全文摘要
本实用新型提出了一种便于检修的空压机，包括至少一个排列于储气缸体上的机头组件，储气缸体上设置有进气口，所述机头组件的压缩空气出口与进气口连接，所述进气口设置于所述储气缸体的侧边上，所述机头组件通过一体式固定板与储气缸体连接，所述机头组件包括外部的壳体，以及设置于所述壳体内部的驱动组件，其中，壳体包括中部的中壳，以及连接于中壳两端上的端盖，驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于打开端盖直接检修，本实用新型的一种便于检修的空压机，通过将进气口设置于所述储气缸体的侧边上，以及驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于检修，所述机头组件通过一体式固定板与储气缸体连接，提高了压缩机机头组件的整体安装强度。
主设计要求
1.一种便于检修的空压机，包括至少一个排列于储气缸体上的机头组件，储气缸体上设置有进气口，所述机头组件的压缩空气出口与进气口连接，其特征在于：所述进气口设置于所述储气缸体的侧边上，所述机头组件通过一体式固定板与储气缸体连接，所述机头组件包括外部的壳体，以及设置于所述壳体内部的驱动组件，其中，壳体包括中部的中壳，以及连接于中壳两端上的端盖，驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于打开端盖直接检修。
设计方案
1.一种便于检修的空压机，包括至少一个排列于储气缸体上的机头组件，储气缸体上设置有进气口，所述机头组件的压缩空气出口与进气口连接，其特征在于：所述进气口设置于所述储气缸体的侧边上，所述机头组件通过一体式固定板与储气缸体连接，所述机头组件包括外部的壳体，以及设置于所述壳体内部的驱动组件，其中，壳体包括中部的中壳，以及连接于中壳两端上的端盖，驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于打开端盖直接检修。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的空压机，其特征在于：所述一体式固定板与储气缸体焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修的空压机，其特征在于：所述一体式固定板的截面为类倒U型结构，一体式固定板的两侧上设置有孔洞，便于提起空压机。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于空压机设计制造领域，特别是指一种便于检修的空压机。
背景技术
现有的空气压缩机一般包括机头组件和储气缸体，机头组件用于将气体压缩至储气缸体中，现有的空压机存在下述缺陷：包括若干个机头组件的空压机与储气缸体连接时，采用相互独立的连接板，导致连接强度不足；其次，机头组件与储气缸体的进气端口设置在机头组件之间，导致检修时，需要将进气端口拆出后进行检修，操作较麻烦，此外，机头组件中，壳体端部设置检修口，检修口只是在端面的平面上，检修时，无法检修到内部的部件。
实用新型内容
本实用新型提出是提供一种便于检修的空压机，解决了现有技术中上述空压机存在的缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种便于检修的空压机，其特征在于：包括至少一个排列于储气缸体上的机头组件，储气缸体上设置有进气口，所述机头组件的压缩空气出口与进气口连接，其特征在于：所述进气口设置于所述储气缸体的侧边上，所述机头组件通过一体式固定板与储气缸体连接，所述机头组件包括外部的壳体，以及设置于所述壳体内部的驱动组件，其中，壳体包括中部的中壳，以及连接于中壳两端上的端盖，驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于打开端盖直接检修。
其中，驱动组件为现有技术，在此不再赘述。
优选的，所述一体式固定板与储气缸体焊接连接。
优选的，所述一体式固定板的截面为类倒U型结构，一体式固定板的两侧上设置有孔洞，便于提起空压机。
综上所述，本实用新型的优点在于：本实用新型的一种便于检修的空压机，通过将进气口设置于所述储气缸体的侧边上，以及驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于检修，所述机头组件通过一体式固定板与储气缸体连接，提高了压缩机机头组件的整体安装强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种便于检修的空压机的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种便于检修的空压机，包括至少一个排列于储气缸体上的机头组件1，储气缸体上设置有进气口2，所述机头组件的压缩空气出口与进气口连接，其特征在于：所述进气口设置于所述储气缸体的侧边上，所述机头组件通过一体式固定板3与储气缸体连接，所述机头组件包括外部的壳体，以及设置于所述壳体内部的驱动组件，其中，壳体包括中部的中壳4，以及连接于中壳两端上的端盖5，驱动组件的两端凸出于中壳的两端，便于打开端盖直接检修，其中，驱动组件为现有技术，在此不再赘述，所述一体式固定板与储气缸体焊接连接，所述一体式固定板的截面为类倒U型结构，一体式固定板的两侧上设置有孔洞，便于提起空压机。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920054153.2
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209354327U
授权时间:20190906
主分类号:F04B 39/12
专利分类号:F04B39/12;F04B39/00
范畴分类:28D;
申请人:武义广利机电有限公司
第一申请人:武义广利机电有限公司
申请人地址:321200 浙江省金华市武义县茭道镇工业区
发明人:李仁广
第一发明人:李仁广
当前权利人:武义广利机电有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计