某拟建高速公路地质灾害易发性评价

论文摘要

高原山地地区地质灾害多发频发,对重大建设项目安全危害极大,开展拟建高速公路区域地质灾害易发性评价研究,对后期线路选址及地质灾害防治具有重要的理论和实际意义。在分析现状地质灾害特征的基础上,从气象水文、地形地貌、岩土类型及构造、人类工程活动4个方面选取对地质灾害发育贡献程度较大的因子,基于GIS技术,结合层次分析法(AHP)和信息量法对拟建施甸至链子桥段高速公路进行地质灾害易发性评价,并将评价结果划分为高易发区、中易发区和低易发区。通过研究区已有地质灾害编目对评价结果进行验证,结果表明,AHP_信息量模型在拟建工程地质灾害易发性评价中可操作性强,评价结果可靠性高。

论文目录

• 1 研究区概况与数据源
•   1.1 区域概况
•   1.2 数据源
• 2 研究方法
•   2.1 评价指标因子的选取
•     2.1.1 气象和水文
•       （1） 气象。
•       （2） 水文。
•     2.1.2 植被覆盖
•     2.1.3 海拔
•     2.1.4 坡度和坡向
•       （1） 坡度。
•       （2） 坡向。
•     2.1.5 岩土类型和构造
•       （1） 岩土体类型。
•       （2） 构造。
•     2.1.6 道路和居民区
•       （1） 道路。
•       （2） 居民区。
•   2.2 评价单元的确定
•   2.3 评价方法
•     2.3.1 层次分析法 （AHP）
•       （1） 建立结构层次模型。
•       （2） 构造判断矩阵。
•       （3） 相对权重及一致性检验。
•     2.3.2 信息量法
• 信息量模型'>    2.3.3 AHP_信息量模型
• 3 结果与分析
•   3.1 易发性分区结果验证
•   3.2 地质灾害易发性分区评价
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谈树成,刘雪斌,谢亚亚,杨林,赵志芳

关键词: 地质灾害,高速公路,易发性评价,信息量

来源: 水土保持研究 2019年03期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 云南大学资源环境与地球科学学院,云南省地理研究所高原山地灾害与环境研究中心

基金: 中国地质调查局“全国矿产资源开发环境遥感监测”项目(121201203000160009),云南大学服务云南行动计划项目(2016ZD07),第二批“云岭学者”人才培养项目(C6153001),金沙江-嘉陵江流域新增矿山恢复治理面积遥感调查编号(DD2018980514)

分类号: U418.5

DOI: 10.13869/j.cnki.rswc.2019.03.055

页码: 373-380

总页数: 8

文件大小: 1004K

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