论文摘要
双向DC-DC是新能源汽车电池连接驱动器的重要组成部分,用于为汽车在不同的工况下提供不同的电压.三相交错并联双向DC/DC结构简单,电流纹波系数小可以为驱动器提供稳定的电压,提高电动汽车的效率,提升续航里程.本文主要研究Boost模式电压外环电流独立内环环路的设计,计算相应的PI值,最后在Simulink建立系统的仿真模型,对不同工况下系统的输入输出进行分析,验证了系统的抗干扰和均流能力.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马圆,高文根,吴志远
关键词: 三相交错并联,双向,电压电流双闭环
来源: 赤峰学院学报(自然科学版) 2019年10期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 安徽工程大学电气工程学院
基金: 安徽省支持新能源汽车产业创新发展和推广应用项目：新能源汽车多变流器集成控制器开发与应用,安徽省高校自然科学研究重点项目（KJ2017A107)
分类号: TM46
DOI: 10.13398/j.cnki.issn1673-260x.2019.10.003
页码: 7-9
总页数: 3
文件大小: 1260K
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