论文摘要
为探明公路隧道运营通风设计方法、流程以及影响射流风机布置的参数,以余遵高速公路为依托工程,采用理论、统计分析的方法,对考虑火灾防排烟的公路隧道运营通风设计方法流程及参数敏感性进行研究分析。经研究分析,提出公路隧道通风计算分三步走的方法与流程,给出了正常运营通风、交通阻滞通风和防排烟通风三部分的需风量、通风阻力及所需风机台数的计算方法。运用三步走通风设计方法对通风参数敏感性进行分析,得出如下结论:隧道长度小于3 km时,隧道坡度对所需风机台数影响显著,交通量、隧道长度、公路等级对所需风机台数基本无影响;隧道长度3～5 km时,隧道长度、隧道坡度、交通量、公路等级对所需风机台数影响显著。隧道临界长度一般为3～4 km,当小于该长度时,所需风机台数相同;大于该长度时,所需风机台数随着交通量和坡度的增长而增长。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 霍建勋,舒东利,刘祥,罗欣宇,谢文强
关键词: 公路隧道,设计方法,参数敏感性,防排烟,射流风机
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国铁路经济规划研究院有限公司,中国中铁二院工程集团有限责任公司,长江勘测规划设计研究有限责任公司,中铁二局第二工程有限公司
分类号: U453.5
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.070
页码: 485-493
总页数: 9
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