全文摘要
本实用新型公开了一种智能张拉设备液压换向集成阀，包括横板，所述横板的顶端右侧固接有油箱，所述横板的顶端中心位置固接有钢架，所述横板的顶端左侧固接有圆筒，所述钢架的顶端固接有油泵，所述油箱的左侧顶端固接有输油管，所述输油管的内腔安装有吸油单向阀，所述输油管的另一端与油泵固接，所述油泵的底端固接有出油管，所述出油管的内腔安装有排油单向阀，所述油泵的左侧底端固接有回油管，所述圆筒的顶端固接有外壳，所述圆筒的内腔固接有导管。该智能张拉设备液压换向集成阀，可以灵活地运用各种阀门，使得各个阀门相配合，简单便捷地运用液压完成了张拉操作，操作简单且省力，节省了工作时间，提高了工作效率。
主设计要求
1.一种智能张拉设备液压换向集成阀，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的顶端右侧固接有油箱(2)，所述横板(1)的顶端中心位置固接有钢架(3)，所述横板(1)的顶端左侧固接有圆筒(4)，所述钢架(3)的顶端固接有油泵(5)，所述油箱(2)的左侧顶端固接有输油管(6)，所述输油管(6)的内腔安装有吸油单向阀(7)，所述输油管(6)的另一端与油泵(5)固接，所述油泵(5)的底端固接有出油管(8)，所述出油管(8)的内腔安装有排油单向阀(9)，所述油泵(5)的左侧底端固接有回油管(10)，所述圆筒(4)的顶端固接有外壳(14)，所述圆筒(4)的内腔固接有导管(11)，所述导管(11)与出油管(8)固接，所述导管(11)的顶端与外壳(14)固接，所述导管(11)的底端与回油管(10)固接，所述回油管(10)的内腔安装有放油阀(13)，所述外壳(14)的内腔滑动卡接有第一活塞(15)，所述第一活塞(15)的顶端固接有第一活塞杆(16)，所述第一活塞杆(16)贯穿外壳(14)，所述第一活塞杆(16)与外壳(14)间隙配合，所述第一活塞杆(16)的顶端固接有钢板(17)，所述油泵(5)的顶端固接有端口(18)，所述油泵(5)的内腔滑动卡接有第二活塞(19)，所述第二活塞(19)的顶端固接有第二活塞杆(20)，所述第二活塞杆(20)贯穿端口(18)，所述第二活塞杆(20)与端口(18)间隙配合。
设计方案
1.一种智能张拉设备液压换向集成阀，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的顶端右侧固接有油箱(2)，所述横板(1)的顶端中心位置固接有钢架(3)，所述横板(1)的顶端左侧固接有圆筒(4)，所述钢架(3)的顶端固接有油泵(5)，所述油箱(2)的左侧顶端固接有输油管(6)，所述输油管(6)的内腔安装有吸油单向阀(7)，所述输油管(6)的另一端与油泵(5)固接，所述油泵(5)的底端固接有出油管(8)，所述出油管(8)的内腔安装有排油单向阀(9)，所述油泵(5)的左侧底端固接有回油管(10)，所述圆筒(4)的顶端固接有外壳(14)，所述圆筒(4)的内腔固接有导管(11)，所述导管(11)与出油管(8)固接，所述导管(11)的顶端与外壳(14)固接，所述导管(11)的底端与回油管(10)固接，所述回油管(10)的内腔安装有放油阀(13)，所述外壳(14)的内腔滑动卡接有第一活塞(15)，所述第一活塞(15)的顶端固接有第一活塞杆(16)，所述第一活塞杆(16)贯穿外壳(14)，所述第一活塞杆(16)与外壳(14)间隙配合，所述第一活塞杆(16)的顶端固接有钢板(17)，所述油泵(5)的顶端固接有端口(18)，所述油泵(5)的内腔滑动卡接有第二活塞(19)，所述第二活塞(19)的顶端固接有第二活塞杆(20)，所述第二活塞杆(20)贯穿端口(18)，所述第二活塞杆(20)与端口(18)间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种智能张拉设备液压换向集成阀，其特征在于：所述第二活塞杆(20)的顶端固接有第一支架(21)，所述油泵(5)的顶端左侧固接有第二支架(22)，所述第二支架(22)通过第一销轴(23)与钢杆(24)活动相连，所述钢杆(24)的底端固接有第三支架(25)，所述第三支架(25)通过第二销轴(26)与第一支架(21)活动相连。
3.根据权利要求2所述的一种智能张拉设备液压换向集成阀，其特征在于：所述钢杆(24)的外壁右侧固接有橡胶套(27)。
4.根据权利要求1所述的一种智能张拉设备液压换向集成阀，其特征在于：所述外壳(14)的顶端固接有橡胶软垫(28)。
5.根据权利要求1所述的一种智能张拉设备液压换向集成阀，其特征在于：所述横板(1)的底端固接有橡胶垫板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种智能张拉设备液压换向集成阀，其特征在于：所述橡胶垫板(12)的底端固接有钢制垫板(29)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及集成阀技术领域，具体为一种智能张拉设备液压换向集成阀。
背景技术
预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片，张拉设备是对预应力锚杆实施张拉，建立预应力的专用设备，主要由千斤顶、高压油泵组成，现有的张拉设备集成阀普遍控制不便，在实际应用中不便于使用者操控，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能张拉设备液压换向集成阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能张拉设备液压换向集成阀，包括横板，所述横板的顶端右侧固接有油箱，所述横板的顶端中心位置固接有钢架，所述横板的顶端左侧固接有圆筒，所述钢架的顶端固接有油泵，所述油箱的左侧顶端固接有输油管，所述输油管的内腔安装有吸油单向阀，所述输油管的另一端与油泵固接，所述油泵的底端固接有出油管，所述出油管的内腔安装有排油单向阀，所述油泵的左侧底端固接有回油管，所述圆筒的顶端固接有外壳，所述圆筒的内腔固接有导管，所述导管与出油管固接，所述导管的顶端与外壳固接，所述导管的底端与回油管固接，所述回油管的内腔安装有放油阀，所述外壳的内腔滑动卡接有第一活塞，所述第一活塞的顶端固接有第一活塞杆，所述第一活塞杆贯穿外壳，所述第一活塞杆与外壳间隙配合，所述第一活塞杆的顶端固接有钢板，所述油泵的顶端固接有端口，所述油泵的内腔滑动卡接有第二活塞，所述第二活塞的顶端固接有第二活塞杆，所述第二活塞杆贯穿端口，所述第二活塞杆与端口间隙配合。
优选的，所述第二活塞杆的顶端固接有第一支架，所述油泵的顶端左侧固接有第二支架，所述第二支架通过第一销轴与钢杆活动相连，所述钢杆的底端固接有第三支架，所述第三支架通过第二销轴与第一支架活动相连。
优选的，所述钢杆的外壁右侧固接有橡胶套。
优选的，所述外壳的顶端固接有橡胶软垫。
优选的，所述横板的底端固接有橡胶垫板。
优选的，所述橡胶垫板的底端固接有钢制垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能张拉设备液压换向集成阀，通过第二活塞杆的运动带动第二活塞，使得油泵中容积发生变化，引动油液经由油箱导出，通过输油管、出油管、吸油单向阀和排油单向阀带动钢板运动，完成张拉操作，可以灵活地运用各种阀门，使得各个阀门相配合，简单便捷地运用液压完成了张拉操作，操作简单且省力，节省了工作时间，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的圆筒、导管、外壳和钢板的连接结构示意图；
图3为图1的油箱、输油管、出油管和回油管的连接结构示意图；
图4为图1的第二活塞杆、第一支架、第二支架和钢杆的连接结构示意图。
图中：1、横板，2、油箱，3、钢架，4、圆筒，5、油泵，6、输油管，7、吸油单向阀，8、出油管，9、排油单向阀，10、回油管，11、导管，12、橡胶垫板，13、放油阀，14、外壳，15、第一活塞，16、第一活塞杆，17、钢板，18、端口，19、第二活塞，20、第二活塞杆，21、第一支架，22、第二支架，23、第一销轴，24、钢杆，25、第三支架，26、第二销轴，27、橡胶套，28、橡胶软垫，29、钢制垫板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能张拉设备液压换向集成阀，包括横板1，横板1的顶端右侧固接有油箱2，用以储备油液，横板1的顶端中心位置固接有钢架3，横板1的顶端左侧固接有圆筒4，钢架3的顶端固接有油泵5，使得油泵5得以固定，油箱2的左侧顶端固接有输油管6，输油管6的内腔安装有吸油单向阀7，用以控制油液走向，输油管6的另一端与油泵5固接，使得油液只能从油箱2中向着油泵5单向运动，油泵5的底端固接有出油管8，出油管8的内腔安装有排油单向阀9，用以控制油液走向，是的油液只能从油泵5中导管11中运行，油泵5的左侧底端固接有回油管10，圆筒4的顶端固接有外壳14，使得外壳14得以固定，圆筒4的内腔固接有导管11，导管11与出油管8固接，使得导管11的顶端与外壳14固接，导管11的底端与回油管10固接，回油管10的内腔安装有放油阀13，用以控制回油管10的封闭或打开，外壳14的内腔滑动卡接有第一活塞15，使得第一活塞15可以在外壳14中运行，第一活塞15的顶端固接有第一活塞杆16，第一活塞杆16贯穿外壳14，第一活塞杆16与外壳14间隙配合，使得第一活塞杆16可以在外壳14中运行，第一活塞杆16的顶端固接有钢板17，使得钢板17可以被第一活塞杆16带动进行运动，油泵5的顶端固接有端口18，油泵5的内腔滑动卡接有第二活塞19，使得第二活塞19可以在油泵5中运行，第二活塞19的顶端固接有第二活塞杆20，第二活塞杆20贯穿端口18，第二活塞杆20与端口18间隙配合，使得第二活塞杆20可以在端口18中运行，从而引动油箱2中的油液，第二活塞杆20的顶端固接有第一支架21，油泵5的顶端左侧固接有第二支架22，第二支架22通过第一销轴23与钢杆24活动相连，使得钢杆24可以进行以第一销轴23为中心的转动，钢杆24的底端固接有第三支架25，第三支架25通过第二销轴26与第一支架21活动相连，使得钢杆24的转动，可以通过第三支架25和第二销轴26的配合，带动第一支架21运动，从而带动第二活塞杆20运动，以杠杆原理控制第二活塞杆20的运行，更加省力，钢杆24的外壁右侧固接有橡胶套27，增大钢杆24上的摩擦力，外壳14的顶端固接有橡胶软垫28，避免钢板17损伤外壳14，横板1的底端固接有橡胶垫板12，增加装置的缓冲能力，橡胶垫板12的底端固接有钢制垫板29，避免装置损伤地面。
当工作人员需要该智能张拉设备液压换向集成阀工作时，向上摇动钢杆24，钢杆24进行以第一销轴23为中心的转动，带动第三支架25，第三支架25通过第二销轴26带动第一支架21进行竖直向上的运动，从而带动第二活塞杆20进行竖直向上的运动，由于排油单向阀9和放油阀13关闭了各自的油路，使得油泵5中容积增大形成了部分真空，油液在大气压作用下从油箱2经由吸油单向阀7进入到油泵5中，再向下摇动钢杆24，同理带动第二活塞杆20向下运动，将油泵5中的油液挤出，油液经由排油单向阀9进入到导管11中，推动第一活塞15在外壳中进行竖直向上的运动，从而带动第一活塞杆16进行竖直向上的运动，从而带动钢板17进行竖直向上的运动，对于外部元件进行张拉操作，之后重复摇动钢杆24，使得钢板17持续上升完成对于外部元件的张拉操作，张拉完成后，打开放油阀13，油液从外壳14中进入到导管11中，再经由回油管10回流进入到油箱2中，钢板17下降复位。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920092154.6
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:61(陕西)
授权编号:CN209385427U
授权时间:20190913
主分类号:F15B 13/02
专利分类号:F15B13/02
范畴分类:27J;27F;
申请人:陕西群力高科路桥设备有限公司
第一申请人:陕西群力高科路桥设备有限公司
申请人地址:723000 陕西省汉中市汉台区高新技术产业开发区园区西路18号
发明人:贺侃
第一发明人:贺侃
当前权利人:陕西群力高科路桥设备有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计