不同工况下汽油蒸气爆炸着火延迟与机理分析

论文摘要

利用激波管,对常压下温度1200～1600 K、体积分数1.0%～2.4%范围内的92号汽油-空气混合气的着火延迟特性进行了实验研究,以探索低压初始环境中油气爆炸的着火延迟规律。分析了着火延迟时间随点火温度和油气浓度的变化规律;得到了不同浓度下汽油着火延迟时间的计算公式;根据实验结果对比分析了七种机理模型的优劣;结合机理中主要组分的产生、消耗速率变化,剖析了浓度影响着火延迟的原因。结果表明,汽油着火延迟时间与点火温度的倒数呈良好的指数关系;同一高温下,浓度越大,油气着火延迟时间越长,原因是高油气浓度下烃分子与H的反应更强,从而抑制H与O2的反应;在验证的七种机理中,Abhijeet Raj机理在低压下对各油气浓度的着火延迟时间计算精度较高,适宜应用到油气爆炸模拟中。研究为汽油燃烧动力学机理的验证、优化与应用提供了较为准确的数据基础。

论文目录

• 引言
• 1 实验方法
•   1.1 实验装置
•   1.2 实验原理
•   1.3 实验过程
• 2 结果与分析
•   2.1 着火延迟时间随温度的变化
•   2.2 点火延迟时间随油气浓度的变化
•   2.3 反应机理模型的对比
•   2.4 着火延迟差异性的机理分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐建楠,蒋新生,张昌华,王易君,张德翔,谢威

关键词: 激波管,汽油,着火延迟时间,不同工况,机理分析

来源: 化工学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 无机化工,有机化工

单位: 陆军勤务学院油料系,四川大学原子与分子物理研究所

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFC0804705),国家自然科学基金项目(51574254),重庆市科技计划项目(CSTC 2014yykfB90001)

分类号: TQ038

页码: 398-407

总页数: 10

文件大小: 1787K

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