导读:本文包含了无损检测与评估论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:缺陷,热障,重力坝,钢轨,涡流,原位,超声。
无损检测与评估论文文献综述
刘松平,刘菲菲,李乐刚,杨玉森[1]（2019）在《航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾》一文中研究指出针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点回顾了近年航空领域复合材料NDT&E技术及其研究进展,给出了部分代表性的研究结果回顾;在第2部分,简要地回顾了不同NDT&E方法在航空复合材料结构制造、服役、维修过程中的实际应用情况;在第3部分,结合航空复合材料的研发与应用对NDT&E技术的新需求,分析了目前和今后在航空复合材料NDT&E所面临的技术挑战。涉及超声、X射线、红外、ESPI(激光电子剪切)、THz(太赫兹)、涡流、电阻法、声振法等方法在复合材料方面的研究与应用新进展。(本文来源于《航空制造技术》期刊2019年14期）
吴忠烨,张荣,张一鸣,李正刚,杨兵[2]（2019）在《芳纶紫外线辐照老化失效的无损检测评估》一文中研究指出探讨抗荷服和抗浸服(芳纶材料)老化程度的无损检测方法。采用紫外线辐照模拟自然紫外线损伤过程,系统研究了常用的抗荷服和抗浸服在紫外线辐照下的微观形貌、微结构、色度以及断裂强力变化,分析了此类芳纶材料色度特征变化与断裂强力之间的对应关系。结果表明:紫外线辐照会破坏材料纤维微结构,导致其出现老化现象;抗浸服和抗荷服在不同紫外线辐照时间下色度特征值与断裂强力均呈现出明显规律。认为:建立起基于色度检测的材料老化损伤无损检测和评估技术,可以实现此类特种纺织材料剩余寿命的预测。(本文来源于《棉纺织技术》期刊2019年05期）
蔡靖[3]（2019）在《某重力坝结构无损检测及抗震性能评估研究》一文中研究指出近几十年来,我国基础设施建设一路高歌猛进,筑坝技术走在世界的前列,修建了大量的世界级大坝。同时,我国也是世界上修建混凝土重力坝最多的国家。这些大型水利工程建筑往往服役时间长、运行条件恶劣,在复杂的荷载作用下容易出现裂缝、疲劳损伤、腐蚀效应等现象。此外,坝体材料的老化、劣化会使结构性态发生变化,并且不可避免地出现损伤累积、稳定性下降的问题。我国也是地震灾害最为严重的国家之一,地震活动频度高,混凝土重力坝一旦在地震作用下失稳,对下游人民的生命财产安全造成极大的损害。因此,对混凝土重力坝进行损伤健康检测以及抗震性能评估具有重要意义。混凝土重力坝的模态参数识别、损伤判断是对结构整体性能进行判断的重要方法。本文对某大型水利枢纽进行了现场动力测试,基于测试数据对坝体混凝土材料进行了参数反演,建立了4#坝段的频率特征库。此外,验证了粘弹性人工边界的适用性并且实现在大型通用有限元软件中的工程应用,评估了大坝的抗震性能。本文主要的研究内容和成果如下:(1)通过现场动力测试,获取了大坝的模态参数。为全面获取结构的振动特性,将测试内容分为五部分,涵盖了每个坝段的振动特点;针对两次现场动力测试数据分别用随机子空间法和增强频域分解法进行模态参数识别。(2)通过反演分析,修正了重力坝有限元模型材料动参数,建立了4#坝段频率特征库。首先建立大坝的初始有限元模型,对模型材料参数进行了敏感性分析,确定了待反演的参数,进而将参数反演转换为求解优值问题,验证了反演得到的材料动参数的合理性,并以此建立了4#坝段的频率特征库,将监测数据与频率特征库对比,可判断坝体损伤部位。(3)介绍了粘弹性人工边界的推导过程,实现了在大型通用有限元软件中叁维粘弹性人工边界程序的应用,计算验证了粘弹性人工边界的精度和合理性。(4)建立了重力坝叁维有限元整体模型,对不同特征水位下的各静动力工况进行计算,分析了混凝土重力坝在地震作用下的响应,对大坝抗震安全性能进行整体评估,为工程运行监测提供准确的参考。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-21）
洪晓斌,子文江,余蓉,罗宗强,何振威[4]（2019）在《大型钢结构无损云检测的可信度融合评估》一文中研究指出针对大型钢结构采用单一无损检测方法经常难以实现被检测对象的完整准确评估问题,利用多种无损检测方法进行综合检测是有效手段,其中综合检测结果可信度评定是关键.首先,设计基于Hadoop的大型钢结构无损云检测系统架构,分析大型钢结构无损云检测Hadoop架构的信息流;接着定义大型钢结构无损云检测数据可信度融合的D-S证据理论联合算子,提出基于D-S证据理论的多源数据可信度MapReduce融合算法;最后,建立大型钢管塔结构检测实验平台,对可视化内窥检测、涡流检测和超声波检测等多源数据可信度进行了融合评估实验.结果表明,云检测数据可信度MapReduce融合算法有效提高了各个单一检测手段的缺陷检出率,可满足大型钢结构无损云检测的实际需求.(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
邱俨睿[5]（2019）在《脉冲红外无损检测定量评估算法设计与实现》一文中研究指出脉冲红外无损检测技术,通过对被测材料主动施加脉冲热流,使材料内部缺陷处热传导的不连续性,以被测材料表面温度变化的差异表现出来。采用红外热像仪,采集材料降温过程中连续不同时刻的表面温度数据。通过缺陷定量评估算法对采集数据进行分析和处理,实现对内部缺陷的检测。从对缺陷的检测方法来分析,其包含叁个紧密的信息处理过程,一是基于灰度变换和序列特征的预处理,二是针对处理后红外热波图像数据的缺陷分割,叁是针对分割数据的缺陷识别。从实验材料来分析,由于航空复合材料的物理特性差异,现无某一个信息预处理方法能够适用于全部航空复合材料;新型航空复合材料的出现和高性能,需要之相适应的新研究被提出。从检测算法的发展来分析,开发涵盖应用需求的脉冲红外无损检测专业处理软件,是缺陷检测算法落地的基础,也是检测算法获得改进动力的源泉。基于上述分析,本文以缺陷检测算法的基础改进为主,以算法在软件平台落地为辅展开研究。缺陷分割方面,基于改进的二维直方图对二维Otsu分割算法的区域划分问题进行改善,抑制二维Otsu分割算法的理论误差;结合局部阈值分割法的相对阈值思想,提出一种鲁棒性更强的Otsu缺陷分割算法;针对新型航空复合材料的红外热波图像数据,对该算法进行实验验证,并与经典的二维Otsu分割算法进行对比分析。实验表明,该算法引入邻域均值与邻域总梯度作为表征像素点的所属类别与空间状态的重要参数,采用基于混合维度的统计调整模型对图像数据的缺陷区和非缺陷区的灰度值进行动态调整,能够解决残存背景温度值分布不均问题,提升Otsu算法鲁棒性;采用基于灰度-邻域偏差的改进二维直方图及其区域划分方法,通过自动选取邻域边长搜索最佳阈值,能够避免选择不合适的邻域边长,提升缺陷分割准确率。缺陷识别方面,在缺陷分割的基础上,引入机器学习方法对缺陷参数的智能化提取展开研究。分析不同初始类别数对K-means聚类算法的缺陷识别效果的影响,确定出合理的预设类数区间,遍历预设类数为稳定的识别结果奠定基础;针对簇心分布的特征,设计优化方法合理压缩数据量,能够降低冗余簇心对运算效率的影响;针对缺陷分割数据特征,基于图论连通的思想计算位置坐标,能够确保算法具有较高的识别正确率;根据对热传导理论的分析确定BP神经网络的输入数据维度,建立误差相对较小的缺陷深度识别网络,能够实现对受温度辐射不均匀影响、深度较深、尺寸较小的缺陷的有效识别。软件平台方面,开发脉冲红外无损检测专用处理软件。在集成预处理算法的过程中,对新型航空复合材料红外热波图像数据,采用多种序列增强算法进行实验分析,确定出集成在软件系统中的算法;在设计软件系统的过程中,确保软件系统轻量级和强可拓展性,同时,尽可能地覆盖用户处理和分析脉冲红外无损检测数据的应用需求;在部署开发处理模块的过程中,采用C#与MATLAB联合编程的方法,为后续的科研工作提供了有力的支持。创新点归纳为两点,一是采用像素点灰度与其邻域像素点偏差值的二维向量,优化二维Otsu的划分方式,抑制在红外无损检测过程中,经典二维Otsu算法的阈值计算误差。二是提出鲁棒性更强的Otsu缺陷分割算法,解决残存的背景温度值分布不均的问题,结合调整的阈值搜索方式,最终实现脉冲红外无损检测缺陷分割准确性的提高。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-03-15）
张辉,宋雅男,王耀南,梁志聪,赵淼[6]（2019）在《钢轨缺陷无损检测与评估技术综述》一文中研究指出钢轨缺陷的检测对于保障铁路安全具有重要的意义。在研究钢轨无损检测与评估技术的背景下,对国内外采用的钢轨缺陷检测方法进行了全面的综述,包括物理检测方法和机器视觉检测方法。阐述并分析了钢轨缺陷评估方法在机器视觉方面的应用情况,同时对所采用的钢轨无损检测与评估技术进行对比,论述和总结了包括射线检测在内的物理检测及包括图像处理在内的机器视觉检测两类检测方法的差异性。分析和研讨了现代无损检测与评估技术及其在发展中涉及的相关技术问题,并对钢轨缺陷无损检测与评估技术的未来发展给出设想。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2019年02期）
赵志刚[7]（2018）在《基于无损检测的输油管道环焊缝缺陷安全评估》一文中研究指出石油资源在我国属于一种不可再生资源,在城市建设规模越来越大,建设系统越来越复杂的现代社会,石油资源的供应主要依靠管道的铺设来实现。这也就意味着,输油管道本身的铺设科学性和质量会对石油资源的供应产生直接的影响。现阶段的输油管道施工建设中,环形焊接技术是比较常用的一种焊接技术类型,但在实际应用中具有一定的缺陷,为了尽可能减小这种不足对于输油管道运行安全的影响,需要针对这种问题采取相应的措施。无损检测就是一种比较科学的保障方法,本文重点针对术后管道的环焊缝缺陷,探讨应用无损检测对其安全运行的保障效果。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年52期）
王培育,李真成,周立成,裴永茂[8]（2018）在《热障涂层界面脱粘缺陷的高温原位超分辨无损检测与定量评估》一文中研究指出热障涂层(Thermal Barrier Coatings, TBCs)被广泛应用于航空发动机和燃气轮机的热端部件,以实现延长部件寿命、提高热效率等目的。界面脱粘缺陷会导致涂层起泡、剥离,严重降低涂层服役性能。因此,对TBC界面脱粘缺陷的无损检测具有十分重要的意义。本文搭建了高温近场微波无损检测实验平台,在常温及高温模拟服役环境下,分别对内含预制脱粘缺陷的TBC试样进行了原位检测,并获得相应的幅值、相位图像。针对高温条件下检测图像中背景不均导致目标缺陷识别度低的问题,提出了背景消除阈值迭代优化算法,从而有效消除了背景干扰,显着提高了脱粘区域的检测对比度,并对脱粘尺寸进行了定量评估,最小检测缺陷直径为1mm(λ/10)。因此,该近场微波高温原位检测技术可准确识别出服役条件下TBC中亚波长尺寸的脱粘缺陷,并为TBC的早期界面缺陷检测与评估提供了有效的实验手段。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）》期刊2018-11-23）
张宇天[9]（2018）在《基于无损检测和静载试验的桥梁结构安全性评估》一文中研究指出在现有桥梁中,由于人为或者环境等因素的影响,使桥梁的安全性不能得到保障,桥梁可靠度下降、结构功能退化,甚至会严重影响桥梁结构的安全运营,所以对桥梁进行安全性评估至关重要,本文以某高架桥作为工程背景,进行了基于无损检测和静载试验的桥梁结构安全性评估。首先对桥梁外观检测中出现的混凝土缺陷部位进行无损检测,通过无损检测对桥梁结构安全性进行初步定性,然后根据某高架桥的相关资料建立桥梁的有限元模型,通过对高架桥整体进行数值模拟和现场荷载试验相结合的方法,对某高架桥结构的安全性做出评估。本文主要如下的几个方面的具体工作:(1)通过超声波方法和探地雷达对湖南某高架桥进行桥梁腹板进行无损检测,并运用超声波法对桥梁静载前后裂缝进行分析。在超声检测过程中,采用不同的方法对异常值进行识别。通过无损检测,初步分析了桥梁的局部安全性;(2)对高架桥进行了理论分析,并利用有限元软件进行了仿真。确定了桥梁静载试验中各截面的荷载条件、主要控制截面、各点的位置、装卸过程和卸载量;(3)运用静载试验,得到高架桥主控制段在各种工况下的应力、挠度或位移,并将各工况的实测值与模拟值进行比较,确定高架桥是否满足设计要求;(4)综合分析静载、无损检测及裂缝观测的试验结果,评估高架桥结构是否安全。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2018-05-01）
陈金忠,沈功田,郑阳,俞跃,武新军[10]（2018）在《材料损伤电磁无损检测与评估新技术研究》一文中研究指出工业设备广泛应用于石油、化工、电力等行业,同国民经济发展和人民日常生活密切相关。当前工业设备向着极端化、轻量化方向发展,使得设备结构形式和损伤模式多样化;另外数量众多的工业设备在役安全评定缺少全面的检测数据支撑。电磁无损检测具有快速、非接触的优势。针对不同材料和损伤模式的电磁无损检测技术与方法呈现多样化,在检测机理、仪器和工艺上存在较大区别。在中国特种设备检测研究院牵头下,20家产学用单位共同申报"十叁五"国家重点研发计划"国家质量基础的共性技术研究与应用(NQI)"专项项目"材料损伤电磁无损检测与评估关键技术研究及仪器研制"并获得立项。本文主要介绍项目的背景、目标及总体研究方案、预期主要研究成果等相关内容。(本文来源于《中国特种设备安全》期刊2018年02期）
无损检测与评估论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
探讨抗荷服和抗浸服(芳纶材料)老化程度的无损检测方法。采用紫外线辐照模拟自然紫外线损伤过程,系统研究了常用的抗荷服和抗浸服在紫外线辐照下的微观形貌、微结构、色度以及断裂强力变化,分析了此类芳纶材料色度特征变化与断裂强力之间的对应关系。结果表明:紫外线辐照会破坏材料纤维微结构,导致其出现老化现象;抗浸服和抗荷服在不同紫外线辐照时间下色度特征值与断裂强力均呈现出明显规律。认为:建立起基于色度检测的材料老化损伤无损检测和评估技术,可以实现此类特种纺织材料剩余寿命的预测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
无损检测与评估论文参考文献
[1].刘松平,刘菲菲,李乐刚,杨玉森.航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾[J].航空制造技术.2019
[2].吴忠烨,张荣,张一鸣,李正刚,杨兵.芳纶紫外线辐照老化失效的无损检测评估[J].棉纺织技术.2019
[3].蔡靖.某重力坝结构无损检测及抗震性能评估研究[D].华南理工大学.2019
[4].洪晓斌,子文江,余蓉,罗宗强,何振威.大型钢结构无损云检测的可信度融合评估[J].华南理工大学学报(自然科学版).2019
[5].邱俨睿.脉冲红外无损检测定量评估算法设计与实现[D].电子科技大学.2019
[6].张辉,宋雅男,王耀南,梁志聪,赵淼.钢轨缺陷无损检测与评估技术综述[J].仪器仪表学报.2019
[7].赵志刚.基于无损检测的输油管道环焊缝缺陷安全评估[J].建材与装饰.2018
[8].王培育,李真成,周立成,裴永茂.热障涂层界面脱粘缺陷的高温原位超分辨无损检测与定量评估[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）.2018
[9].张宇天.基于无损检测和静载试验的桥梁结构安全性评估[D].湖北工业大学.2018
[10].陈金忠,沈功田,郑阳,俞跃,武新军.材料损伤电磁无损检测与评估新技术研究[J].中国特种设备安全.2018
论文知识图
