翼身融合布局客机总体参数分析与优化

论文摘要

在翼身融合布局客机总体设计阶段,为评估设计方案的总体性能,建立了翼身融合布局客机总体参数综合分析与优化平台,该平台以翼身融合布局客机的几何参数为输入,完成动力、几何、重量、气动、性能和经济性等模块分析,并以此为基础建立优化设计模型。为快速评估设计方案的性能及优化设计效果,动力分析模块采用了部件级分析模型,重量分析模块采用半经验估算方法,气动分析模块采用面元法结合工程估算方法,性能分析模块采用简化运动学方法,优化模型采用可并行计算的子集模拟优化算法。以某555座级翼身融合布局客机方案为例,应用开发的分析与优化平台,完成了总体参数分析,结果表明分析模型合理。在此方案的基础上,以客机的外形参数和发动机海平面最大推力为设计变量,分别建立了以最大起飞重量最小为目标的单目标优化,以及同时以直接使用成本和进场速度最小为目标的多目标优化,单目标优化结果最大起飞重量降低了约7.17%,多目标优化结果表明直接使用成本降低8.77%的同时进场速度会增加3.32%。

论文目录

• 1 总体参数分析与优化模型
•   1.1 动力模块
•   1.2 几何模块
•   1.3 重量模块
•   1.4 气动模块
•   1.5 性能模块
•   1.6 经济性模块
•   1.7 优化模型
• 2 算例分析与优化
•   2.1 BW-11总体参数分析
•     2.1.1 几何参数分析
•     2.1.2 重量分析
•     2.1.3 气动分析
•     2.1.4 性能分析
•     2.1.5 经济性分析
•   2.2 总体参数优化
•     2.2.1 单目标优化结果
•     2.2.2 多目标优化结果
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 柴啸,陈迎春,谭兆光,陈真利,司江涛,李杰,张彬乾

关键词: 翼身融合,客机,飞机总体设计,优化,多学科

来源: 航空学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,西北工业大学航空学院

基金: 部级项目~~

分类号: V221

页码: 55-65

总页数: 11

文件大小: 595K

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