弹性支座对简支箱梁桥振动特性的影响及隔振效果研究

论文摘要

以32 m简支箱梁桥为原型,以10∶1为几何缩尺比,设计制作了简支箱梁桥的相似模型,并依据弹性力相似律推导了原型桥与模型桥间的相似关系,之后对原型桥与模型桥的有限元模型进行模态分析,以及开展模型桥的模态试验,通过模态数据对比验证了相似模型桥的可靠性。在此基础上,通过锤击试验,研究了不同竖向刚度的弹性支座对箱梁振动特性的影响,并探讨了弹性支座在箱梁桥上部结构与桥墩间的隔振效果。结果表明:在20～200 Hz的中高频段范围内,支座刚度变化会对箱梁跨中的结构振动产生一定的影响,但影响很小;振动由顶板传递至翼板的过程中衰减慢,其次是腹板,振动由顶板传递至底板的过程中衰减最快;简支箱梁桥上部结构与桥墩间设置弹性支座可有效降低墩顶的振动,且支座刚度的大小对弹性支座的隔振效果影响很大,同时弹性支座在不同频率下的隔振效果差异较大。

论文目录

• 1 模型试验相似理论
•   1.1 相似条件
•   1.2 弹性力相似律
• 2 箱梁相似模型设计与制作
•   2.1 简支箱梁原型桥参数
•   2.2 简支箱梁相似模型桥参数
•   2.3 弹性支座的制作及刚度测定
• 3 箱梁相似模型校验
•   3.1 相似比尺校验
•   3.2 相似模型模态测试
• 4 箱梁导纳特性试验
•   4.1 试验原理
•   4.2 支座刚度对箱梁振动特性的影响
•   4.3 弹性支座隔振效果分析
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 罗锟,汪振国,雷晓燕,欧开宽,张新亚

关键词: 简支箱梁,相似模型,弹性支座,锤击试验,隔振

来源: 振动与冲击 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心

基金: 国家自然科学基金(51868023),江西省教育厅重点课题(GJJ170357)

分类号: U441

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.06.008

页码: 54-61

总页数: 8

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