分切运输系统论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了分切运输系统,包括:送料装置,具有出料口和用于推送物料的推动机构;分切装置,设置在所述送料装置出料口一侧,具有切刀和带动切刀往复运动的驱动机构,切刀包括刀体和设置在刀体对称两侧的第一刀刃和第二刀刃,所述第一刀刃和第二刀刃交错切割物料;以及运输装置,设置在分切装置下侧,具有冷却池和用于运送物料脱离冷却池的运输带。此分切运输系统通过第一刀刃和第二刀刃交错切断物料,减少了切刀回程不切割物料对于物料的背压,同时对于送料装置和切刀装置的运动配合要求降低,并大幅增加了切断效率和产出效率,减少了水的浮力对于分切装置的影响,提高了所切得物料的均一性。

主设计要求

1.分切运输系统,其特征在于,包括:送料装置,具有出料口和用于推送物料的推动机构;分切装置,设置在所述送料装置出料口一侧,具有切刀和带动切刀往复运动的驱动机构,切刀包括刀体和设置在刀体对称两侧的第一刀刃和第二刀刃,所述第一刀刃和第二刀刃交错切割物料;以及运输装置,设置在分切装置下侧,具有冷却池和用于运送物料脱离冷却池的运输带。

设计方案

1.分切运输系统,其特征在于,包括:

送料装置,具有出料口和用于推送物料的推动机构;

分切装置,设置在所述送料装置出料口一侧,具有切刀和带动切刀往复运动的驱动机构,切刀包括刀体和设置在刀体对称两侧的第一刀刃和第二刀刃,所述第一刀刃和第二刀刃交错切割物料;以及

运输装置,设置在分切装置下侧,具有冷却池和用于运送物料脱离冷却池的运输带。

2.根据权利要求1所述的分切运输系统,其特征在于:所述送料装置为注塑机,所述出料口为射嘴,所述推动机构为螺杆。

3.根据权利要求1所述的分切运输系统,其特征在于:所述切刀还包括刀架,刀体呈长条形,所述刀架与刀体共同构成封闭框架,所述封闭框架沿切刀运动方向上的内腔宽度大于出料口的宽度。

4.根据权利要求1所述的分切运输系统,其特征在于:所述驱动机构为液压缸机构或气缸机构,所述驱动机构的活塞杆与切刀固定连接。

5.根据权利要求1所述的分切运输系统,其特征在于:所述运输带沿输送方向依次设置冷却段、提升段和落料段,所述冷却段完全沉浸在冷却池中,所述落料段相对提升段末端向下倾斜。

6.根据权利要求1所述的分切运输系统,其特征在于:所述运输带由若干带有网孔的金属片组成。

7.根据权利要求1所述的分切运输系统,其特征在于:所述运输带上设置有若干相对输送方向垂直的挡片。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及生产设备技术领域,尤其涉及一种分切运输系统。

背景技术

本申请针对的是对于产品生产过程中,即涉及到物料的分切和对切后物料的冷却和集中运输的系统,目前对于胶料、塑料或者是金属的分切都涉及到对分切后物料的冷却作用,目前市场上的分切运输系统几乎采用的是直接将物料送到水环境下,然后在水下作业对材料进行分切,此种方式还需要考虑水的阻力和切刀对送出材料的切断的背压,且现有的切刀仅有一个切料刀刃口,相邻的两次切断动作之间需要有专门的回程动作,这就额外造成了与物料的接触,加大了对于物料的背压,不利于持续送料的同时产出效率也较低。

实用新型内容

本实用新型旨在于至少解决上述所提及的技术问题之一,提供一种分切运输系统。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的:

分切运输系统,包括:

送料装置,具有出料口和用于推送物料的推动机构;

分切装置,设置在所述送料装置出料口一侧,具有切刀和带动切刀往复运动的驱动机构,切刀包括刀体和设置在刀体对称两侧的第一刀刃和第二刀刃,所述第一刀刃和第二刀刃交错切割物料;以及

运输装置,设置在分切装置下侧,具有冷却池和用于运送物料脱离冷却池的运输带。

优选地,所述送料装置为注塑机,所述出料口为射嘴,所述推动机构为螺杆。

优选地,所述切刀还包括刀架,刀体呈长条形,所述刀架与刀体共同构成封闭框架,所述封闭框架沿切刀运动方向上的内腔宽度大于出料口的宽度。

优选地,所述驱动机构为液压缸机构或气缸机构,所述驱动机构的活塞杆与切刀固定连接。

优选地,所述运输带沿输送方向依次设置冷却段、提升段和落料段,所述冷却段完全沉浸在冷却池中,所述落料段相对提升段末端向下倾斜。

优选地,所述运输带由若干带有网孔的金属片组成。

优选地,所述运输带上设置有若干相对输送方向垂直的挡片。

有益效果:本申请请求保护的技术方案中,分切装置具有切刀和带动切刀往复运动的驱动机构,切刀包括刀体和设置在刀体对称两侧的第一刀刃和第二刀刃,所述第一刀刃和第二刀刃交错切割物料,即第一刀刃设置在刀体沿刀体运动方向上分布的两侧,启动送料装置,由于物料本身具有一定粘度,物料会相对出料口伸出一段并不脱落,随着驱动机构带动切刀运动,先是第一刀刃切断相对出料口伸出的物料,然后送料装置继续向外送出物料,此时送出的物料会被回程切刀的第二刀刃切断,相比现有技术切刀只有一个刀刃,本申请能在切刀的往复运动中通过第一刀刃和第二刀刃交错切断物料,减少了切刀回程对于物料的背压,同时对于送料装置和切刀装置的运动配合要求降低,并大幅增加了切断效率;运输装置,设置在分切装置下侧,相比直接在水下进行切断操作,本申请减少了水的浮力对于分切装置的影响,提高了所切得物料的均一性。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:

图1为本申请提供的具体实施方式的整体结构简画图;

图2为本申请提供的具体实施方式中送料装置的结构图;

图3为本申请提供的具体实施方式中分切装置的结构图;

图4为本申请提供的具体实施方式中运输装置的结构图。

具体实施方式

本申请请求保护一种分切运输系统,如图1-4展示了其中一种具体实施方式的组成结构,图1是此种具体实施方式的整体简画示意图,包括:送料装置100,具有出料口110和用于推送物料的推动机构120;分切装置200,设置在所述送料装置100出料口110一侧,具有切刀210和带动切刀210往复运动的驱动机构220,切刀210包括刀体211和设置在刀体211对称两侧的第一刀刃212和第二刀刃213,所述第一刀刃212和第二刀刃213交错切割物料即第一刀刃212设置在刀体211沿刀体211运动方向上分布的两侧,启动送料装置100,由于物料本身具有一定粘度,物料会相对出料口110伸出一段并不脱落,随着驱动机构220带动切刀210运动,先是第一刀刃212切断相对出料口110伸出的物料,然后送料装置100继续向外送出物料,此时送出的物料会被回程切刀210的第二刀刃213切断,相比现有技术切刀210只有一个刀刃,本申请能在切刀210的往复运动中通过第一刀刃212和第二刀刃213交错切断物料,减少了切刀210回程对于物料的背压,同时对于送料装置100和切刀210装置的运动配合要求降低,并大幅增加了切断效率;以及运输装置300,设置在分切装置200下侧,具有冷却池310和用于运送物料脱离冷却池310的运输带,相比直接在水下进行切断操作,本申请减少了水的浮力对于分切装置200的影响,提高了所切得物料的均一性。

在本实施例中所述送料装置100为注塑机,如图2所示,所述出料口110为射嘴,所述推动机构120为螺杆,还包括料斗用于喂料,对于物料的送出是通过注塑机挤出的,当然,本申请中保护的送料装置100不仅包括注塑机一种实施方式,还可以包括固定安装在驱动装置上的棒料,由驱动装置推动棒料向出料口110推进,物料由出料口110伸出受切刀210分切,甚至可以是传统的手持向出料口110推料。上述后两种实施方式没有明显的出料口110,本申请的技术方案中需要另外设置出料口110,用于对物料进行固定和支撑,出料口110还具有的重要功能是为切刀210提供切割基准,本申请的切刀210运动轨迹贴近出料口110,用于将由出料口110伸出的物料切断。

对于切刀210的具体形状,本申请为了使得驱动机构220在带动切刀210做往复运动时受力均匀,优选所述切刀210还包括刀架214,刀体211呈长条形,刀体211两端与刀架214连接,所述刀架214与刀体211共同构成封闭框架,所述封闭框架沿切刀210运动方向上的内腔宽度大于出料口110的宽度,参考图3,如本申请的切刀210在去程时由第一刀刃212切割物料,回程由第二刀刃213切割物料,对于框架内腔的宽度限制保证了在第一刀刃212切割物料到达行程终点时不会形成刀架214与物料的接触。本实施例中切刀210的运动方向是从物料的左侧往复运动切割物料,但本申请的技术方案保护的是与物料由送料装置100送料方向垂直的运动方向,即本申请请求保护的切刀210运动方向同样包括从上侧、下侧或者右侧甚至斜侧的切刀210运动方向实现对伸出出料口110物料的切割。

相应的,本申请技术方案中优选为所述驱动机构220为液压缸机构或气缸机构,所述驱动机构220的活塞杆与切刀210固定连接,前述记载的手推也能构成本申请所述的驱动机构220。

对于运输带,参考图4,所述运输带沿输送方向依次设置冷却段321、提升段322和落料段323,所述冷却段321完全沉浸在冷却池310中,物料被切刀210切断形成小段或小块的物料后,自然坠入冷却池310中,由于分切过程产热,刚切断的物料会在冷却池310中浮起,随着散热进行,物料会下沉到冷却段321上,运输带带动该物料运动到提升段322,物料散热完成脱离冷却池310中的液体,并逐渐上升到达落料段323,所述落料段323相对提升段322末端向下倾斜,操作人员在落料段323尾端设置收料件未图示,通过人工收集或者物料堆积依靠运输带将物料从落料段323推入收料件,自动化程度高,产出效率高。

为了便于沥出运输带上的水分,所述运输带由若干带有网孔的金属片组成,此外还便于进行卷曲,金属片的散热效果也较为突出。

此外,对于运输带进一步优化,优选所述运输带上设置有若干相对输送方向垂直的挡片324,便于在运输过程中对运输带上的物料形成格挡,同时也不会在运载物料到提升段322时发生物料滚落的情况。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制,凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

设计图

分切运输系统论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920302738.1

申请日:2019-03-11

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:44(广东)

授权编号:CN209756128U

授权时间:20191210

主分类号:B29C69/00

专利分类号:B29C69/00;B29C35/16;B26D1/06;B26D7/26

范畴分类:17J;

申请人:江门市三硕新材料有限公司

第一申请人:江门市三硕新材料有限公司

申请人地址:529000 广东省江门市蓬江区篁庄大道西10创业园610室

发明人:李铁志

第一发明人:李铁志

当前权利人:江门市三硕新材料有限公司

代理人:刘聪

代理机构:44205

代理机构编号:广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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