腐蚀性能良好.

论文目录

• 1 喷嘴结构
•   1.1 结构设计
•   1.2 雾化原理
• 2 喷嘴内腔两相流仿真
•   2.1 模型建立、网络划分和进出口设置
•   2.2 边界条件
•   2.3 仿真结果
• 3 喷嘴性能测试实验
•   3.1 实验用喷嘴及器材
•   3.2 雾化角和流量特性测定实验
•   3.3 环氧树脂混凝土浆喷涂实验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁江民,于博

关键词: 粘度,空气雾化,两相流

来源: 大连交通大学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 大连交通大学机械工程学院

分类号: U213.3

DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.05.010

页码: 50-54+60

总页数: 6

文件大小: 1312K

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