内燃机用醇基燃料台架动力及排放性能的实验研究

论文摘要

通过台架实验对M15、M30和97~#汽油进行考察,主要考察因素包括扭矩、油耗率、输出功率及排放性能(NOx、CH、CO)。结果表明:在同等条件下,醇基燃料比97#汽油的功率、扭矩、能耗略低,但排放性能(NOx、CH、CO)较优,这主要是由于醇基燃料中甲醇热值较低,降低了燃料整体的热能,但是醇基燃料富含氧,后期可以通过助剂的配伍,使得醇基燃料在具有较为优异的排放性能前提下获得较好的动力性能。因此,发展醇基清洁燃料、补充和部分替代石油燃料是缓解我国能源紧张局势、提高资源综合利用、保护生态环境的一条有效捷径。

论文目录

• 1 材料与方法
•   1.1 材料
•     1.1.1 仪器
•     1.1.2 试剂
•   1.2 方法
• 2 结果与分析
•   2.1 外特性试验扭矩检测
•   2.2 外特性及负荷特性的燃油消耗率
•   2.3 输出功率检测
•   2.4 氮氧化合物的排放
•   2.5 速度特性烟度检测结果
•   2.6 燃料CO排放性研究
• 3 结论与讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张爱华,贾维肖,刘淼,熊雯雯,吴红,肖志红

关键词: 醇基燃料,排放性能,动力性能,台架试验

来源: 湖南林业科技 2019年01期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑

专业: 燃料化工

单位: 湖南省林业科学院,湖南省科学技术信息研究所

基金: 湖南省自然科学基金项目(2018jj2218),长株潭国家自主创新示范区专项(2018XK2005)

分类号: TQ517

页码: 12-17

总页数: 6

文件大小: 205K

下载量: 56