全文摘要
本实用新型涉及一种逃生窗用转角连接型材结构。包括内框型材和挂装在内框型材上的外框型材，所述内框型材包括矩形框，所述矩形框左侧下方设置有用于粘接玻璃的粘接面板，所述矩形框位于粘接面板上方设置有倒L型的连接板，所述连接板的横向端设置有用于遮挡外框型材组焊接台阶差的遮挡面板，所述遮挡面板向下延伸至连接板的中部，所述遮挡面板下部与连接板之间形成用于防止雨水从玻璃边缘渗入窗体内部的止口槽，所述遮挡面板上部向左折弯形成九字半封闭挂钩，所述外框型材上部设置有与九字半封闭挂钩相匹配的外九字半封闭挂钩，所述九字半封闭挂钩设置在外九字半封闭挂钩内。本实用新型结构精巧，使用便捷。
主设计要求
1.一种逃生窗用转角连接型材结构，包括内框型材和挂装在内框型材上的外框型材，其特征在于：所述内框型材包括矩形框，所述矩形框左侧下方设置有用于粘接玻璃的粘接面板，所述矩形框位于粘接面板上方设置有倒L型的连接板，所述连接板的横向端设置有用于遮挡外框型材组焊接台阶差的遮挡面板，所述遮挡面板向下延伸至连接板的中部，所述遮挡面板下部与连接板之间形成用于防止雨水从玻璃边缘渗入窗体内部的止口槽，所述遮挡面板上部向左折弯形成内九字半封闭挂钩，所述外框型材上部设置有与内九字半封闭挂钩相匹配的外九字半封闭挂钩，所述外九字半封闭挂钩安装在内九字半封闭挂钩上。
设计方案
1.一种逃生窗用转角连接型材结构，包括内框型材和挂装在内框型材上的外框型材，其特征在于：所述内框型材包括矩形框，所述矩形框左侧下方设置有用于粘接玻璃的粘接面板，所述矩形框位于粘接面板上方设置有倒L型的连接板，所述连接板的横向端设置有用于遮挡外框型材组焊接台阶差的遮挡面板，所述遮挡面板向下延伸至连接板的中部，所述遮挡面板下部与连接板之间形成用于防止雨水从玻璃边缘渗入窗体内部的止口槽，所述遮挡面板上部向左折弯形成内九字半封闭挂钩，所述外框型材上部设置有与内九字半封闭挂钩相匹配的外九字半封闭挂钩，所述外九字半封闭挂钩安装在内九字半封闭挂钩上。
2.根据权利要求1所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述内九字半封闭挂钩下端部设置有用于防止外九字半封闭挂钩旋转时脱轨的旋转铰链轴。
3.根据权利要求1所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述内框型材外侧壁上设置有用于避免内框与外框直接接触的非金属材质的衬套。
4.根据权利要求3所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述内框型材位于矩形框内安装有加强筋。
5.根据权利要求1所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述外框型材与连接板相对应的位置设置有第一密封槽，所述第一密封槽内设置有用于密封的毛条或硅胶条。
6.根据权利要求1所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述外框型材下部设置有第二密封槽，所述第二密封槽内设置有用于密封的密封硅胶。
7.根据权利要求1所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述粘接面板设置为锯齿状。
8.根据权利要求1所述一种逃生窗用转角连接型材结构，其特征在于：所述粘接面板设置为平面状。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉门窗技术领域，尤其涉及一种逃生窗用连体型材。
背景技术
随着交通事业的飞速发展，空调汽车给人们带来方便快捷的享受，为了避免意外事故发生时，乘客能够快速的从车内逃生，目前的公交车采用把手开启气弹簧式逃生窗，使逃生窗的开启和关闭更加容易。
但是，连接逃生窗与车体窗框连体型材具有以下的问题：
1、由于内框与外框的型材进行组装，中间有组装缝隙，容易导致水从两个型材之间渗入；
2、由于安装型材时，漏装或者螺丝脱丝易造成两个型材分离；
3、由于两种型材占用空间较大，增加上部把手开启时的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，避免连体型材增加逃生窗上部把手开启时的空间，而提供一种逃生窗用转角连接型材，本实用新型结构精巧，使用便捷。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种逃生窗用转角连接型材结构，包括内框型材和挂装在内框型材上的外框型材，所述内框型材包括矩形框，所述矩形框左侧下方设置有用于粘接玻璃的粘接面板，所述矩形框位于粘接面板上方设置有倒L型的连接板，所述连接板的横向端设置有用于遮挡外框型材组焊接台阶差的遮挡面板，所述遮挡面板向下延伸至连接板的中部，所述遮挡面板下部与连接板之间形成用于防止雨水从玻璃边缘渗入窗体内部的止口槽，所述遮挡面板上部向左折弯形成内九字半封闭挂钩，所述外框型材上部设置有与内九字半封闭挂钩相匹配的外九字半封闭挂钩，所述外九字半封闭挂钩安装在内九字半封闭挂钩上。
为了进一步实现本实用新型，可优先选用以下技术方案：
优选的，所述内九字半封闭挂钩下端部设置有用于防止外九字半封闭挂钩旋转时脱轨的旋转铰链轴。
优选的，所述内框型材外侧壁上设置有用于避免内框与外框直接接触的非金属材质的衬套。
优选的，所述内框型材位于矩形框内安装有加强筋。
优选的，所述外框型材与连接板相对应的位置设置有第一密封槽，所述第一密封槽内设置有用于密封的毛条或硅胶条。
优选的，所述外框型材下部设置有第二密封槽，所述第二密封槽内设置有用于密封的密封硅胶。
优选的，所述粘接面板设置为锯齿状。
优选的，所述粘接面板设置为平面状。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中包括内框型材和外框型材，外框型材上部通过外九字半封闭挂钩挂装在内框型材上，外框型材与连接板相对应的位置设置有第一密封槽，第一密封槽内设置有用于密封的毛条或硅胶条，外框型材下部设置有第二密封槽，第二密封槽内设置有用于密封的密封硅胶，第一密封槽与第二密封槽能够避免车窗外的风和水进入车内，保证车内的温度、干燥；且两个型材中间没有组装缝隙，水不能从两个型材之间渗入到连体型材中，延长了连体型材的使用寿命。
2、本实用新型中外框型材挂装在内框型材上，两个型材之间没有通过螺丝安装，避免了组装型材时，漏装螺丝或者在后续使用中螺丝脱丝造成两个型材分离，使逃生窗存在安全隐患。
3、本实用新型中内框型材包裹在外框型材内，有效的减少了两种型材组装占用空间较大的问题，有效的减少了把手开启时所需的空间。
附图说明
图1为本实用新型实施例1外框型材与内框型材示意图；
图2为本实用性新型实施例1内框型材示意图1；
图3为本实用性新型实施例1内框型材示意图2；
图4为本实用性新型实施例2内框型材示意图；
图5为本实用性新型实施例3内框型材示意图；
其中：1-矩形框， 2-外框型材，3-粘接面板，4-连接板，5-遮挡面板，7-内九字半封闭挂钩，8-外九字半封闭挂钩，9-第一密封槽，10-第二密封槽，11-旋转铰链轴，12-衬套，13-加强筋Ⅰ，14-加强筋Ⅱ，15-止口槽，16-空腔。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
如图1-5所示的一种逃生窗用转角连接型材结构，包括内框型材和与内框型材相匹配的外框型材2，内框型材包括矩形框1，矩形框1左下侧有用于粘接玻璃的粘接面板3，粘接面板3为锯齿状或平面状，锯齿状能够增加粘接胶的有效粘接面积，避免玻璃从粘接面板上掉落，平面状便于清洁剂与底涂等工艺的操作；矩形框位于粘接面板上方有倒L型的连接板4，连接板上有用于遮挡外框型材组焊接台阶差的遮挡面板5，遮挡面板向下延伸至连接板的中部，遮挡面板下部与连接板之间形成止口槽15，止口槽15能够防止雨水从玻璃边缘渗入窗体内部，遮挡面板5上部向左折弯形成内九字半封闭挂钩7，内九字半封闭挂钩7下端部有旋转铰链轴11，旋转铰链轴11向内九字半封闭挂钩内侧突起；外框型材2上部有与内九字半封闭挂钩相匹配的外九字半封闭挂钩8，内九字半封闭挂钩及旋转铰链轴均挂装在外九字半封闭挂钩内，内九字半封闭挂钩与外九字半封闭挂钩相互配合，实现内框与外框相互旋转，在旋转的过程中旋转铰链轴能够保证外框不脱轨；内框型材外侧壁上安装有非金属材质的衬套12，衬套能够避免内框与外框直接接触，防止内框与外框在汽车移动过程中，发生碰撞发出噪音；外框型材外侧壁上与外九字半封闭挂钩相对应的位置为锯齿状，锯齿状不仅能够增加外框型材与车窗之间的粘接强度，而且便于逃生窗安装时，两端的堵头打孔，定位方便；
外框型材2与连接板相对应的位置有第一密封槽9，第一密封槽9内安装有毛条或硅胶条；外框型材2右侧下方有第二密封槽10，第二密封槽内安装有密封硅胶，矩形框1与第二密封槽10相对应的位置向内折弯，便于密封硅胶安装，第一密封槽内的毛条或者硅胶条和第二密封槽内的密封硅胶能够有效的防止风与水进入逃生窗内，保证车内干燥及温度；内框型材与外框型材之间形成空腔16，空腔16内位于矩形框侧壁上安装有远程报警器，报警器与汽车上的报警系统连接，用于监测内窗的开合状态。
实施例2：
内框型材的矩形框1内安装有横向的加强筋Ⅰ13，横向的加强筋Ⅰ13将矩形框分割成两个密闭的内腔，能够加强内框型材的强度，延长内框型材的使用寿命，矩形框左侧有粘接面板3，粘接面板3为锯齿状，锯齿状能够增加粘接胶的有效粘接面积，避免玻璃从粘接面板上掉落；内框型材其他部分均与实施例1相同。
实施例3：
内框型材的矩形框1内安装有竖向的加强筋Ⅱ14，竖向的加强筋Ⅱ14不仅能够保证内框型材在竖向的距离，为安装在逃生窗上部的用于开启逃生窗的把手增加旋转空间；而且竖向加强筋Ⅱ能够加强内框型材的强度，延长内框型材的使用寿命；矩形框左侧有粘接面板3，粘接面板3为锯齿状，锯齿状能够增加粘接胶的有效粘接面积，避免玻璃从粘接面板上掉落；内框型材其他部分均与实施例1相同。
本实施例工作过程：
将逃生窗的内框与外框旋转使其具有一定的夹角，将内九字半封闭挂钩直接推入到外九字半封闭挂钩内，然后将内框与外框关闭；或者将内九字半封闭挂钩从一端直接推入到外九字半封闭挂钩内。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920303763.1
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209719214U
授权时间:20191203
主分类号:B60J1/00
专利分类号:B60J1/00
范畴分类:申请人:河南环宇玻璃科技股份有限公司
第一申请人:河南环宇玻璃科技股份有限公司
申请人地址:461000 河南省许昌市市辖区建安区蒋李集镇寇庄
发明人:申亚峰
第一发明人:申亚峰
当前权利人:河南环宇玻璃科技股份有限公司
代理人:项丽丽
代理机构:41143
代理机构编号:郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计