全文摘要
本实用新型属于钢管运输设备技术领域，尤其是涉及一种简易移动式天车导轨；包括多块底板、工字钢轨道和多个夹紧机构，所有的底板前后首尾相接可拆卸连接在一起形成一个轨道底座，工字钢轨道通过夹紧机构可拆卸夹紧安装在该轨道底座上，且夹紧机构对称分布在工字钢轨道的两侧；夹紧机构包括安装板、导向套筒和快速夹钳；导向套筒和快速夹钳固接在安装板上，安装板可拆卸安装在底板上；快速夹钳中包括一根导向杆，导向杆贯穿通过导向套筒；导向杆的前端通过一个斜块组件紧顶在工字钢轨道的一侧。本实用新型的导轨的搭建和拆卸很方便，用于大型钢管运输，可以解决现有技术中大型钢管短距离运输不方便的问题。
主设计要求
1.一种简易移动式天车导轨，其特征在于：包括多块底板(1)、工字钢轨道(2)和多个夹紧机构(3)，所有的底板(1)前后首尾相接可拆卸连接在一起形成一个轨道底座，工字钢轨道(2)通过夹紧机构(3)可拆卸夹紧安装在该轨道底座上，且夹紧机构(3)对称分布在工字钢轨道(2)的两侧；夹紧机构(3)包括安装板(31)、导向套筒(32)和快速夹钳(33)；导向套筒(32)和快速夹钳(33)固接在安装板(31)上，安装板(31)可拆卸安装在底板(1)上；快速夹钳(33)中包括一根导向杆(331)，导向杆(331)贯穿通过导向套筒(32)；导向杆(331)的前端通过一个斜块组件(4)紧顶在工字钢轨道(2)的一侧。
设计方案
1.一种简易移动式天车导轨，其特征在于：包括多块底板(1)、工字钢轨道(2)和多个夹紧机构(3)，所有的底板(1)前后首尾相接可拆卸连接在一起形成一个轨道底座，工字钢轨道(2)通过夹紧机构(3)可拆卸夹紧安装在该轨道底座上，且夹紧机构(3)对称分布在工字钢轨道(2)的两侧；
夹紧机构(3)包括安装板(31)、导向套筒(32)和快速夹钳(33)；导向套筒(32)和快速夹钳(33)固接在安装板(31)上，安装板(31)可拆卸安装在底板(1)上；快速夹钳(33)中包括一根导向杆(331)，导向杆(331)贯穿通过导向套筒(32)；导向杆(331)的前端通过一个斜块组件(4)紧顶在工字钢轨道(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：底板(1)的其中一个端面上开有两个安装槽(11)，与该端面相对的另一个端面上固接有两个插接板(12)，每一块底板(1)的插接板(12)插在相邻的底板(1)中的安装槽(11)中，且相邻两块底板(1)通过螺栓可拆卸连接在一起。
3.根据权利要求2所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：底板(1)的下表面固接有多个防滑钉(13)，防滑钉(13)的钉头朝下。
4.根据权利要求1-3任一项所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：斜块组件(4)包括压紧头(41)和下斜块(42)，压紧头(41)包括伸缩套(411)和上斜块(412)，伸缩套(411)为一个一端开口的套筒，伸缩套(411)套在导向杆(331)的前端，上斜块(412)固接在伸缩套(411)的封闭端，上斜块(412)的下表面为一个斜面，下斜块(42)的上表面为一个斜面，上斜块(412)的下表面和下斜块(42)的上表面平行。
5.根据权利要求4所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：下斜块(42)的侧面和底面包裹粘接有防滑层(43)。
6.根据权利要求5所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：导向杆(331)的前端垂直固接有一块前顶板(3311)，前顶板(3311)为一块圆形板件，伸缩套(411)为一个圆形套筒，伸缩套(411)的开口端设有圆形开口，前顶板(3311)位于伸缩套(411)内，同时，前顶板(3311)的直径大于伸缩套(411)的圆形开口的直径。
7.根据权利要求6所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：工字钢轨道(2)放置在底板(1)上，且工字钢轨道(2)的底面和底板(1)的上表面之间垫有一块垫板(21)。
8.根据权利要求7所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：防滑层(43)采用橡胶层。
9.根据权利要求8所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：垫板(21)采用橡胶垫。
10.根据权利要求9所述的简易移动式天车导轨，其特征在于：下斜块(42)的上端设有一个沟槽(421)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于钢管运输设备技术领域，尤其是涉及一种简易移动式天车导轨。
背景技术
在大型钢管运输过程中，短距离运输时往往需要用吊车运输，而天车运输又受到路面的种种限制，需要提前在路面上安装导轨，导轨使用完毕后的拆卸也是个耗时耗力的过程，导致短距离运输极为不便，浪费大量的人力物力。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种简易移动式天车导轨，导轨的搭建和拆卸很方便，用于大型钢管运输，可以解决现有技术中大型钢管短距离运输不方便的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种简易移动式天车导轨，包括多块底板、工字钢轨道和多个夹紧机构，所有的底板前后首尾相接可拆卸连接在一起形成一个轨道底座，工字钢轨道通过夹紧机构可拆卸夹紧安装在该轨道底座上，且夹紧机构对称分布在工字钢轨道的两侧；夹紧机构包括安装板、导向套筒和快速夹钳；导向套筒和快速夹钳固接在安装板上，安装板可拆卸安装在底板上；快速夹钳中包括一根导向杆，导向杆贯穿通过导向套筒；导向杆的前端通过一个斜块组件紧顶在工字钢轨道的一侧。
进一步地，底板的其中一个端面上开有两个安装槽，与该端面相对的另一个端面上固接有两个插接板，每一块底板的插接板插在相邻的底板中的安装槽中，且相邻两块底板通过螺栓可拆卸连接在一起。
进一步地，底板的下表面固接有多个防滑钉，防滑钉的钉头朝下。
进一步地，斜块组件包括压紧头和下斜块，压紧头包括伸缩套和上斜块，伸缩套为一个一端开口的套筒，伸缩套套在导向杆的前端，上斜块固接在伸缩套的封闭端，上斜块的下表面为一个斜面，下斜块的上表面为一个斜面，且下斜块的横截面为直角三角形，上斜块的下表面和下斜块的上表面平行。
进一步地，下斜块的侧面和底面包裹粘接有防滑层。
进一步地，导向杆的前端垂直固接有一块前顶板，前顶板为一块圆形板件，伸缩套为一个圆形套筒，伸缩套的开口端设有圆形开口，前顶板位于伸缩套内，同时，前顶板的直径大于伸缩套的圆形开口的直径。
进一步地，工字钢轨道放置在底板上，且工字钢轨道的底面和底板的上表面之间垫有一块垫板。
进一步地，防滑层采用橡胶层。
进一步地，垫板采用橡胶垫。
进一步地，下斜块的上端设有一个沟槽。
相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
本实用新型提供了一种简易快装式天车导轨底座，导轨的安装和拆卸简单便利，不受路面的限制，便于转移，用于大型钢管运输，可以解决现有技术中大型钢管短距离运输不方便的问题，并且轨道的安装操作方便，可以实现快速装配和快速拆卸，给施工带来了便利。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为图1的俯视图；
图4为压紧头和导向杆的连接示意图；
图5为下斜块的结构示意图；
图6为工字钢轨道在底板上的安装示意图。
附图标记说明：
1-底板；11-安装槽；12-插接板；13-防滑钉；2-工字钢轨道；21-垫板；3-夹紧机构；31-安装板；32-导向套筒；33-快速夹钳；331-导向杆；3311-前顶板；4-斜块组件；41-压紧头；411-伸缩套；412-上斜块；42-下斜块；421-沟槽；43-防滑层。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-6所示，一种简易移动式天车导轨，包括多块底板1、工字钢轨道2和多个夹紧机构3，所有的底板1前后首尾相接可拆卸连接在一起形成一个轨道底座，工字钢轨道2通过夹紧机构3可拆卸夹紧安装在该轨道底座上，且夹紧机构3对称分布在工字钢轨道2的两侧；夹紧机构3包括安装板31、导向套筒32和快速夹钳33；导向套筒32和快速夹钳33固接在安装板31上，安装板31可拆卸安装在底板1上；快速夹钳33中包括一根导向杆331，导向杆331贯穿通过导向套筒32。
导向杆331的前端通过一个斜块组件4紧顶在工字钢轨道2的一侧，具体地，斜块组件4包括压紧头41和下斜块42，压紧头41包括伸缩套411和上斜块412，伸缩套411为一个一端开口的套筒，伸缩套411套在导向杆331的前端，上斜块412固接在伸缩套411的封闭端，上斜块412的下表面为一个斜面，下斜块42的上表面为一个斜面，且下斜块42的横截面为直角三角形，上斜块412的下表面和下斜块42的上表面平行。同时，下斜块42的上端设有一个沟槽421，便于上斜块412和下斜块42更好地对正贴合。
本实用新型中，快速夹钳33通过一个斜块组件4紧顶在工字钢轨道2的一侧，当快速夹钳33夹紧时，因上斜块412和下斜块42为斜面，快速夹钳33的水平预紧力作用在下斜块42上时，下斜块42受到的力会转化为水平方向和竖直方向的分力，即该装置通过一对配合的斜块，将快速夹钳33的水平力转换成作用在工字钢轨道2腰部的水平预紧力和作用在工字钢轨道2下翼缘的竖直预紧力，将工字钢轨道2向下压紧且向中间夹紧固定在底板1上，起到了双向定位的作用。
优选地，下斜块42的侧面和底面包裹粘接有防滑层43，具体地，防滑层43采用橡胶层，防止下斜块42移位，便于快速夹钳33更好地夹紧工字钢轨道2。
优选地，导向杆331的前端垂直固接有一块前顶板3311，前顶板3311为一块圆形板件，伸缩套411为一个圆形套筒，伸缩套411的开口端设有圆形开口，前顶板3311位于伸缩套411内，同时，前顶板3311的直径大于伸缩套411的圆形开口的直径，可以防止伸缩套411从导向杆331上滑脱。
本实用新型中，底板1的其中一个端面上开有两个安装槽11，与该端面相对的另一个端面上固接有两个插接板12，每一块底板1的插接板12插在相邻的底板1中的安装槽11中，且相邻两块底板1通过螺栓可拆卸连接在一起，依此方式，所有的底板1首尾相接形成一个整体，构成轨道底座。
优选地，底板1的下表面固接有多个防滑钉13，防滑钉13的钉头朝下，设置防滑钉13，可以防止在运输过程中底板1在地面上移动。
工字钢轨道2放置在底板1上，且工字钢轨道2的底面和底板1的上表面之间垫有一块垫板21，垫板21采用橡胶垫，可起到防滑的作用。
使用本装置时，首先将所有的底板1首尾相接形成一个整体，构成轨道底座，将工字钢轨道2放置在轨道底座上，并且在工字钢轨道2下面垫上垫板21，快速夹钳33处于松开状态，将下斜块42放置在工字钢轨道2的下翼缘上，贴紧工字钢轨道2的腰部，放置时注意使得下斜块42和上斜块412对正，将快速夹钳33合上，使得上斜块412压紧下斜块42，工字钢轨道2安装完毕。当轨道使用完毕后，只需松开快速夹钳33，就可将工字钢轨道2拆下，简单快捷，将各个底板1拆开即可转运，便于在其他施工场地使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920105089.6
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209427990U
授权时间:20190924
主分类号:B66C 7/08
专利分类号:B66C7/08
范畴分类:32F;36G;
申请人:天津市管道工程集团有限公司
第一申请人:天津市管道工程集团有限公司
申请人地址:300041 天津市和平区赤峰道91号
发明人:王景松;张博;张国强;李晓佳;张健;尚丹
第一发明人:王景松
当前权利人:天津市管道工程集团有限公司
代理人:张峻
代理机构:12211
代理机构编号:天津滨海科纬知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计