基于DD型线圈结构及正交频分复用技术的电动车无线充电系统高速通信方法

论文摘要

无线电能与信号并行传输技术因其结构简单,能够有效避免信息串扰等特点受到广泛的关注。为实现大功率下电动汽车无线充电系统的一、二次侧可靠通信,采用DD型线圈作为独立的信号传输通道来削弱功率场对信号传输的干扰。并进一步结合正交频分复用(OFDM)技术大幅提升了其传输速率;最后,通过搭建试验平台,测试了系统在电能传输条件下的通信情况。试验结果表明:在3.7 kW及7.7 kW的功率场下,信息传输速率可分别达到5.8 Mb/s和1.73 Mb/s,验证了方案的可行性。

论文目录

• 0 引 言
• 1 分离通道式无线电能与信号并行传输系统结构
• 2 信号耦合机构设计
•   2.1 DD型线圈结构绕制方式
•   2.2 DD型线圈结构模型理论分析
•   2.3 不同信号线圈结构对比分析
• 3 OFDM通信技术
• 4 试验验证与结果分析
•   4.1 信号传输系统搭建与测试
•   4.2 功率场下传输性能分析
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘羽,许巍,闻铭,袁梦,杨彤辉,左志平

关键词: 电动汽车,无线电能与信号传输,型线圈结构,正交频分复用

来源: 电器与能效管理技术 2019年17期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 国网宁波供电公司,重庆大学自动化学院

基金: 国网浙江省电力有限公司科技项目(5211NB170008,SGZJNB00YXJS1900586)

分类号: TM724

DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.17.012

页码: 71-76

总页数: 6

文件大小: 1621K

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