高速铁路、知识溢出与城市创新发展——来自278个城市的证据

论文摘要

利用2007—2015年278个城市数据,通过构建空间面板计量模型,实证研究了高速铁路对城市创新的影响及其作用机制。研究发现,高速铁路通过加快人才流动过程中的知识溢出,从而促进城市创新发展,并且这一作用呈现出城市之间的异质性;进一步研究发现,高速铁路对城市创新活动的影响并未因通讯技术的发展而减弱,高速铁路通过增强创新参与者及创新要素之间的相互作用,从而促进高铁通车地区的创新活动,并且也对高铁邻近地区的创新活动起到积极作用。

论文目录

• 一、引言及文献评述
• 二、高速铁路对城市创新活动影响的作用机理及研究假设
•   （一） 高速铁路通过加快劳动力流动中伴随的知识溢出影响城市创新
•   （二） 高速铁路通过对创新环境的影响进而影响城市创新活动
•   （三） 高速铁路与创新投入要素之间相互作用影响城市创新活动并产生空间溢出效应
• 三、计量模型及数据来源
•   （一） 变量选取
•     1. 被解释变量
•     2. 解释变量
•   （二） 空间权重矩阵
•     1.0-1空间权重矩阵
•     2. 地理距离空间权重矩阵
•     3. 经济距离空间权重矩阵
•   （三） 模型设定
•   （四） 数据来源
• 四、实证结果分析
•   （一） 城市创新产出空间特征初探
•   （二） 高铁开通对全部城市专利申请量影响的空间计量分析
•   （三） 高铁开通对不同类型城市专利申请的影响
•   （四） 高铁建设对创新活动影响机制的计量分析
•     1. 通信基础设施与高速铁路的交互作用对创新产出的影响
•     2. 科技教育投入与高速铁路建设交互作用对创新产出的影响
•     3. 科研人员数量与高速铁路建设交互作用对创新产出的影响
• 五、结论与政策启示

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘芳

关键词: 高速铁路,知识溢出,城市创新

来源: 财贸研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,经济体制改革,交通运输经济

单位: 上海财经大学商学院,安徽财经大学国际经济贸易学院

基金: 国家自然科学基金面上项目“企业创新的财政激励机制扭曲:形成机制,经济后果与改革策略”(71673174)

分类号: F532;F124.3

DOI: 10.19337/j.cnki.34-1093/f.2019.04.002

页码: 14-29

总页数: 16

文件大小: 155K

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