全文摘要
本实用新型公开了一种用于岩壁吊车梁的安全防护装置，包括固定组件和防护组件；所述固定组件包括支撑架、多根用于固定支撑架的锚杆和多个固定支架，所述锚杆的一端埋设于岩壁吊车梁上方的岩壁中，所述锚杆的另一端与支撑架固定；所述固定支架固定于支撑架上，多个固定支架沿所述岩壁吊车梁的长度方向布置；所述防护组件包括滑索以及通过滑梭滑设于所述滑索上的防坠安全带，所述滑索固定于多个固定支架上。作业人员通过安全带与滑索搭扣，为作业人员安全提供可靠有效保障。锚杆与支撑架形成一个整体，固定安全可靠；且不侵占洞室内空。
主设计要求
1.一种用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，包括固定组件和防护组件；所述固定组件包括支撑架、多根用于固定支撑架的锚杆（2）和多个固定支架，所述锚杆（2）的一端埋设于岩壁吊车梁（1）上方的岩壁中，所述锚杆（2）的另一端与支撑架固定；所述固定支架固定于支撑架上，多个固定支架沿所述岩壁吊车梁的长度方向布置；所述防护组件包括滑索（51）以及通过滑梭（52）滑设于所述滑索（51）上的防坠安全带（53），所述滑索（51）固定于多个固定支架上。
设计方案
1.一种用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，包括固定组件和防护组件；
所述固定组件包括支撑架、多根用于固定支撑架的锚杆（2）和多个固定支架，所述锚杆（2）的一端埋设于岩壁吊车梁（1）上方的岩壁中，所述锚杆（2）的另一端与支撑架固定；所述固定支架固定于支撑架上，多个固定支架沿所述岩壁吊车梁的长度方向布置；
所述防护组件包括滑索（51）以及通过滑梭（52）滑设于所述滑索（51）上的防坠安全带（53），所述滑索（51）固定于多个固定支架上。
2.根据权利要求1所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述支撑架包括沿岩壁吊车梁长度方向设置的顶梁（31）和底梁（32），以及固定于顶梁（31）和底梁（32）之间的多根竖梁（33），多根竖梁（33）沿岩壁吊车梁（1）长度方向间隔布置，所述锚杆（2）与竖梁（33）固定。
3.根据权利要求2所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，多个固定支架包括位于支撑架两端的终端固定支架（41），以及位于支撑架中部的多个中间固定支架（42）；
所述终端固定支架（41）通过第一连接板（43）固定于支撑架端部的竖梁（33）上；所述中间固定支架（42）通过连接组件与所述顶梁（31）固定，所述连接组件包括连接槽钢（44）和第二固定板（45），所述中间固定支架（42）固定于第二固定板（45）上，所述连接槽钢（44）的一端与所述顶梁（31）固定，所述连接槽钢（44）的另一端与第二固定板（45）固定。
4.根据权利要求2或3所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述防护组件还包括沿岩壁吊车梁（1）长度方向设置的扶手（61），所述扶手（61）通过多个连接管（62）与所述底梁（32）固定。
5.根据权利要求1～3任一项所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述滑索（51）的两端设有用于张紧及固定所述滑索（51）的钢缆张紧器（54）。
6.根据权利要求5所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述钢缆张紧器（54）和终端固定支架（41）之间还设有用于固定所述钢缆张紧器（54）及张紧所述滑索（51）的能量缓冲器（55）。
7.根据权利要求1～3任一项所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述滑梭（52）和防坠安全带（53）之间还设有可自动伸缩的坠落制动器（56）。
8.根据权利要求2或3所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述竖梁（33）的上部和下部各固定有一根锚杆（2）。
9.根据权利要求3所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述固定组件还包括用于遮盖所述支撑架的饰面板（7），所述饰面板（7）与所述锚杆（2）的端面固定。
10.根据权利要求9所述的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，其特征在于，所述饰面板（7）上开设有供中间固定支架（42）伸出的开孔（71），所述第二固定板（45）置于所述开孔（71）中。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及地下施工安全防护技术领域，尤其涉及一种用于岩壁吊车梁的安全防护装置。
背景技术
地下厂房岩壁吊车梁一侧临空，且临空面较高（大于10m），在岩壁吊车梁上进行起重机轨道安装施工及巡检，是建设单位及施工单位现场安全防控的重点之一。
目前在地下厂房岩壁吊车梁施工期及运行期，由于岩壁吊车梁上通道狭窄，作业人员在无安全可靠的安全防护措施情况下进行作业，存在高处坠落、物体打击等安全风险，且安全风险较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种使用方便、可靠性高，且不侵占洞室内空的用于岩壁吊车梁的安全防护装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于岩壁吊车梁的安全防护装置，包括固定组件和防护组件；
所述固定组件包括支撑架、多根用于固定支撑架的锚杆和多个固定支架，所述锚杆的一端埋设于岩壁吊车梁上方的岩壁中，所述锚杆的另一端与支撑架固定；所述固定支架固定于支撑架上，多个固定支架沿所述岩壁吊车梁的长度方向布置；
所述防护组件包括滑索以及通过滑梭滑设于所述滑索上的防坠安全带，所述滑索固定于多个固定支架上。
在主厂房开挖至岩壁吊车梁层时，先进行锚杆施工，浇筑完成岩壁吊车梁后，将支撑架与锚杆固定，再安装固定支架和滑索，作业人员通过安全带与滑索搭扣，为作业人员安全提供可靠有效保障。锚杆与支撑架形成一个整体，固定安全可靠；且不侵占洞室内空。
作为上述技术方案的进一步改进：
为便于固定支架的安装，所述支撑架包括沿岩壁吊车梁长度方向设置的顶梁和底梁，以及固定于顶梁和底梁之间的多根竖梁，多根竖梁沿岩壁吊车梁长度方向间隔布置，所述锚杆与竖梁固定。
为便于滑索的安装，多个固定支架包括位于支撑架两端的终端固定支架，以及位于支撑架中部的多个中间固定支架；
所述终端固定支架通过第一连接板固定于支撑架端部的竖梁上；所述中间固定支架通过连接组件与所述顶梁固定，所述连接组件包括连接槽钢和第二固定板，所述中间固定支架固定于第二固定板上，所述连接槽钢的一端与所述顶梁固定，所述连接槽钢的另一端与第二固定板固定。
为进一步确保作业人员的安全，所述防护组件还包括沿岩壁吊车梁长度方向设置的扶手，所述扶手通过多个连接管与所述底梁固定。
所述滑索的两端设有用于张紧及固定所述滑索的钢缆张紧器。
所述钢缆张紧器和终端固定支架之间还设有用于固定所述钢缆张紧器及张紧所述滑索的能量缓冲器。
所述滑梭和防坠安全带之间还设有可自动伸缩的坠落制动器，以进一步确保确保作业人员的安全。
所述竖梁的上部和下部各固定有一根锚杆。
所述固定组件还包括用于遮盖所述支撑架的饰面板，所述饰面板与所述锚杆的端面固定。
为保证外观美观，且避免支撑架刮伤作业人员，所述饰面板上开设有供中间固定支架伸出的开孔，所述第二固定板置于所述开孔中。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型利用槽钢与锚杆固定，形成于岩壁吊车梁上方的固定滑索的承载体，施工作业人员利用安全带与滑索挂扣，可在不侵占洞室内空的前提下作为岩壁吊车梁施工期临时安全防护保障。
附图说明
图1为本实用新型实施例的用于岩壁吊车梁的安全防护装置的正视图。
图2为本实用新型实施例的用于岩壁吊车梁的安全防护装置的剖视图。
图3为图1中A处的放大图。
图4为图1中B处的放大图。
图5为图4的B-B剖视图。
图6为图2在C处的放大图。
图7为图2在D处的放大图。
图例说明：1、岩壁吊车梁；2、锚杆；31、顶梁；32、底梁；33、竖梁；41、终端固定支架；42、中间固定支架；43、第一连接板；44、连接槽钢；45、第二固定板；51、滑索；52、滑梭；53、防坠安全带；54、钢缆张紧器；55、能量缓冲器；56、坠落制动器；61、扶手；62、连接管；7、饰面板；71、开孔；8、起重机轨道。
具体实施方式
以下结合具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。
如图1和图2所示，本实施例的用于岩壁吊车梁的安全防护装置，包括固定组件和防护组件；
固定组件设于岩壁吊车梁1上的起重机轨道8的上方的岩壁上，固定组件包括支撑架、多根用于固定支撑架的锚杆2、用于遮盖支撑架的饰面板7和多个固定支架。
如图1所示，支撑架包括沿岩壁吊车梁长度方向设置的顶梁31和底梁32，以及固定于顶梁31和底梁32之间的多根竖梁33，多根竖梁33沿岩壁吊车梁1长度方向间隔布置。如图2所示，锚杆2的一端埋设于岩壁吊车梁1上方的岩壁中，锚杆2的另一端的侧面与竖梁33固定，如图2和6所示，锚杆2的端面与饰面板7固定。其中，竖梁33的上部和下部各固定有一根锚杆2。
多个固定支架沿岩壁吊车梁的长度方向布置，多个固定支架包括位于支撑架两端的终端固定支架41，以及位于支撑架中部的多个中间固定支架42。
如图3所示，终端固定支架41通过第一连接板43固定于支撑架端部的竖梁33上；如图4和5所示，中间固定支架42通过连接槽钢44和第二固定板45与顶梁31固定，中间固定支架42固定于第二固定板45上，连接槽钢44的一端与顶梁31固定，连接槽钢44的另一端与第二固定板45固定。
本实施例中，饰面板7上开设有供中间固定支架42伸出的开孔71，第二固定板45置于开孔71中。
防护组件包括滑索51以及通过滑梭52滑设于滑索51上的防坠安全带53，滑索51固定于多个固定支架上。滑梭52为霍尼韦尔安全防护设备公司生产，为防护组件的核心零件，挂接在钢缆上，为作业人员提供移动的安全挂点。可以在整个生命线上移动，且不需要解开。精巧的设计使得滑梭可以很方便地通过中间支架。滑梭可以单手操作，在任意点接入或者撤离生命线系统。滑梭设有可以手动开合的开口，滑梭的双锁止结构可以防止其从系统意外滑脱。一旦挂接到钢缆上，滑梭自动锁定。一旦发生坠落，在人体加速滑落时滑梭可以拉住钢索，但开口不会崩坏或脱出。自锁系统加强了作业人员的安全。全不锈钢结构使其可以用于高腐蚀性环境。如图3所示，滑索51的两端设有用于张紧及固定滑索51的钢缆张紧器54，钢缆张紧器54和终端固定支架41之间还设有用于固定钢缆张紧器54及张紧滑索51的能量缓冲器55，能量缓冲器55为霍尼韦尔安全防护设备公司生产，集成了能量缓冲，钢缆张紧，张紧指示，坠落指示和钢缆终端固定的作用。
如图2所示，滑梭52和防坠安全带53之间还设有可自动伸缩的坠落制动器56。型号为MFLB-12\/6FT，重量轻，体积小且配备自动回收和快速锁紧制动功能的坠落制动器，将坠落制动距离限制在以厘米计算的距离内。1.8m长的自动伸缩带给使用者更大的自由度。高强度的符合材料外壳和耐腐蚀的内部结构，大大提升了使用寿命。
本实施例中，如图2和7所示，防护组件还包括沿岩壁吊车梁1长度方向设置的扶手61，扶手61通过多个连接管62与底梁32固定。
具体施工方法如下：
（1）首先在主厂房开挖时，在岩壁吊车梁轨顶高程以上约2.1m（第一排）及0.85m（第二排）各施工一排直径28，间距3m，长度4.75m，外露0.45m锚杆；
（2）两排锚杆之间采用12#热镀锌槽钢（即竖梁）焊接，槽钢顶部及下部采用12#、16#热镀锌槽（即顶梁和底梁）钢进行焊接，形成槽钢封闭网格。
（3）钢板（长×宽×厚为：200mm×200 mm×20mm）通过12#热镀锌槽钢与顶部槽钢网格焊接；
（4）防护组件通过螺栓与钢板（-200×200×20）；
（5）不锈钢管扶手通过不锈钢管与下部槽钢网格焊接。
本实用新型外露锚杆、槽钢及钢板均需做防锈处理，锚杆与安全防护组件形成一个整体，固定安全可靠；外露锚杆、槽钢及钢板均在装饰层内，不影响外观和侵占洞室内空。
本实用新型已用于琼中抽水蓄能电站，该电站地下厂房第Ⅱ层开挖完成后，先进行锚杆施工，浇筑完岩壁吊车梁后，再进行钢结构（槽钢、钢板）安装工作，安装完毕后，做防锈处理，再进行装饰面的安装，最后进行安全防护组件及不锈钢扶手的安装。由于利用钢筋与锚杆焊接作为承载体，施工作业人员利用安全带与滑索挂扣，作为施工期临时安全防护保障，具有安全可靠的特点。外露锚杆、槽钢及钢板均在装饰层内，不影响外观和侵占洞室内空。为电站施工期及运行期作业人员的安全提供了保障，从实施效果来看，效果较理想。
以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920308696.2
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209670389U
授权时间:20191122
主分类号:E04G 21/32
专利分类号:E04G21/32
范畴分类:36E;
申请人:中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
第一申请人:中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
申请人地址:410014 湖南省长沙市雨花区香樟东路16号
发明人:童恩飞;胡林江;周飞;王化龙;程继鹏
第一发明人:童恩飞
当前权利人:中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
代理人:卢宏;张鲜
代理机构:43113
代理机构编号:长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计