一种双电机同步驱动结构论文和设计-王祚六

全文摘要

本实用新型涉及驱动电机技术领域,其公开了一种双电机同步驱动结构,包括底座、从动轴和驱动电机,从动轴转动安装在底座上,驱动电机设有至少两个,至少两个的驱动电机的电功率均相同,从动轴的一端设有从动轮,驱动电机的动力输出端设有主动轮,至少两个的驱动电机的主动轮共同与从动轮通过设有传动皮带驱动连接。根据以上技术方案,通过设置两个以上电功率相同的驱动电机通过传动皮带共同驱动一个从动轴,减小单个电机的额定功率,从而达到提高现场安全性的目的。

主设计要求

1.一种双电机同步驱动结构,包括底座(0)、从动轴(1)和驱动电机(2),所述从动轴(1)转动安装在底座(0)上,其特征在于,所述驱动电机(2)设有至少两个,至少两个的所述驱动电机(2)的电功率均相同,所述从动轴(1)的一端设有从动轮(3),所述驱动电机(2)的动力输出端设有主动轮(4),至少两个的所述驱动电机(2)的主动轮(4)共同与所述从动轮(3)通过设有传动皮带(5)驱动连接。

设计方案

1.一种双电机同步驱动结构,包括底座(0)、从动轴(1)和驱动电机(2),所述从动轴(1)转动安装在底座(0)上,其特征在于,所述驱动电机(2)设有至少两个,至少两个的所述驱动电机(2)的电功率均相同,所述从动轴(1)的一端设有从动轮(3),所述驱动电机(2)的动力输出端设有主动轮(4),至少两个的所述驱动电机(2)的主动轮(4)共同与所述从动轮(3)通过设有传动皮带(5)驱动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,所述驱动电机(2)为两个,所述驱动电机(2)包括第一电机(21)和第二电机(22),所述传动皮带(5)包括多根第一传动皮带(51)和多根第二传动皮带(52),所述第一电机(21)和从动轮(3)通过第一传动皮带(51)驱动连接,所述第二电机(22)和从动轮(3)通过第二传动皮带(52)驱动连接,所述第一传动皮带(51)和第二传动皮带(52)均匀间隔设置在从动轮(3)上。

3.根据权利要求2所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,所述第一电机(21)和第二电机(22)沿竖直方向分别对称设置在从动轴(1)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,所述主动轮(4)和从动轮(3)的外部设有防护罩(6),所述防护罩(6)固定在所述底座(0)上。

5.根据权利要求4所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,所述防护罩(6)包括罩壳部(61)和罩网部(62),所述罩壳部(61)呈上下位置设置并固定在底座(0)上,所述罩网部(62)固定在上下位置的所述罩壳部(61)之间。

6.根据权利要求5所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,所述罩网部(62)包括网部(621)和安装筋(622),所述安装筋(622)穿过网部(621)的网孔,且所述安装筋(622)的两端分别固定在上下位置的罩壳部(61)上。

7.根据权利要求6所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,所述安装筋(622)穿过网部(621)的网孔数量为两个以上。

8.根据权利要求5所述的一种双电机同步驱动结构,其特征在于,位于下方位置的所述罩壳部(61)之间设有加强条(63)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动电机技术领域,更具体地说,它涉及一种双电机同步驱动结构。

背景技术

电机在电路中是用字母M表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,它的主要作用是利用电能转化为机械能,以给需要动力的地方提供源源不断的动力。按工作电源种类划分,其可分为直流电机和交流电机。

然而,电机在实际工作时,由于实际生活场合中经常会有负载较大的设备,单独的一个电机难以去驱动。而且,单独的电机选用的驱动功率过大时,使得电路负载过大,使得现场变得较为危险,生产现场的安全性较低。

实用新型内容

针对背景技术中提出的单独的电机使用时安全性低的技术问题,本实用新型旨在提供一种双电机同步驱动结构,通过设置两个以上电功率相同的驱动电机通过传动皮带共同驱动一个从动轴,减小单个电机的额定功率,从而达到提高现场安全性的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种双电机同步驱动结构,包括底座、从动轴和驱动电机,所述从动轴转动安装在底座上,所述驱动电机设有至少两个,至少两个的所述驱动电机的电功率均相同,所述从动轴的一端设有从动轮,所述驱动电机的动力输出端设有主动轮,至少两个的所述驱动电机的主动轮共同与所述从动轮通过设有传动皮带驱动连接。

通过上述技术方案,通过设置两个以上电功率相同的驱动电机通过传动皮带共同驱动一个从动轴,减小单个电机的额定功率,从而达到提高现场安全性的目的。

本实用新型进一步设置为:所述驱动电机为两个,所述驱动电机包括第一电机和第二电机,所述传动皮带包括多根第一传动皮带和多根第二传动皮带,所述第一电机和从动轮通过第一传动皮带驱动连接,所述第二电机和从动轮通过第二传动皮带驱动连接,所述第一传动皮带和第二传动皮带均匀间隔设置在从动轮上。

通过上述技术方案,设置第一传动皮带和第二传动皮带均匀间隔设置在从动轮上,使得第一电机和第二电机之间微小的转速差距在从动轮上均匀抵消,从而让第一电机和第二电机的驱动更加稳定,提高设备的安全性。

本实用新型进一步设置为:所述第一电机和第二电机沿竖直方向分别对称设置在从动轴的两侧。

通过上述技术方案,设置第一电机和第二电机沿竖直方向分别对称设置在从动轴的两侧,从而使得第一电机和第二电机的安装更加方便,提高安装效率。

本实用新型进一步设置为:所述主动轮和从动轮的外部设有防护罩,所述防护罩固定在所述底座上。

通过上述技术方案,设置防护罩,可以提高走在设备周围的人员的安全性,起到安全防护作用。

本实用新型进一步设置为:所述防护罩包括罩壳部和罩网部,所述罩壳部呈上下位置设置并固定在底座上,所述罩网部固定在上下位置的所述罩壳部之间。

通过上述技术方案,设置防护罩由罩壳部和罩网部构成,从而,人们可以较为方便的透过罩网看到主动轮和从动轮的驱动情况,比如:传动皮带与主动轮和从动轮之间的打滑情况及传动皮带的松紧情况。

本实用新型进一步设置为:所述罩网部包括网部和安装筋,所述安装筋穿过网部的网孔,且所述安装筋的两端分别固定在上下位置的罩壳部上。

通过上述技术方案,设置安装筋穿过网部的网孔,且安装筋的两端分别固定在上下位置的罩壳部上,从而,安装筋的固定可以支撑起网部,进而让网部的安装更加方便和快捷。

本实用新型进一步设置为:所述安装筋穿过网部的网孔数量为两个以上。

通过上述技术方案,设置安装筋穿过的网孔的数量为两个以上,使得网部在安装筋上的安装更加牢固和稳定。

本实用新型进一步设置为:位于下方位置的所述罩壳部之间设有加强条。

通过上述技术方案,设置加强条,从而使得罩壳部的内部结构更加稳定和牢固,使得防护罩更加牢固。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

(1)通过设置两个以上电功率相同的驱动电机通过传动皮带共同驱动一个从动轴,减小单个电机的额定功率,从而达到提高现场安全性的目的;

(2)通过设置第一传动皮带和第二传动皮带均匀间隔设置在从动轮上,使得第一电机和第二电机之间微小的转速差距在从动轮上均匀抵消,从而让第一电机和第二电机的驱动更加稳定,提高设备的安全性;

(3)通过设置安装筋穿过网部的网孔,且安装筋的两端分别固定在上下位置的罩壳部上,从而,安装筋的固定可以支撑起网部,进而让网部的安装更加方便和快捷。

附图说明

图1为双电机驱动结构的整体结构示意图;

图2为驱动结构的内部安装结构示意图;

图3为防护罩的三维结构示意图;

图4为图3中A处放大示意图。

附图标记:0、底座;1、从动轴;2、驱动电机;21、第一电机;22、第二电机;3、从动轮;4、主动轮;5、传动皮带;51、第一传动皮带;52、第二传动皮带;6、防护罩;61、罩壳部;62、罩网部;621、网部;622、安装筋;63、加强条。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。

一种双电机同步驱动结构,结合图1和图2可知,包括底座0、从动轴1和驱动电机2,从动轴1通过轴承转动安装在底座0上。驱动电机2设有两个或两个以上,多个驱动电机2的电功率均相同。从动轴1的一端设有从动轮3,驱动电机2的动力输出端设有主动轮4,多个主动轮4共同与从动轮3通过设有传动皮带5驱动连接。因此,通过设置两个以上电功率相同的驱动电机通过传动皮带共同驱动一个从动轴,减小单个电机的额定功率,从而达到提高现场安全性的目的。

具体的,结合图1和图2可知,在本实施例态样中,设置驱动电机2为两个,驱动电机2包括第一电机21和第二电机22,传动皮带5包括多根第一传动皮带51和多根第二传动皮带52。第一电机21和从动轮3通过第一传动皮带51驱动连接,第二电机22和从动轮3通过第二传动皮带52驱动连接,第一传动皮带51和第二传动皮带52均匀间隔设置在从动轮3上。同时,驱动电机2沿竖直方向分别对称设置在从动轴1的两侧。

为了对驱动电机2的驱动区域起到防护作用,保护周边作业人员的安全,结合图2和图3可知,在主动轮4和从动轮3的外部设有防护罩6,防护罩6固定在底座0上。

具体的,结合图1、图3和图4可知,防护罩6由罩壳部61和罩网部62构成,罩壳部61呈上下位置设置通过钢条与底座0焊接固定。罩网部62固定在上下位置的罩壳部61之间。其中,罩网部62包括网部621和安装筋622,安装筋622穿过网部621的网孔,且安装筋622的两端分别固定在上下位置的罩壳部61上。网部621通过安装筋622的固定,从而安装在上下位置的罩壳部61之间。

而且,为了使得网部621的安装更加牢固,设置安装筋622穿过网部621的网孔数量为两个以上。同时,为了使得罩壳部61的安装更加牢固和稳定,位于下方位置的罩壳部61之间设有加强条63。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种双电机同步驱动结构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920108202.6

申请日:2019-01-22

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:31(上海)

授权编号:CN209299064U

授权时间:20190823

主分类号:H02K 7/10

专利分类号:H02K7/10

范畴分类:37A;

申请人:上海时申工贸有限公司

第一申请人:上海时申工贸有限公司

申请人地址:201400 上海市奉贤区钱桥镇石桥村三组

发明人:王祚六

第一发明人:王祚六

当前权利人:上海时申工贸有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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