全文摘要
本实用新型公开了一种铁路客车洗室管罩制作装置，涉及铁路客车制造技术领域，它包括工作台架，通过销轴与所述工作台架两侧铰接的翻转梁；所述翻转梁开设有用于定位管罩的管罩弯折边的工件夹槽，在所述工件夹槽的中部设置有用于压紧所述管罩弯折边的压紧螺栓，所述工件夹槽的槽口处设置有与所述工件夹槽的中心线成45°坡角的工作面，当旋转所述翻转梁至所述工作台架的台面限位时，所述工件夹槽的中心线成与所述工作台架的台面形成45°夹角。本实用新型可以解决维修保养所需的管罩采用现有的模具大批量制作方式时既不方便操作，生产成本又较高的问题。
主设计要求
1.一种铁路客车洗室管罩制作装置，其特征在于：包括工作台架（1），通过销轴（3）与所述工作台架（1）两侧铰接的翻转梁（2）；所述翻转梁（2）开设有用于定位管罩（5）的管罩弯折边（5-1）的工件夹槽（2-1），在所述工件夹槽的中部设置有让用于压紧所述管罩弯折边（5-1）的压紧螺栓（4）通过的螺栓槽（2-3），所述工件夹槽（2-1）的槽口处设置有与所述工件夹槽（2-1）的中心线成45°坡角的弯折工作面（2-2），当旋转所述翻转梁（2）至所述工作台架（1）的台面限位时，所述工件夹槽（2-1）的中心线成与所述工作台架（1）的台面形成45°夹角。
设计方案
1.一种铁路客车洗室管罩制作装置，其特征在于：包括工作台架（1），通过销轴（3）与所述工作台架（1）两侧铰接的翻转梁（2）；所述翻转梁（2）开设有用于定位管罩（5）的管罩弯折边（5-1）的工件夹槽（2-1），在所述工件夹槽的中部设置有让用于压紧所述管罩弯折边（5-1）的压紧螺栓（4）通过的螺栓槽（2-3），所述工件夹槽（2-1）的槽口处设置有与所述工件夹槽（2-1）的中心线成45°坡角的弯折工作面（2-2），当旋转所述翻转梁（2）至所述工作台架（1）的台面限位时，所述工件夹槽（2-1）的中心线成与所述工作台架（1）的台面形成45°夹角。
2.根据权利要求1所述的铁路客车洗室管罩制作装置，其特征在于：所述翻转梁（2）的工件夹槽（2-1）长1350毫米、深42毫米，所述工件夹槽（2-1）间隔均布有6个所述螺栓槽（2-3）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及铁路机车车辆制造技术领域，尤其是一种用于制作铁路客车洗室管罩的装置。
背景技术
运营铁路25型客车（25B型25G型）洗室内洗面柜两侧上方安装有关管罩，管罩的结构如图1和图2所示，管罩两侧的管罩弯折边是向管罩中心弯折45°角；由于该配件在使用一段时间后存在腐蚀或者严重变形，在客车进行A4修或A5修时，需要制作配件更换。但该配件现行的制作方式一般是在机械设备上采用模具刀具压制成型大批量制作，这种方式只适用大批量生产加工。若要用现有的模具刀具制作小批量的管罩供维修用，既不方便操作，生产成本也较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路客车洗室管罩制作装置，它可以解决维修保养所需的管罩采用现有的模具大批量制作方式，既不方便操作，生产成本又较高的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种铁路客车洗室管罩制作装置包括工作台架，通过销轴与所述工作台架两侧铰接的翻转梁；所述翻转梁开设有用于定位管罩的管罩弯折边的工件夹槽，在所述工件夹槽的中部设置有让用于压紧所述管罩弯折边的压紧螺栓通过的螺栓槽，所述工件夹槽的槽口处设置有与所述工件夹槽的中心线成45°坡角的工作面，当旋转所述翻转梁至所述工作台架的台面限位时，所述工件夹槽的中心线成与所述工作台架的台面形成45°夹角。
更为具体的方案是：所述翻转梁的工件夹槽长1350毫米，所述工件夹槽深42毫米，所述工件夹槽间隔均布有6个与工件夹槽横向中心线垂直的所述螺栓槽。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型用于铁路客车洗室管罩制作，结构简单，不需冲床和冲压模具，通过翻转梁以45°角点为轴心旋转，利用杠杆作用，单人人工操作即可完成客车管罩制作，生产方便且成本低，适用于小批量生产，能满足客车进行维修时对管罩件的需求。
附图说明
图1是管罩主视示意图；
图2是管罩俯视示意图；
图3是本实用新型主视示意图；
图4是图3中沿A-A剖线的剖面示意图；
图5是本实用新型中翻转梁主视示意图；
图6是图5中沿B-B剖线的剖面示意图；
图7是图5中沿C-C剖线的剖面示意图；
图8是图5中沿D-D剖线的剖面示意图；
图9是使用本实用新型工步一示意图；
图10是使用本实用新型工步二示意图；
图11是使用本实用新型工步三示意图。
图中标号表示为：
1、工作台架，2、翻转梁，2-1、工件夹槽，2-2、弯折工作面，2-3、螺栓槽，3、销轴，4、压紧螺栓，5、管罩，5-1、管罩弯折边。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1和图2是要制作的管罩结构示意图；管罩两侧的管罩弯折边是向管罩中心弯折45°角，管罩长1300毫米、宽200毫米，管罩弯折边宽40毫米。
图3和图4的铁路客车洗室管罩制作装置，包括工作台架1和翻转梁2，翻转梁2通过销轴3与工作台架1两侧铰接；如图5、图6、图7和图8所示，翻转梁2开设有用于定位管罩5的管罩弯折边5-1的工件夹槽2-1，工件夹槽长1350毫米、深42毫米，在工件夹槽2-1的中部间隔均布有6个与工件夹槽2-1横向中心线垂直的螺栓槽2-3，通过螺栓槽2-3旋入压紧螺栓4，压紧螺栓4用于压紧管罩弯折边5-1；工件夹槽2-1的槽口处设置有与工件夹槽2-1的中心线成45°坡角的工作面2-2，当旋转翻转梁2至工作台架1的台面限位时，工件夹槽2-1的中心线成与工作台架1的台面形成45°夹角。
管罩制作时，先用通用折弯设备的折弯机将两侧的管罩弯折边弯制成90°角，然后用本实用新型完成45°夹角，步骤如下：
工步一：半成品的管罩装夹，如图9所示；
工步二：翻转梁旋转135°，管罩45°角成型，如图10所示；
工步三：翻转梁反转，压紧螺栓松开，取出管罩，如图11所示；然后重复上述工步操作，制作管罩另一侧的45°角即可完成整个管罩的制作。
使用本实用新型制作管罩时通过翻转梁以45°角点为轴心旋转，利用杠杆作用，单人人工操作就能够完成客车管罩的制作，生产方便且成本低，适用于小批量生产，能满足客车进行维修时对管罩件的需求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920094194.4
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209531771U
授权时间:20191025
主分类号:B21D 5/00
专利分类号:B21D5/00;B21D43/00;B21D53/88
范畴分类:26J;
申请人:柳州机车车辆有限公司
第一申请人:柳州机车车辆有限公司
申请人地址:545007 广西壮族自治区柳州市柳南区红岩路四区46号
发明人:梁裕
第一发明人:梁裕
当前权利人:柳州机车车辆有限公司
代理人:韦平忠
代理机构:45102
代理机构编号:柳州市集智专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计