基于住宅区的电动汽车有序充放电策略研究

论文摘要

电动汽车无规律充放电势必会对系统稳定运行造成影响,为此提出一种基于住宅区的电动汽车有序充放电策略。根据用户出行的习惯和特点,在考虑用户意愿的情况下,将电动汽车-私家车分为经济型和普通型两类。基于需求采用临界电池荷电量的概念,并引入电动汽车优先度指标来具体安排每辆电动汽车的充放电行为。最后以负荷峰谷差率最小为目标建立优化模型并采用遗传算法求解。算例仿真结果表明,提出的电动汽车有序充放电策略能够对系统起到削峰填谷的作用,并能一定程度上增加用户的收益。

论文目录

• 0 引言
• 1 电动汽车负荷建模
• 2 电动汽车充放电策略
•   2.1 有序充放电计划
•   2.2 优先度
• 3 目标函数
•   3.1 约束条件
•     3.1.1 充放电行为约束
•     3.1.2 电池容量约束
•     3.1.3 负荷容量约束
• 4 算例分析
•   4.1 参数设置
•   4.2 仿真结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨锐

关键词: 电动汽车,有序充放电,优先度指标,临界荷电量,削峰填谷

来源: 黑龙江电力 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,电力工业

单位: 南京工程学院电力工程学院

基金: 教育部产学合作协同育人项目(201602013005)

分类号: U469.72;TM73

DOI: 10.13625/j.cnki.hljep.2019.03.001

页码: 189-193+200

总页数: 6

文件大小: 197K

下载量: 113