论文摘要
针对某SUV所实际发生的起步或倒车过程中发出的金属噪声,这种金属噪声在过去并不普遍,一般可以通过在等速驱动轴与轮毂轴承配合端面涂抹减摩涂层解决。但某SUV为了改善制动抖动问题,在轮毂轴承上增加了冷成型的铆压翻边结构,这种铆压翻边结构可以为轮毂轴承提供夹紧力,但改变了轮毂轴承与等速驱动轴配合端面的配合关系。这实际上使系统对激励更加敏感。文章解释了激励背后的物理机制,并定义了影响激励的参数,通过优化这些参数成功解决了起步噪声问题,为同类问题的解决提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 汪江,马成,吕孟理,董恒,司志明
关键词: 起步倒车,金属噪声,等速驱动轴,轮毂轴承,铆压翻边
来源: 汽车实用技术 2019年23期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
分类号: U467.493
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.038
页码: 109-110
总页数: 2
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