导读:本文包含了阀座圈论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:粉末冶金,座圈,阀座,发动机,气门,汽油,无铅。
阀座圈论文文献综述
张春景,王永东[1]（2009）在《电动闸阀阀座圈加工工艺改进》一文中研究指出通过对电动闸阀阀座圈堆焊合金容易造成变形的分析,改进了堆焊和加工工艺,提高了加工效率和产品质量。(本文来源于《机械工程师》期刊2009年10期）
肖艳[2]（2008）在《车用发动机粉末冶金阀座圈》一文中研究指出粉末冶金是制造金属、金属间化合物、金属-非金属化合物粉末和利用这些粉末通过成形-烧结制造工程材料、功能材料及(本文来源于《现代零部件》期刊2008年02期）
杨勇彬[3]（2003）在《无铅汽油发动机双层排气阀座圈的设计及研制》一文中研究指出发动机的排气阀座工作条件十分恶劣。工作温度一般高达300～700℃，同时燃烧废气具有强腐蚀性。燃料改用无铅汽油以后，阀座部分必须用特种材料制造的镶圈来补强，这种镶圈就是通常所谓的阀座圈。本文采用正交试验方法制备了适用于无铅汽油发动机的双层排气阀座圈。研究了各种合金元素的添加、孔隙率和显微组织对阀座圈工作性能的影响；讨论了双层阀座圈工作层与非工作层之间的匹配；分析了双层阀座圈在成本上的优势。通过适当的工艺控制，得到了耐磨性能优越以及整体匹配良好的适于无铅汽油发动机的双层阀座圈。在分解氨气氛烧结条件下，烧结温度1110℃，烧结时间3.5小时；压坯密度不低于6.8g/cm3；烧结件的压溃强度不低于450MPa。正交试验结果表明，预混粉末成分为（%）：Fe-2Mo-1Co-2Ni-7Cu-1.5C时，阀座圈材料的室温硬度达到最大值97.3HRB。此时的压溃强度值为572.0MPa，密度6.65g/cm3。试样在温度700℃、转速1600r/min、时间8小时的条件下进行了模拟磨损试验。结果表明在本试验条件下，采用预混粉制备的阀座圈磨损量（下沉量）为0.135mm，高于厂方提出的磨损量0.20mm的要求。组织观察表明，碳含量较低的试样中主要是硬度不高的铁素体以及少量的珠光体；而碳含量较高的试样中则主要是珠光体以及各种合金碳化物。作者进一步分析了各种合金元素对阀座圈性能的影响，并且讨论了组织对于阀座圈磨损性能的作用；研究了双层阀座圈双层间热学性能上的匹配；具体计算了双层阀座圈在经济上的优越性。为了进一步提高阀座圈的性能，本文在最优预混粉的基础上采用了预合金粉（%）：Fe-3.58Mo-5.0Co-3.79Cr-1.40Ni-0.5MnS-1.1C。由于提高了材料中Co的含量以及添加了耐磨性能良好的元素Cr等。使试样的室温硬度达98.7HRB，密度6.95g/cm3，压溃强度884.2MPa。X-ray衍射分析表明，试样中存在一些合金碳化物和金属间化合物。在模拟磨损试验中，磨损量（下沉量）为0.055mm，这远远超过了0.20mm的要求，也比预混粉末试样性能要好。这说明在提高阀座圈高温耐磨损上，Co与Cr的作用是十分显着的。对预合金样的台架试验和装车试验表明，阀座圈在试验过程中未出现异常现象，拆机后检测磨损正常，通过了可靠性试验。现已批量生产，获得了显着的经济效益。(本文来源于《重庆大学》期刊2003-04-01）
韩凤麟[4]（2002）在《汽车发动机粉末冶金阀座圈合金进展(续)——无铅汽油、LPG、CNG、柴油发动机用》一文中研究指出评述了无铅汽油、LPG、CNG、柴油汽车发动机用粉末冶金气门座圈合金的各项使用性能。扼要叙述了生产工艺要点 ,以及合金的研制开发程序(本文来源于《粉末冶金技术》期刊2002年02期）
韩凤麟[5]（2002）在《汽车发动机粉末冶金阀座圈合金进展——无铅汽油、LPG、CNG、柴油发动机用》一文中研究指出评述了无铅汽油、LPG、CNG、柴油汽车发动机用粉末冶金气门座圈合金的各项使用性能。扼要叙述了生产工艺要点 ,以及合金的研制开发程序(本文来源于《粉末冶金技术》期刊2002年01期）
张廷楷,高家诚[6]（1992）在《JL462Q发动机粉末冶金阀座圈的研制》一文中研究指出本文对无铬铁基粉末合金材料制备JL462Q汽车发动机进排气阀座圈的整个过程进行了研究。试制件与日本进口件的组织、性能等对比试验结果表明,采用本工艺可以制取与日本进口件性能相当的阀座圈。文中还讨论了合金元素Mo、Ni、Co、Cu等的作用。(本文来源于《重庆大学学报(自然科学版)》期刊1992年06期）
阀座圈论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
粉末冶金是制造金属、金属间化合物、金属-非金属化合物粉末和利用这些粉末通过成形-烧结制造工程材料、功能材料及
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
阀座圈论文参考文献
[1].张春景,王永东.电动闸阀阀座圈加工工艺改进[J].机械工程师.2009
[2].肖艳.车用发动机粉末冶金阀座圈[J].现代零部件.2008
[3].杨勇彬.无铅汽油发动机双层排气阀座圈的设计及研制[D].重庆大学.2003
[4].韩凤麟.汽车发动机粉末冶金阀座圈合金进展(续)——无铅汽油、LPG、CNG、柴油发动机用[J].粉末冶金技术.2002
[5].韩凤麟.汽车发动机粉末冶金阀座圈合金进展——无铅汽油、LPG、CNG、柴油发动机用[J].粉末冶金技术.2002
[6].张廷楷,高家诚.JL462Q发动机粉末冶金阀座圈的研制[J].重庆大学学报(自然科学版).1992
论文知识图
