黄石市颐阳公路工程咨询监理有限责任公司湖北黄石435000
摘要：高速公路的建设是一个复杂的过程，为保证高速公路的施工质量，仅依靠施工单位的管理，难以保证各重点子项目的施工质量。应充分利用监理工程师的作用，在材料加工，混凝土输送，浇筑混凝土，工程维护等方面，在事件发生之前，期间和之后采取有效的质量控制措施，确保施工方法和施工过程符合质量要求，防止发生质量问题，确保整个施工区域内的高速公路建设正常有序。
关键词：高速公路、工程、质量监理
引言：高速公路项目的质量是一个百年历史的计划，是一个造福人民的重大事件，我国公路工程师建设进入了一个大发展阶段，项目质量是决定建设公路基础设施的成败。工程监理是高速公路建设管理的重要组成部分，是保证高速公路质量的重要前提，也是提高投资效率和建设水平的有效措施。
1工程质量监理中的关键因素
1.1管理者的重视。近年来，高速公路发展迅速，公路建设市场竞争日趋激烈，但是，个体承包商无法快速适应新形势。在市场竞争中，只强调工程任务的数量和进度，忽略了具体的工程质量，有些项目是低价中标，项目质量较差，直接影响承包商的诚信，对人民的生命和财产安排构成威胁，这要求管理者加强监督。
1.2提高全员质量意识。如果一个项目要获得最好的质量，无论是设计，施工单位还是工程管理组织，都必须意识到质量是建设的基础。特别是对于施工单位而言，这一点更为重要，而且一些教育水平较低的工人也参与了工程建设，因为他们受教育水平参差不齐，所以质量意识的灌输应该分层次进行，使复杂的理论易于理解。实践证明，在施工企业中，只有承包商重视质量，有配套的质量管理方法，才能提搞工程质量。因此，有必要通过各种手段提高全体员工的质量意识，严格控制施工中的所有环节，确保工程质量没有问题。
2高速公路建设中施工质量监理的程序
2.1材料监理。工程师必须严格控制原材料的进入，加工，建造和使用以及成品部件的安装。近年来劣质工程的主要原因是材料监管不够完善，导致重大质量事故的发生。因此，在进入监管材料的过程中，工程师必须履行职责，严格控制材料质量，严禁不合格材料进入，不能使用的材料及时清理和更换，材料不能随意处理，保存方法应适当，以避免材料的变质，这些工作是质量漏洞的根源，必须严格控制。由于这些工作需要足够的耐心，因此有必要培养工程师的高度责任感和认真态度，严格控制，公正地做事，保证材料的质量。
2.2工作程序。在我国建设的高速公路项目按照FIDIC条款组织实施，监理工程师和项目承包商也通过招标选出。这是一个相对标准的合同工程，具有严格的合同要求。这要求承包商，工程师和业主履行其职责。并按照合同的要求进行，以使其合理合法，要在监督中实施，工程师应站在开放公正的立场，仔细检查承包商的技术人员，材料，劳动力，机械和其他“硬件”，并逐一实施中标合同的内容。在此之前，不能批准任何项目的开工报告和施工组织设计报告。
2.3施工组织管理。需要运用丰富的野外作业经验和技能，监理工程师必须从项目开工到整个项目的结束，认真分析检查施工单位的管理措施，并督促施工单位按要求实施管理。主要检查施工方案是否合理可行，内容是否全面，具体，质量是否得到保证，进度和投资是否最优等。监理工程师应该详细掌握施工单位的工作动向。工程建设实践才能以更科学，更成熟的理论为指导。在过去的几年里，监管实践认为承包商，工程师和业主并没有过多关注施工组织管理的问题。他们经常做很多工作，但是都流于一种形式，没有逻辑思维，也无法削减关键点，所以无法保证施工质量，监理工程师必须抓住这个关键点，协助承包人做好施工组织管理工作。
3高速公路工程质量监理措施
3.1坚持全过程现场监理
（1）事前控制。
（a）必须敦促承包商自我检查系统的正常运行。承包商自检系统是一个三级质量保证体系，是“政府监督，社会监督，企业自查”的基本环节，也是保证施工质量的关键。
（b）有必要严格审查工程项目的开工报告。在工程项目开始之前，驻地监理工程师应审查承包商的开工报告，并要求承包商和施工人员提供项目的质量控制程序和说明。对工程机械设备，施工图，施工材料，施工和放样进行认真细致的检查和审批，提供放样测量，标准试验结果等必要的基础材料。
（c）要做好工程的“预控”。“预控制”是指项目施工质量的预控制，即在项目确定之前，可能出现的问题是预先知道和控制的。在单个项目开始之前，应及时召开承包商会议，以促进理解，分析过程，完善关键点，消除“萌芽”状态下的所有可能问题。结合设计图纸和施工规范，给出了一些关键工序的施工监督意见和建议，以避免不必要的返工和浪费，并提高一次性合格率。
（d）加强试验检测、测量监督监理工作。在各种工程的建设中，有必要检查工程的位置，高程尺寸和精度，进行中间检查和交竣工验收，这是防止和保证工程施工质量的重要手段。因此，在项目监督过程中，有必要加强工程测量和试验检测的检查。
（2）事中质量控制。应加强对旁站项目的监督，旁站是监督工作的重要组成部分。在建设过程中，确实发现极少数建筑单位单方面追求利益。为了收回低价中标的利润损失，他们经常利用一切可能的机会或手段偷工减料。因此，监督人员必须具有高度的责任感，并坚持全方位的检查，全过程的旁站，整个环节的检查。对于关键流程和隐蔽项目，有必要实施全过程，全方位，全天候的旁站，并制作施工记录。对于非隐蔽项目，有必要将旁站与巡视检查相结合，以发现问题，面对问题，解决问题，而不是隐藏问题。应仔细检查施工过程中的每一步，以实现对施工过程中的质量控制；对于一些突然的施工问题和施工质量的缺陷，应该果断处理，迅速消除，以避免出现质量危害。
（3）事后质量控制。应注意归档内部资料。内部数据的组织应遵循“完整，及时，准确”的原则，独立分部项目或结构完成后，应及时进行测试和检查。一旦不合格，将立即返工处理，以便改正质量问题，保证施工质量满足规范和设计的要求。
3.2监控整个工程的进度。
（1）现场监管人员需要逐个分解子项目的进度，分别对其进行控制，并为他们控制和管理的项目制定相应的月度进度，十天进度控制图和图像时间表，以便清楚地了解计划的实际进展和进展情况两者之间的差距，及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，使施工进度与计划同步。
（2）网络计划用于监督和控制项目的进度，因为它是一种科学的管理模式。在制定网络计划时，系统地分析各种不利或有利的影响因素。通过这种方式，可以随时检查项目进度，掌握关键线的变化，从而及时调整，优化和引导施工方案。
（3）项目建设方对计划的实施有很大影响。这主要是指政策和资金，因此，监理工程师应协调业主与施工单位之间的关系，为实施进度提供有利条件。
3.3工程建设中的费用监理。对于现场质量监督，计量支付是一种有效的管理手段，满足质量要求的项目才进行计量支付。在施工过程中，当完成项目的每个部分时，有必要对照设计图纸逐一检查。如果出现质量不合规和施工不合规的现象，我们必须坚决予以纠正，即使有返工，我们也必须予以支持。对于工程测量，应遵循实事求是的基本原则。虽然有预算，但预算与现实之间存在很大差异。结算应以实际发生并满足设计要求的工作量为准，所需的实际工作量以现场实际测量的数值为准。因此，在具体的计量审核过程中，我们必须遵循以下原则：如果未提交开工报告，则不会进行具体的测量；如果没有有效的质量检验数据，则不签发支付证书；只有在看到随附的变更批准文件时，才能对变更工程量进行计量；对于整个项目，计量付款用于已完成的质量合格项目。总之，支付工程费用的依据是确保项目工程质量，确保项目工程进度。因此，对于项目的建设，必须严格控制工程质量，掌握工程进度。
结束语
高速公路工程监理实施的社会经济效益不可否认，为我国公路工程建设的快速发展做出了巨大贡献。要不断努力完善公路建设管理模式，提高管理水平，充分发挥公路建设在国民经济发展中的作用，使之成为真正有利于国家和人民的事业。
参考文献：
[1]雷建昌.高速公路监理控制重点和实践[J].现代物业（上旬刊）.2011（7）
[2]刘洋.浅议加强公路监理企业的成本控制的措施[J].科技创新导报.2011（6）