导读:本文包含了排气系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系统,声学,发动机,转矩,刚度,流体力学,模态。
排气系统论文文献综述
靳龙,曾昊,李玉奇[1]（2019）在《某车型排气系统挂钩特性分析与研究》一文中研究指出消声器排气系统与发动机相连,其振动通过挂钩传递到车体上,排气系统的挂钩结构是否合理以及吊耳的隔振效果直接关系到排气系统振动时与车身之间的能量传递大小。在自由模态分析的基础上,根据排气系统实际安装位置对消声器排气系统进行了动刚度分析,分析结果表明:挂钩的动刚度没有满足规定要求,对挂钩结构进行了优化,并对优化后的汽车消声器排气系统悬挂结构进行了隔振分析与试验验证,从而使优化后的消声器排气系统挂钩的悬挂位置更加合理,隔振性能得到改善。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年11期）
何蕾[2]（2019）在《NSSM宣布研发的新型钛合金将被用于日产GT-R汽车排气系统》一文中研究指出据日本经济新闻网9月2日报道,日本新日铁住金公司(Nippon Steel and Sumitomo Metal,简称NSSM)宣布,准备将公司之前开发的新型钛基合金用于高级跑车"日产GT-R"的排气系统。该合金具有较高的可加工性和耐热性,因此被选为制造商指定材料。(本文来源于《钛工业进展》期刊2019年05期）
芮宏斌,张帅帅,史洋鹏,蔡斌,郑文哲[3]（2019）在《FSAE赛车发动机进排气系统优化设计》一文中研究指出为提高FSAE (Formula SAE)赛车的性能,对其发动机进排气系统进行数值仿真,获得优化设计方案。利用FLUENT对限流阀流场进行计算,得到流量损失最小的入口和出口锥角。运用CT-Power软件建立发动机仿真分析模型,通过实测外特性曲线比对验证模型的准确性;以发动机进排气系统结构尺寸作为单一变量,分析发动机进排气歧管几何参数对发动机动力性能的影响规律,根据所得参数提出优化设计方案。通过对比分析可知优化后发动机的功率、最大转矩均有较大的提升,同时峰值转矩的输出转速区域加宽,输出更加平稳,最大扭矩增加11.6%。另外,峰值功率对应的转速点向高转速移动,弥补了安装进气限流阀对发动机动力性能下降的影响,达到了设计要求。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
王莹臻,徐政,郭凯,张小矛,陈明[4]（2019）在《排气系统冷端对某汽油机的性能影响研究》一文中研究指出某气道喷射自然吸气汽油机,采用进气大包角的阿特金森循环,匹配原状态排气系统在低速1500r/min充气效率较低,转矩不能达到开发目标。通过建立GT-Power发动机详细模型,分析不同排气系统冷端参数对转矩的影响规律,发现增加催化器后中消声器前管长和减小管径可以增大充气效率,提升1500r/min转矩。新设计的排气系统方案经试验验证,1500r/min转矩提升约9Nm,达到了开发目标。本文研究结果表明,对于采用阿特金森循环的自然吸气汽油机,可以通过优化排气系统冷端参数降低进、排气门重迭时的排气压力波,改善换气过程,提升特定低速转速下的转矩。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
王笃勇,徐贝贝,朱金晏,朱晓健[5]（2019）在《船舶柴油机排气系统声学性能优化设计》一文中研究指出通过对船舶柴油机排气系统声学性能优化设计,可以避免排气管路内发生声学共振现象。文章针对实船噪声测试中出现的排气噪声超标问题,基于排气管路的声学有限元模型计算结果,对其结构进行优化,解决了该船的排气噪声超标问题。利用排气管路中的弯头结构设计出T型消声器,能够显着降低特定频率的排气噪声。将对排气噪声的控制从传统的安装消声器提升到基于排气系统全局考虑的降噪措施。(本文来源于《中国环保产业》期刊2019年10期）
解亮,欧力郡,南出勇,黄保科,赵真真[6]（2019）在《某1.5L发动机排气系统的数值分析》一文中研究指出基于某1.5L自然吸气汽油发动机,建立了歧管式催化转化器叁维数值模型,采用计算流体力学方法分析了氧传感器位置对其周围流场分布的影响。通过调整氧传感器座面位置,使氧传感器位于排气主流区域,且载体前均匀性系数显着提高,均满足了设计要求。(本文来源于《内燃机》期刊2019年05期）
郑克峰,杨忠瑞,杜承宗,罗世强[7]（2019）在《基于ANSYS的汽车排气系统有限元模型简化模拟方法》一文中研究指出模态分析被广泛应用于结构性能评价、结构动态设计、故障诊断及声音控制等方面,模态分析的结果常作为结构动态性能的评价标准之一。汽车排气系统是汽车尾气处理的重要部分,针对汽车排气系统的模态分析对当下的汽车生产制造中汽车的安全性和舒适性有着重大意义。基于ANSYS,根据实验结果,提出一种排气系统及波纹管有限元模型的简化方法,并在某车型的排气系统模态分析中求解出了该排气系统的自由模态。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年09期）
王营,吴进军,夏青,赵曦[8]（2019）在《汽车排气系统尾管声学性能优化及试验验证》一文中研究指出针对某汽车排气系统尾管噪声偏大的问题,根据消声器工作原理,在消声器原结构的基础上对其内部结构进行了优化,并在实车上进行了试验验证。验证结果表明,排气系统的尾管噪声及消声器筒体的辐射噪声均有较大程度降低,并能满足主机厂给出的限值要求。文中方法对提升排气系统尾管噪声性能有一定参考价值。(本文来源于《机电产品开发与创新》期刊2019年05期）
芮宏斌,张帅帅,史洋鹏,蔡斌,郑文哲[9]（2019）在《FSAE赛车发动机进排气系统优化设计》一文中研究指出为提高FSAE(Formula SAE)赛车的性能,对其发动机进排气系统进行数值仿真,获得优化设计方案。利用FLUENT对限流阀流场进行计算,得到流量损失最小的入口和出口锥角。运用GT-Power软件建立发动机仿真分析模型,通过实测外特性曲线比对验证模型的准确性;以发动机进排气系统结构尺寸作为单一变量,分析发动机进排气歧管几何参数对发动机动力性能的影响规律,根据所得参数提出优化设计方案。通过对比分析可知优化后发动机的功率、最大扭矩均有较大的提升,同时峰值扭矩的输出转速区域加宽,输出更加平稳,最大扭矩增加11.6%。另外,峰值功率对应的转速点向高转速移动,弥补了安装进气限流阀对发动机动力性能下降的影响,达到了设计要求。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年10期）
孙颖,娄玉印,周胜飞,张莹[10]（2019）在《某型汽车排气系统的振动响应分析及验证》一文中研究指出为了研究排气系统对汽车车身的振动响应规律,对其进行了振动响应分析。首先对排气系统进行约束模态分析,并通过路面试验获得了发动机振动的实际参数;然后利用模态迭加法对排气系统结构进行动力响应计算,得到了排气系统的振动响应规律,并以此判断该排气系统是否符合设计标准;最后将实测得到的加速度数据与仿真数据进行对比,验证了该仿真方法的可靠性。该分析方法可以作为同类型排气系统结构设计的依据。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年09期）
排气系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
据日本经济新闻网9月2日报道,日本新日铁住金公司(Nippon Steel and Sumitomo Metal,简称NSSM)宣布,准备将公司之前开发的新型钛基合金用于高级跑车"日产GT-R"的排气系统。该合金具有较高的可加工性和耐热性,因此被选为制造商指定材料。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
排气系统论文参考文献
[1].靳龙,曾昊,李玉奇.某车型排气系统挂钩特性分析与研究[J].机械设计与制造.2019
[2].何蕾.NSSM宣布研发的新型钛合金将被用于日产GT-R汽车排气系统[J].钛工业进展.2019
[3].芮宏斌,张帅帅,史洋鹏,蔡斌,郑文哲.FSAE赛车发动机进排气系统优化设计[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[4].王莹臻,徐政,郭凯,张小矛,陈明.排气系统冷端对某汽油机的性能影响研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[5].王笃勇,徐贝贝,朱金晏,朱晓健.船舶柴油机排气系统声学性能优化设计[J].中国环保产业.2019
[6].解亮,欧力郡,南出勇,黄保科,赵真真.某1.5L发动机排气系统的数值分析[J].内燃机.2019
[7].郑克峰,杨忠瑞,杜承宗,罗世强.基于ANSYS的汽车排气系统有限元模型简化模拟方法[J].汽车零部件.2019
[8].王营,吴进军,夏青,赵曦.汽车排气系统尾管声学性能优化及试验验证[J].机电产品开发与创新.2019
[9].芮宏斌,张帅帅,史洋鹏,蔡斌,郑文哲.FSAE赛车发动机进排气系统优化设计[J].汽车文摘.2019
[10].孙颖,娄玉印,周胜飞,张莹.某型汽车排气系统的振动响应分析及验证[J].机械设计与制造工程.2019
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