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摘要：在海船系泊码头中，水下船体可能会出现异常的腐蚀情况，为了帮助工作人员对这方面的内容展开更为深入的认识，本文将码头上经常会出现的一些问题设定为研究的基础，并提出与系泊码头海船水下船体的腐蚀、防护措施有关的内容，希望能够起到一些积极的参考作用。
关键词：系泊码头海船水下船体腐蚀防护措施
海船的水线船体，一般是利用涂层，以及阴极保护手段来达到防腐蚀的目的，系泊码头海船的阴极保护，除了船体自身具有设计内容外，一些码头对系泊船舶的水下船体，也会提供临时的阴极保护。针对海船系泊码头，在检修过程中，应该重视水下船体杂散电流的防腐蚀工作，结合实际情况发现，一些码头保护设计存在着不科学的问题，且其管理工作也过于松散，甚至是存在着电焊、不正确码头接线等腐蚀隐患，这一点在钢筋混凝土结构码头中更为常见，所以工作人员应该结合实际情况，提出一些切实有效的防护措施。
1.存在的问题分析
1.1接地线问题
在调查中发现，有不少的码头，尤其是钢筋混凝土结构码头，一般情况下都是缺少电化学保护措施，属于是欠保护的状态。在对船舶进行检修的时候，船舶会直接和码头钢结构，或者是混凝土码头钢筋连接，也即是所谓的“接地”。一些船舶为了增强防风效果，会用钢缆和码头进行连接，这种情况与上述的“接地”情形类似，也即是接地线与码头产生直接的连接，会造成多数船舶处于欠保护的状态，进而导致码头的杂散电流导向船舶。
1.2电焊接线问题
在码头上对船舶进行焊接修理作业的时候，不正确的接线方法，也会引起水下船体出现杂散电流的问题，并且这方面的内容也比较容易被工作人员所忽略。像将焊机安置在码头上，通过回流线与海水，形成电流通路，这是一种比较典型的错误接线法；还有，在执行电焊操作的时候，一部分电焊回流电路，通过钢缆、码头之后，进入接地导线，然后返回到焊机之中，另一部分则从船体直接进入到海水的电解质之中，通过码头进入地线返回焊机，这也会形成颠覆式的电解质电流通路，进而导致船体出现电腐蚀的问题。
1.3码头供电问题
船舶在码头进行供电的时候，码头供电电缆、焊机电源线等与船舶进行连接，主要会产生三种不同的杂散电流：第一种是设备接地的杂散电流，第二种是市电回路杂散电流；第三种是焊机感应杂散电流。尽管船舶在码头接市电的情况下，所产生的杂散电流对水下船体带来的腐蚀性相对较弱，但是其具备隐蔽性，所以在短时间内很难被发现，进而加快水下船体的阳极消耗速度，引起水下船体腐蚀。
2.原因分析
针对系泊码头船舶水下船体的腐蚀问题，其根源就是水下船体上的杂散电流问题，不仅仅会对水下船体的保护系统带来影响，同时也会为码头的结构带来一些负面问题。在对原因进行分析的时候，可以从以下两点入手：
首先，是码头上电化学保护不足的情况。一些码头的阴极保护被忽略，并且工作人员也并未对码头是否与钢制船体性质相符合的体系内容进行考虑，也未能对系泊码头船舶水下船体的进行电化学保护。在实际的调查中发现，电化学保护设计工作，是控制靠泊码头船舶水下船体腐蚀问题的关键。
其次，码头管理不够规范化。在船舶停靠在码头期间，在接线方法上存在着不当的操作，并且管理内容有些疏漏，尤其是钢码头，其自身的腐蚀电流较大，如果与船体间存在着连接，那么水下船体容易会产生杂散电流。在执行焊接操作的时候，直流、交流、电磁感应等均会产生影响。
3.防护措施探究
3.1电化学保护
针对电化学保护的内容，可以在码头设计上引入不同的阴极保护系统，一种应用于系泊码头船舶水下船体的阴极保护，其主要建立在船体的接线装置中。当船舶在码头上进行停靠的时候，船体利用导线连接到接线装置上，这样水下船体可以始终处在理想化的保护点位上；另一套主要应用于码头钢结构的阴极保护上，其保护电位，会根据钢结构的实际腐蚀状况来进行设计。在实际应用的过程中，这两套电化学保护系统会进行分离化的设计内容，工作人员也可以对异常点位变化的内容添加敏感设计，进而对电位进行稳定。
3.2接地线的连接
对于设备的接地，以及船体的接地，二者应该分开操作。船载设备的接地线会与市电的地线进行连接，市电的接地线主要由供电线路中的接地线提供，不能在码头上直接进行接地操作。系泊船舶要始终要与船体的阴极保护系统相连接，而船体仅仅在修理期间才能进行码头接地的操作。对于码头接地下，应该要进行单独的设置，使其独立于码头系统之外。
3.3钢缆绝缘设计
船舶在系上防风钢缆的时候，船舶与码头的系缆柱，要包裹上一层绝缘胶皮，并且其与船体发生摩擦的部位，也应该安装绝缘护套，避免钢缆会在码头和船体之间产生杂散电流。
3.4码头焊接作业接线
在码头上执行焊接作业的时候，要将焊机安置在传播上，这样能够直接在船上形成回路，并且回流的接线点，要同焊枪保持较短的距离，避免水下船体的不同部位会出现电位差，避免腐蚀问题。对于焊机与艇体的绝缘工作，工作人员应该将焊机的接地线，单独设置在码头的接地装置上，这样整个回流电路能够得到稳固的保障，并且回流间的电阻问题也能大大降低。装船电焊机在操作期间，要与码头进行安全的接地连接，停机的时候应该立即断开。
3.5规范码头管理
在码头管理工作中，应该要对船舶靠泊码头的接线、监管等问题进行清晰的说明，并构成相应的规范体系。对于船体电位、码头电位的监控工作，应该要按照规范内容展开要求，确保其均能够在理想的状态下发挥点位保护作用。与此同时，对于水下船体的交流信号，工作人员也应该进行监控，发现异常问题，要及时对其原因进行检查，并提出具有针对性的解决方案。
结语
总而言之，针对系泊码头海船水下船体的腐蚀问题，工作人员应该对其腐蚀原因进行深入的分析，把握问题的关键，提出具有针对性的防护措施，从根本上强化水下船体的防腐工作。
参考文献
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