青海省交通工程监理处，青海西宁810000
摘要：近些年来，我国人民生活水平得到很大的改善，生活质量不断提升，我国的汽车拥有量在逐步增加，这也导致公路的损坏程度的提升，大大缩短了公路的使用寿命。主要对目前道路工程的路基路面的病害进行分析，并提出一些合理的治理措施。
关键词：道路；施工过程；路基路面；质量控制；措施
1目前路基路路面施工所存在的问题
1.1影响的因素较多
在之后的施工过程中，因为它的施工形式具有一定的特殊性，所以会对不同的环境背景和条件都会带来影响，不合理的控制会导致产生许多问题。要如何选择好的材料，和公路路面要如何加速硬化，都会受到旁边的环境的影响，所以相关的工作者应该了解和熟悉施工场地的影响因素和具体的情况，从而达到一种理想化的施工效果。另外，没有及时地分析和处理那些会阻碍施工的不良因素，会导致整体上公路的塌陷降落和整体上公路的膨胀，将会给公路表面造成更大的危害。
1.2材料使用不正确
公路施工的主要的材料是水泥混凝土和沥青混凝土，不同的施工材料在被使用到具体的施工环境中，会有不同的优点和缺点。对于路面施工的质量来说，对混凝土本身就有一定的要求，能够减少施工所需要的费用和所花费的时间，所以比较少出现裂缝的现象。另外，在沥青混凝土路面的建设过程中，不合理不正确的材料也一定会影响建筑的周期。总而言之，会受到季节和严格施工条件的影响，会影响之后施工的开展，而且会带来较多的问题。
1.3施工管理的因素
公路工程通常具有较大的工程量且覆盖范围也比较大，需要跨越不同的地区，而且也具有较长的施工工期。此外，公路工程通常在人烟比较稀少的恶劣环境中进行建设，如果在上述特点下进行工程施工中，没有做好施工管理工作，尤其是没有做好施工监管工作，就会导致施工质量不达标的问题。这主要表现在缺乏严格的施工监管的情况下就会导致在公路路基路面施工中出现施工材料以次充好以及偷工减料等问题，这就会对施工质量产生直接的不利影响。而且如果施工管理人员本身缺乏施工监管经验，没有充分发挥其监管职责，也容易导致上述问题的出现。
2道路施工过程中的路基路面质量控制措施
2.1处理路基基底
在路基路面施工之前，最先需要解决的问题就是路基基底问题。结合施工计划来处理好路基基底。正如前文所述，该环节也是问题较多的环节，处理妥善，将大幅控制和规避不利问题。故此，在路基基底处理过程中，需要分析基底的土壤特性、所处环境下的周围植被结构、水文状况等。鉴于此，然后制定基底针对处理方案。如此以来，才能做足准备工作，正所谓“万事开头难”。全面了解才能使得后续的施工推进更具目标性，有序可循。在正式压实施工之前，对于基底的处理，应勘测现场、清理现场为准。譬如表层土20～30cm之内，包括区域内的树木、草以及其他杂物，都应清理干净。待清理完毕后，将清理物堆放在施工规定的区域，切忌不要影响后续路基土方填筑。
2.2路面压实操作
建议重点围绕以下方面强化控制。其一，重视施工数据处理。随着计算机信息技术及先进机械设备的推广应用，与传统公路工程施工不同，现代化的施工管理，无论是从经济角度、安全角度、效益角度、质量控制角度均相对更优。但是，计算机数据、先进技术并不是万能的，因为它依然需要人工操作完成。所以，工作人员的操作管理显得很重要。对此，要求工作人员认识到施工操作整体管控的必要性和重要程度。以碾压混凝土环节为例，一旦操作不规范，将会加剧问题的严重性。反之，最大限度借助信息技术与计算机数据科学分析，可最大限度寻求碾压速度与路面压实效果的衔接程度。其二，控制整体含水量，提高配比合理性。国省级公路干线，属于跨市跨省公路道路工程，尤其是在非平原地区，施工管理中受到周边环境的影响最为显现。土壤含水量、土壤干密度等情况，均直接关联并影响着最终的压实度。故此，建议控制好整体含水量，最大限度结合施工现场的实际情况，结合后续的实际需求，对建筑材料与施工土层予以优化和改进。此外，提高配比合理性，即在路基压实过程中，随着含水量的增加，应对路基路面混合料强化控制。施工作业人员需要对混合料进行试压操作，以此来确保是否正常运行，旨在降低事故的发生率。其三，合理选择击实标准。总体来讲，建议具体情况具体化分析。基于不同击实标准下试件物理指标的变动规律，来选择合理的标准方案。国省级公路干线，一般要求选择重型击实标准，因为国省级干线公路道路车流量较大，所以对于厚度、强度、耐久性等要求标准均非常高。故此，建议重型击实标准下，作业人员先对轻型击实标准予以对比，适当调整，有助于控制好路基路面内部结构的宽度和厚度。
2.3严格控制道路施工中的温度
要想确保公路施工的质量，还要严格控制道路施工中的温度。在所建设的公路里面，有些公路的建设方式是将沥青混凝土和路面结合，因此温度的改变会对沥青产生较大的影响，所以在进行公路施工的过程中，一定要严格控制混合料的温度。如果沥青混凝土混合料的温度太高，很容易导致沥青受热而出现溶解，进而损害路面或者使路面变形。如果沥青混凝土混合料的温度太低，路面可能会产生沥青胶或是拉沟，从而影响了公路的正常使用。
2.4路基填筑的控制
在进行路基结构填筑施工之前首先需要做好路基清理工作，然后对路基材料进行配比的合理控制和调节，确保满足施工质量的相关标准要求。而且扼要做好对工程建设的土质选取的工作。尤其是针对其中的分层结构处理工作，需要通过合理的路基填筑方式保证在竖向填充作业中确保结构的稳定性。通过工程建设的混合填充原理来开展相关操作进行分层调节。
2.5公路路面的接缝处理技术
因为公路路面的铺设工作没有办法一次性的完成，所以应该进行分段铺设的操作。由于在进行公路建设的时候，会有比较多的路面接缝，如果对路面的接缝工作没有进行及时的解决，会给公路建设的质量带来严重的影响，不但会对公路的使用安全带来困扰，还会减少公路所能使用的时间，造成很大的经济损失，所以务必要重点关注公路路面接缝的处理工作。
2.6严格控制公路施工材料的质量
公路的施工材料在公路的整个建设过程中有着至关重要的作用，为保证公路建设的质量，相关人员一定严格管理和控制原材料的质量。在进行公路建设的过程中，要严格检查原材料，确保原材料的相关参数以及强度符合国家所规定的公路的建设标准，可以通过视密度和压碎值等判断原材料的质量是否符合要求，严格控制路面的含沙量和粒径，确保公路的稳定和抗压，从而提高公路建设的质量。
结束语
鉴于公路路基路面施工质量对整体施工质量以及我国国民经济发展的重要作用，针对目前公路工程建设和运营中存在的较大的概率的路基路面工程质量问题，在分析施工中存在的设计方面的因素、施工工期方面的因素以及施工管理方面的因素之后，提出了在公路路基路面施工中做好基层平整度、水破坏、路基土压实以及路基填筑等控制措施，实现公路建设质量的提升。
参考文献
[1]吴文官.公路施工中路面施工技术质量控制措施[J].交通世界,2017(36):16-17.
[2]杨承单.旧路改造工程中路基路面加宽的处治设计要点[J].交通世界,2017(36):60-61+69.
[3]刘善学.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2017(36):150.
[4]毛雄师.公路路基路面施工中的工程质量探究[J].工业设计,2017(12):140-141.
[5]汤锋华.市政道路路基路面设计方法的若干研究[J].四川水泥,2017(12):17.