全文摘要
本实用新型公开了一种电动机车上使用的快插过渡接头，涉及电线接头装置领域。本实用新型包括相互配合公头和母头，母头的上设有一圆形凹槽，圆形凹槽的底侧面设有一限位凹槽，限位凹槽的底侧面设有一接线孔；母头与公头配合端还固定有一限位盖；限位盖包括一固定在母头外侧的轴承，轴承的一侧设有一限位环，限位环内设有若干凹口；轴承的内环体外周侧壁上均布有若干限位盲孔，轴承的外环体侧壁上设有一螺纹通孔，螺纹通孔上螺纹连接一限位杆组件；公头端部设有底板，底板周侧对称设有两限位板；底板上设有限位柱，限位柱上设有接线柱。本实用新型通过由公头和母头以及一限位盖组成的快插过渡接头，安装拆卸操作简单且长期使用不产生松动。
主设计要求
1.一种电动机车上使用的快插过渡接头，包括相互配合公头(3)和母头(1)，其特征在于：所述母头(1)的上设有一圆形凹槽(11)，所述圆形凹槽(11)的底侧面设有一限位凹槽(12)，所述限位凹槽(12)的底侧面设有一接线孔(13)；所述母头(1)与公头(3)配合端还固定有一限位盖；所述限位盖包括一固定在母头(1)外侧的轴承(2)，所述轴承(2)的一侧设有一限位环(22)，所述限位环(22)内设有若干凹口(23)；所述轴承(2)的内环体外周侧壁上均布有若干限位盲孔(21)，所述轴承(2)的外环体侧壁上设有一与限位盲孔(21)相配合的螺纹通孔，所述螺纹通孔上螺纹连接一限位杆组件；所述公头(3)的端部设有一与圆形凹槽(11)相配合的底板(31)，所述底板(31)周侧对称设有两与凹口(23)相配合的限位板(34)；所述底板(31)一表面上设有一与限位凹槽(12)相配合的限位柱(32)，所述限位柱(32)的端部设有一与接线孔(13)相配合的接线柱(33)。
设计方案
1.一种电动机车上使用的快插过渡接头，包括相互配合公头(3)和母头(1)，其特征在于：所述母头(1)的上设有一圆形凹槽(11)，所述圆形凹槽(11)的底侧面设有一限位凹槽(12)，所述限位凹槽(12)的底侧面设有一接线孔(13)；所述母头(1)与公头(3)配合端还固定有一限位盖；所述限位盖包括一固定在母头(1)外侧的轴承(2)，所述轴承(2)的一侧设有一限位环(22)，所述限位环(22)内设有若干凹口(23)；所述轴承(2)的内环体外周侧壁上均布有若干限位盲孔(21)，所述轴承(2)的外环体侧壁上设有一与限位盲孔(21)相配合的螺纹通孔，所述螺纹通孔上螺纹连接一限位杆组件；
所述公头(3)的端部设有一与圆形凹槽(11)相配合的底板(31)，所述底板(31)周侧对称设有两与凹口(23)相配合的限位板(34)；所述底板(31)一表面上设有一与限位凹槽(12)相配合的限位柱(32)，所述限位柱(32)的端部设有一与接线孔(13)相配合的接线柱(33)。
2.根据权利要求1所述的一种电动机车上使用的快插过渡接头，其特征在于，所述限位杆组件包括一限位杆(4)，所述限位杆(4)的一端设有一限位螺母(42)，所述限位杆(4)的另一端设有一操持部(44)，所述限位杆(4)上位于限位螺母(42)和限位杆(4)之间滑动配合有一外螺纹套筒(41)，所述外螺纹套筒(41)和限位螺母(42)设有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种电动机车上使用的快插过渡接头，其特征在于，所述外螺纹套筒(41)与螺纹通孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动机车上使用的快插过渡接头，其特征在于，所述限位凹槽(12)和限位柱(32)的截面均为一三角形、四边形、五边形或多边形结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动机车上使用的快插过渡接头，其特征在于，所述限位凹槽(12)和限位柱(32)的截面均为一正六边形；所述圆形凹槽(11)的底侧面上沿限位凹槽(12)槽口处设有六个标识凹槽(14)，所述标识凹槽(14)内填充有色料。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电线接头装置领域，特别是涉及一种电动机车上使用的快插过渡接头。
背景技术
快插接头是最方便的即插即用的连接方式，尤其在一些气管连接非常不方便，困难的空间场合下，更能体现快插接头的优越性，现有的快接接头多采用螺纹或卡接的连接方式，螺纹连接的方式安装拆卸过程中都需采用旋动操作，安装拆卸麻烦；传统卡接连接方式存在固定不紧易发生松动的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动机车上使用的快插过渡接头，通过由公头和母头以及一限位盖组成的快插过渡接头，安装拆卸操作简单且长期使用不产生松动，解决了上述问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种电动机车上使用的快插过渡接头，包括相互配合公头和母头，所述母头的上设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的底侧面设有一限位凹槽，所述限位凹槽的底侧面设有一接线孔；所述母头与公头配合端还固定有一限位盖；所述限位盖包括一固定在母头外侧的轴承，所述轴承的一侧设有一限位环，所述限位环内设有若干凹口；所述轴承的内环体外周侧壁上均布有若干限位盲孔，所述轴承的外环体侧壁上设有一与限位盲孔相配合的螺纹通孔，所述螺纹通孔上螺纹连接一限位杆组件；
所述公头的端部设有一与圆形凹槽相配合的底板，所述底板周侧对称设有两与凹口相配合的限位板；所述底板一表面上设有一与限位凹槽相配合的限位柱，所述限位柱的端部设有一与接线孔相配合的接线柱。
进一步地，所述限位杆组件包括一限位杆，所述限位杆的一端设有一限位螺母，所述限位杆的另一端设有一操持部，所述限位杆上位于限位螺母和限位杆之间滑动配合有一外螺纹套筒，所述外螺纹套筒和限位螺母设有弹簧。
进一步地，所述外螺纹套筒与螺纹通孔螺纹连接。
进一步地，所述限位凹槽和限位柱的截面均为一三角形、四边形、五边形或多边形结构。
进一步地，所述限位凹槽和限位柱的截面均为一正六边形；所述圆形凹槽的底侧面上沿限位凹槽槽口处设有六个标识凹槽，所述标识凹槽内填充有色料。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过由公头和母头以及一限位盖组成的快插过渡接头，安装拆卸操作简单且长期使用不产生松动，本实用新型结构简单。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型快插过渡接头结构示意图；
图2为本实用新型母头结构示意图；
图3为本实用新型母头俯视结构示意图；
图4为本实用新型公头结构示意图；
图5为本实用新型限位盖结构示意图；
图6为本实用新型轴承结构示意图；
图7为本实用新型限位杆组件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“外”、“顶”、“底侧面”、“内”、“周侧”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-7所示，本实用新型为一种电动机车上使用的快插过渡接头，包括相互配合公头3和母头1，母头1的上设有一圆形凹槽11，圆形凹槽11的底侧面设有一限位凹槽12，限位凹槽12的底侧面设有一接线孔13；母头1与公头3配合端还固定有一限位盖；限位盖包括一固定在母头1外侧的轴承2，轴承2的一侧设有一限位环22，限位环22内设有若干凹口23；轴承2的内环体外周侧壁上均布有若干限位盲孔21，轴承2的外环体侧壁上设有一与限位盲孔21相配合的螺纹通孔，螺纹通孔上螺纹连接一限位杆组件；
公头3的端部设有一与圆形凹槽11相配合的底板31，底板31周侧对称设有两与凹口23相配合的限位板34；底板31一表面上设有一与限位凹槽12相配合的限位柱32，限位柱32的端部设有一与接线孔13相配合的接线柱33。
限位杆组件包括一限位杆4，限位杆4的一端设有一限位螺母42，限位杆4的另一端设有一操持部44，限位杆4上位于限位螺母42和限位杆4之间滑动配合有一外螺纹套筒41，外螺纹套筒41和限位螺母42设有弹簧。
外螺纹套筒41与螺纹通孔螺纹连接。
限位凹槽12和限位柱32的截面均为一三角形、四边形、五边形或多边形结构。
当限位凹槽12和限位柱32的截面均为一正六边形时；圆形凹槽11的底侧面上沿限位凹槽12槽口处设有六个标识凹槽14，标识凹槽14内填充有色料。
使用时，将公头3沿限位凹槽12和限位柱32配合方向插入母头1内，转动轴承2使得限位环22卡住限位板34，同时通过限位杆4限制轴承2发生转动。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920018385.2
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:91(大连)
授权编号:CN209561754U
授权时间:20191029
主分类号:H01R 13/627
专利分类号:H01R13/627
范畴分类:38E;
申请人:大连宏伟液压重工有限公司
第一申请人:大连宏伟液压重工有限公司
申请人地址:116000 辽宁省大连市沙河口区工华街38号
发明人:周丹
第一发明人:周丹
当前权利人:大连宏伟液压重工有限公司
代理人:陈娟
代理机构:11427
代理机构编号:北京科家知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计